Silnik w układzie W

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Silnik W16 napędzający Bugatti Veyron
Dźwięk silnika W16 z Bugatti Veyron Grand Sport

Silnik tłokowy w układzie W – typ silnika spalinowego.

Występuje w trzech konfiguracjach:

  • trzy rzędy cylindrów (układ W „klasyczny”),
  • cztery rzędy cylindrów (jeden wał korbowy),
  • cztery rzędy cylindrów z dwoma wałami korbowymi.(jeden pasek)

Liczba cylindrów w każdym rzędzie jest identyczna. Układ W stosowany jest przede wszystkim w silnikach o dużej liczbie cylindrów i dużej pojemności. Największą zaletą układu W jest zwarta budowa takiego silnika w zestawieniu z układem rzędowym „R” lub widlastym „V”. W latach 20 ubiegłego wieku ten układ miał np. silnik Lorraine-Dietrich 12Eb stosowany w polskich wersjach samolotu Breguet XIX. W pojazdach samochodowych, silniki z układem „W” stosowane są bardzo rzadko.

Jednym z nielicznych przykładów takiej konstrukcji w dzisiejszych czasach, są silniki koncernu Volkswagen: