Skeldar V-150

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Skeldar V-150
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo  Szwecja
Producent Saab
Typ UAV
Konstrukcja kompozytowa, tytan, duraluminium
Załoga 0
Dane techniczne
Napęd 1 x dwucylindrowy silnik wysokoprężny
Wymiary
Średnica wirnika 3,3 m
Długość 4 m (wraz z łopatami wirnika)
Długość kadłuba 3,2 m
Wysokość 1,2 m
Masa
Własna 95 kg
Użyteczna 55 kg
Startowa 150 kg
Osiągi
Prędkość maks. 100 km/h
Pułap 3500 m
Długotrwałość lotu 4-5 h
Dane operacyjne
Użytkownicy
Szwecja

Skeldar V-150szwedzki, bezzałogowy śmigłowiec rozpoznawczy (UAV, ang. Unmanned Aerial Vehicle) wyprodukowany przez firmę Saab.

Skeldar jest demonstratorem technologii jakie mają zostać użyte podczas budowy docelowego bezzałogowego aparatu latającego. Może być wykorzystywany zarówno w misjach cywilnych takich jak: patrolowanie wyznaczonych obszarów, misje poszukiwawczo ratownicze, wykrywanie zagrożeń oraz zadań wojskowych takich jak wykrywanie i wskazywanie celów, misje zwiadowczo ropoznawcze, walka radioelektroniczna, wykrywanie źródeł promieniowania radarowego. Skeldar może być wyposażony w laserowy dalmierz/wskaźnik celów, radar z syntetyczną aperturą, układ FLIR, głowicę optoelektroniczną. Śmigłowiec może przekazywać obraz z kamer w czasie rzeczywistym. Aparat może wykonywać misje w pełni autonomicznie (włącznie z samodzielnym startem i lądowaniem) dzięki bezwładnościowemu systemowi nawigacyjnemu i odbiornikowi GPS. Skeldar może operować z pokładów okrętów, nie jest jednak przeznaczony do produkcji seryjnej a jedynie ma służyć sprawdzeniu w praktyce przyjętych założeń konstrukcyjnych.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Bartosz Głowacki. Jakość, a nie ilość - nowa wizja FMV. „Raport”. 7, s. 50-53, 2006. ISSN 1429-270x.