Seria E.646 FS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Seria E.646
FS E646 196 Palazzolo sull Oglio 20140302.JPG
Producent TIBB Włochy
Lata budowy 1958-1967
Układ osi Bo-Bo-Bo
Masa służbowa 110 ton
Długość ze zderzakami 18 290 mm
Szerokość 3013 mm
Wysokość 4296 mm
Średnica kół 1250 mm
Liczba silników 12, zasilanych prądem stałym o napięciu 3 kV
Moc ciągła 3780 kW
Stosunek przekładni 25:64 (E.646)
21:68 (E.645)
Prędkość konstrukcyjna 140 km/h (E.646)
110 km/h (E.645)
Portal Portal Transport szynowy

Seria E.646 - włoska lokomotywa elektryczna użytkowana w latach 1958-2007 przez firmę Trenitalia należącą do Ferrovie dello Stato. Identyczną konstrukcję posiada lokomotywa E.645 różniąca się wyłącznie stosunkiem przekładni.

Historia[edytuj]

Projektowanie lokomotyw typu E.645 rozpoczęto w 1953 roku. Projektowane elektrowozy miały wykorzystywać zmodyfikowane podwozia produkowanych od 1940 roku lokomotyw FS E.636. Prototypowe pojazdy zostały dostarczone w październiku 1958 roku. Dwadzieścia z nich miało obsługiwać pociągi pasażerskie i miało malowanie zielono-szare, siedemnaście przeznaczono do obsługi ruchu towarowego zostało pomalowane na kolor kasztanowy. Lokomotywy miały przekładnie o stosunku 25:64 (pasażerskie) lub 21:68 (towarowe). Później lokomotywom przeznaczonym do obsługi ruchu towarowego oznaczenie zmieniono na E.645. Do 1967 roku wyprodukowano 198 elektrowozów E.646 i 97 E.645.

Kilka lokomotyw typu E.646 i E.645 jest nadal użytkowanych przez FS Trenitalia wyłącznie do obsługi pociągów towarowych. Reszta została wycofana w 2007 roku.