Shannon Racing
Shannon Racing, także Shannon Racing Team – irlandzko-włoski zespół wyścigowy, rywalizujący w Formule 3 i Międzynarodowej Formule 3000, przez krótki okres 1996 roku właściciel Forti w Formule 1.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Shannon Racing Team był spółką zarejestrowaną w Dublinie, zależną od innej zarejestrowanej w tym mieście firmy, FinFirst. FinFirst była włoską grupą przemysłową i finansową, należącą do Niemca polskiego pochodzenia Bena Gartza, która chciała wykorzystać sporty motorowe do rozprzestrzenienia swojej nazwy na arenie międzynarodowej[1].
Niższe formuły[edytuj | edytuj kod]
W 1996 roku zespół uczestniczył w trzech europejskich mistrzostwach Formuły 3 oraz w Międzynarodowej Formule 3000. Kierowca zespołu we Włoskiej Formule 3, Andrea Boldrini, zdobył tytuł mistrzowski w tej serii[2]. W Międzynarodowej Formule 3000 kierowcami Shannon byli Tom Kristensen (w dwóch eliminacjach) i Luca Rangoni (w jednej)[3]. Kristensen wywalczył pole position do wyścigu w Pau[4].
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
Pierwotnie zespół planował dołączyć do Formuły 1 w roku 1998, łącząc się z Minardi[5]. Mimo to w 1996 roku, pomiędzy Grand Prix Monako a Grand Prix Hiszpanii, grupa zdołała zakupić 51% udziałów w zespole Forti. Umowa została podpisana na 1996 rok z opcją przedłużenia na sezon 1997[1]. Zakup udziałów został ogłoszony przez Aarona Colombo, właściciela specjalizującej się w kompozytach firmy Belco Avia, która była pośrednikiem w porozumieniu między Forti i Shannon. W związku ze zmianami własnościowymi do zespołu dołączyli dyrektor generalny Daniele Coronna oraz projektant George Ryton[1]. Kierowcami pozostali Luca Badoer i Andrea Montermini[6]. Na Grand Prix Hiszpanii samochody Forti zostały przemalowane na kolory czerwony, biały i zielony. Kierowcy nie zakwalifikowali się do Grand Prix Hiszpanii, ale obaj zdołali zakwalifikować się do Grand Prix Kanady, przed którym to Grand Prix nowym sponsorem została firma Sokół. Mimo to żaden z kierowców nie dojechał do mety[3].
Oficjalne porozumienie między Forti i Shannon zostało podpisane 30 czerwca 1996, a grupa Shannon miała sześć dni na wpłatę należności. Nie dotrzymała ona jednak tego terminu, nie płacąc zespołowi żadnych pieniędzy[7]. Spowodowało to, że Forti nie było w stanie spłacić zaległości finansowych Cosworthowi. Badoer i Montermini nie zdołali ukończyć Grand Prix Francji, ponieważ silniki w ich samochodach miały znaczny przebieg. Na Grand Prix Wielkiej Brytanii Cosworth odmówił dostarczenia Forti nowych silników i kierowcy zespołu nie zakwalifikowali się, zatrzymując się w kwalifikacjach po dwóch okrążeniach[3].
W związku z niezapłaceniem Forti pieniędzy Guido Forti podał grupę Shannon do włoskiego sądu. Podczas Grand Prix Niemiec zespół Forti, nie dysponując silnikami, nie wyjechał z garażu. Po tym Grand Prix Forti nie zdołał zapewnić sobie deklarowanych sponsorów, w tym azjatyckiego banku, dzięki czemu mógłby pojechać na Grand Prix Węgier[1]. W związku z tym zespół upadł. Shannon natomiast wycofał się ze wszystkich formuł, w których rywalizował. We wrześniu sąd przyznał prawa do własności Guido Fortiemu, jednakże nie było to w stanie uratować zespołu[3].
Wyniki w Formule 3000[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Samochód | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||
| Shannon Racing | Lola-Zytek |  Tom Kristensen
|
4 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 (18) | 6 | |
| Luca Rangoni
|
- | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 17 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Shannon arrives early!. grandprix.com, 1996-06-03. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
- ↑ Formula 3 Italy 1996. driverdb.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
- ↑ a b c d Forti-Corse. f1rejects.com. [dostęp 2014-01-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-10)]. (ang.).
- ↑ Results: FIA Formula 3000 Int. Championship - Season 1996. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
- ↑ Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
- ↑ Carlos Lefebre Franco: New name for Forti; Tests at Imola. atlasf1.autosport.com, 1996-06-07. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).
- ↑ The end of the road for Forti?. grandprix.com, 1996-07-29. [dostęp 2014-01-25]. (ang.).