Simson AWO 425

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Simson AWO 425 / 425S
Ilustracja
Producent SGA Awtowelo
Klasa motocykl
Inne nazwy AWO 425, Simson 425, AWO 425S Simson 425S
Data premiery 1949
Okres produkcji 1950–1961
Miejsce produkcji Niemiecka Republika Demokratyczna Suhl
Napęd
Silnik jednocylindrowy czterosuwowy
Rozrząd OHV
Pojemność 247 cm³
Stopień sprężania 6,7:1 (Tourist) 7,2:1 (Sport)
Moc 12 KM przy 5500 obr./min (Tourist), 14KM przy 6300 obr/min (Sport) [Następnie zwiększono moc do 15.5KM]
Skrzynia biegów 4 stopniowa
Wymiary i masa
Masa własna 156 kg
Pojemność baku 16 l
Osiągi
Prędkość maks. 103.5 km/h (Tourist) 110 km/h (Sport)
Inne
Modele podobne BMW R 23

BMW R 25

AWO 425/Simson 425 − czterosuwowy motocykl produkowany w NRD w latach 19491961.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Motocykl AWO 425 był całkowicie wzorowany na motocyklu BMW R 23 i mógł konkurować z produkowanym na zachodzie motocyklem BMW R 25. Początkowo fabryka borykała się z problemami terminowych dostaw podstawowych podzespołów. W miarę upływu czasu i rozbudowy zakładów, produkcja motocykli ciągle rosła. Plan narzucony przez rząd ZSRR i NRD przewidywał przeniesienie produkcji motocykli do konkurencyjnych zakładów MZ w Zschopau. Fabryka w tym czasie rozpoczęła w 1955 roku produkcję motorowerów, która przyniosła nie mniejszą sławę. W 1961 roku zakończono produkcję motocykli AWO 425, wyprodukowano łącznie 212611 egzemplarzy.

Opis[edytuj | edytuj kod]

Motocykl wyposażono w czterosuwowy silnik o pojemności 247 cm³, górnozaworowym, z wałkiem rozrządu umieszczonym w kadłubie. Silnik który umieszczono wzdłużnie był spięty z 4-stopniową skrzynią biegów, a za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny był wał kardana. Motocykl można było łatwo spiąć z wózkiem bocznym.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]