Shinjin Motors
 Shinjin New Crown | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1964 |
| Data likwidacji |
1972 |
| Udziałowcy | |
.jpg)
Shinjin Motors – były południowokoreański producent samochodów osobowych i ciężarowych z siedzibą w Inczonie działający w latach 1964–1972.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po likwidacji Saenara Motor Company, prawa do produkcji modelu Bluebird budowanego na licencji Datsuna przejęło nowe przedsiębiorstwo Shinjin Motors pod nową nazwą Shinjin Shinsungho[1][2]. Jego produkcję kontynuowano do 1966 roku, po czym dotychczasowa współpraca z Nissanem zakończyła się na rzecz nowego porozumienia, jakie Shinjin zawarło z innego japońskiego koncernu motoryzacyjnego, Toyoty[3].
W kolejnych latach, Shinjin rozpoczął produkcję modeli opartych na licencji nowego partnera, na czele z modelami Corona i Crown[4]. Produkcja licencjonowanych produktów Toyoty w zakładach Shinjina trwała do 1972 roku[3], po czym japoński producent odsprzedał swoje udziały w południowokoreańskim przedsiębiorstwie do General Motors[4].
Nowy właściciel Shinjin Motors, General Motors, zdecydował się zmienić nazwę przedsiębiorstwa na GM Korea[5], wdrażając zupełnie nową gamę produktów zapożyczonych z produkty Opla i Holdena.
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
- Shinsungho (1964–1966)
- Crown (1967–1968)
- Publica (1967–1971)
- Corona 1500 (1966–1972)
- New Crown (1971–1972)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Shinjin Shinsungho. [dostęp 2020-10-07]. (ang.).
- ↑ 1962 Datsun Bluebird 312. [dostęp 2020-10-07]. (ang.).
- ↑ a b Advancement in Overseas Affiliates. [dostęp 2020-10-07]. (ang.).
- ↑ a b G. M. Rolling in Korea. [dostęp 2020-10-07]. (ang.).
- ↑ Historia Daewoo. [dostęp 2020-10-07]. (pol.).