Simson AWO 425
| |
| Producent |
SGA Awtowelo |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
AWO 425, Simson 425, AWO 425S Simson 425S |
| Data premiery |
1949 |
| Okres produkcji |
1950–1961 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy czterosuwowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
247 cm³ |
| Stopień sprężania |
6,7:1 (Tourist) 7,2:1 (Sport) |
| Moc |
12 KM przy 5500 obr./min (Tourist), 14KM przy 6300 obr./min (Sport) [Następnie zwiększono moc do 15.5KM] |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Wymiary i masa | |
| Masa własna |
156 kg |
| Pojemność baku |
16 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
103,5 km/h (Tourist) 110 km/h (Sport) |
| Inne | |
| Modele podobne | |
AWO 425/Simson 425 − czterosuwowy motocykl produkowany w NRD w latach 1949 – 1961.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Motocykl AWO 425 był całkowicie wzorowany na motocyklu BMW R 23 i mógł konkurować z produkowanym na zachodzie motocyklem BMW R 25. Początkowo fabryka borykała się z problemami terminowych dostaw podstawowych podzespołów. W miarę upływu czasu i rozbudowy zakładów, produkcja motocykli ciągle rosła. Plan narzucony przez rząd ZSRR i NRD przewidywał przeniesienie produkcji motocykli do konkurencyjnych zakładów MZ w Zschopau. Fabryka w tym czasie rozpoczęła w 1955 roku produkcję motorowerów, która przyniosła nie mniejszą sławę. W 1961 roku zakończono produkcję motocykli AWO 425, wyprodukowano łącznie 212611 egzemplarzy.
Opis[edytuj | edytuj kod]
Motocykl wyposażono w czterosuwowy silnik o pojemności 247 cm³, górnozaworowym, z wałkiem rozrządu umieszczonym w kadłubie. Silnik który umieszczono wzdłużnie był spięty z 4-stopniową skrzynią biegów, a za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny był wał kardana. Motocykl można było łatwo spiąć z wózkiem bocznym.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Historia firmy Simson. arecki13.republika.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-01-28)].
- Historia: awtowelo.republika.pl. awtowelo.republika.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-01-29)].
- http://arecki.site/awosimson/