Kanał Dniepr-Bug: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
VolkovBot (dyskusja | edycje)
m robot poprawia: en:Dnieper–Bug Canal
Konarski (dyskusja | edycje)
ilustracja
Linia 1: Linia 1:
{{Kanał_wodny_infobox
{{Kanał_wodny_infobox
|nazwa_kanału = Kanał Dniepr-Bug
|nazwa_kanału = Kanał Dniepr-Bug
|kanał_grafika =
|kanał_grafika =
|opis_zdjęcia =
|opis_zdjęcia =
|kontynent = [[Europa]]
|kontynent = [[Europa]]
|państwo = [[Białoruś]], [[Polska]]
|państwo = [[Białoruś]], [[Polska]]
Linia 28: Linia 28:
|commons =
|commons =
}}
}}

[[Plik:Vodnye kanaly dneprobug.jpg|thumb|Rosyjski plan kanału z XIX w.]]
'''Kanał Dniepr-Bug''', dawn. '''Kanał Królewski'', ''Kanał Rzeczypospolitej'', ''Kanał Muchawiecki''' ([[język białoruski|biał.]] ''Дняпроўска-Бугскі канал''), [[kanał wodny|kanał żeglowny]] na [[Białoruś|Białorusi]], łączy [[Dniepr]] (w [[Pińsk]]u, przez [[Pina|Pinę]], dopływ [[Prypeć (rzeka)|Prypeci]]) z [[Wisła|Wisłą]] (w [[Kobryń|Kobryniu]], przez [[Muchawiec (dopływ Bugu)|Muchawiec]], dopływ [[Bug]]u); otwarty w [[1848]].
'''Kanał Dniepr-Bug''', dawn. '''Kanał Królewski'', ''Kanał Rzeczypospolitej'', ''Kanał Muchawiecki''' ([[język białoruski|biał.]] ''Дняпроўска-Бугскі канал''), [[kanał wodny|kanał żeglowny]] na [[Białoruś|Białorusi]], łączy [[Dniepr]] (w [[Pińsk]]u, przez [[Pina|Pinę]], dopływ [[Prypeć (rzeka)|Prypeci]]) z [[Wisła|Wisłą]] (w [[Kobryń|Kobryniu]], przez [[Muchawiec (dopływ Bugu)|Muchawiec]], dopływ [[Bug]]u); otwarty w [[1848]].


Pierwsza część kanału została zbudowany w latach [[1775]]–[[1784]] w czasach panowania króla Stanisława Augusta Poniatowskiego. We wrześniu 1784 roku król osobiście otworzył kanał dla żeglugi.
Zbudowany w latach [[1775]]–[[1848]] jako droga łącząca [[Morze Czarne]] z [[Morze Bałtyckie|Morzem Bałtyckim]] dla spławu głównie drewna i zboża, długości 92,2 km{{Fakt|data=2009-11}}. Zniszczony w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]], a następnie odbudowany. Część śródlądowej drogi wodnej E 40 z Gdańska Wisłą, z dotychczas nieustalonym przejściem na Bug i dalej przez Pinę, Prypeć, Dniepr do [[Morze Azowskie|Morza Azowskiego]] i zachodnim brzegiem [[Morze Czarne|Morza Czarnego]] aż do Bosforu (E 90). Obecnie posiada głównie znaczenie turystyczne.

Kanał zaczęły rozbudowywać władze rosyjskie w latach [[1846]]-[[1848]] chcąc połączyć [[Morze Czarne]] z [[Morze Bałtyckie|Morzem Bałtyckim]] dla spławu głównie drewna i zboża, długości 92,2 km{{Fakt|data=2009-11}}. W czasach II RP kanał był sukcesywnie remontowany w latach 1929-1939 r. Zniszczony w czasie [[II wojna światowa|II wojny światowej]], a następnie odbudowany.

Część śródlądowej drogi wodnej E 40 z Gdańska Wisłą, z dotychczas nieustalonym przejściem na Bug i dalej przez Pinę, Prypeć, Dniepr do [[Morze Azowskie|Morza Azowskiego]] i zachodnim brzegiem [[Morze Czarne|Morza Czarnego]] aż do Bosforu (E 90). Obecnie posiada głównie znaczenie turystyczne.
== Linki zewnętrzne ==
== Linki zewnętrzne ==
{{SgKP|VI|790|Kanał Muchawiecki}}
{{SgKP|VI|790|Kanał Muchawiecki}}

Wersja z 18:01, 7 mar 2012

{{{nazwa}}}
{{{nazwa oryginalna}}}
[[Plik:{{{grafika}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis grafiki}}}]]
{{{opis grafiki}}}
Państwo

Białoruś, Polska

Droga wodna

{{{droga wodna}}}

Lata budowy

{{{lata budowy}}}

Lata eksploatacji

{{{lata eksploatacji}}}

Długość

92,8km

Głębokość
• maksymalna
• minimalna
• średnia


{{{głębokość maksymalna}}}
{{{głębokość minimalna}}}
{{{głębokość średnia}}}

Szerokość
• maksymalna
• minimalna
• średnia


{{{szerokość maksymalna}}}
{{{szerokość minimalna}}}
{{{szerokość średnia}}}

Różnica poziomów

{{{różnica poziomów}}}

Początek
Akwen

{{{początek: akwen}}}

Miejsce

{{{początek: miejsce}}}

Wysokość

{{{początek: wysokość}}}

współrzędne

Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}|type:landmark}

Koniec
Akwen

{{{koniec: akwen}}}

Miejsce

{{{koniec: miejsce}}}

Wysokość

{{{koniec: wysokość}}}

współrzędne

Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}|type:landmark}

Typ kanału

{{{typ kanału}}}

Śluzy

{{{liczba śluz}}}

Pochylnie

{{{liczba pochylni}}}

Jazy

{{{liczba jazów}}}

Położenie na mapie brak
Mapa konturowa brak
Brak mapy: {{państwo dane Białoruś, Polska | mapa/core | wariant = Białoruś, Polska }}
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}}
Położenie na mapie świata
Mapa konturowa świata
Brak współrzędnych
Nieprawidłowe parametry: {{{{początek: współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{koniec: współrzędne}}}}
Rosyjski plan kanału z XIX w.

Kanał Dniepr-Bug, dawn. Kanał Królewski, Kanał Rzeczypospolitej, Kanał Muchawiecki (biał. Дняпроўска-Бугскі канал), kanał żeglowny na Białorusi, łączy Dniepr (w Pińsku, przez Pinę, dopływ Prypeci) z Wisłą (w Kobryniu, przez Muchawiec, dopływ Bugu); otwarty w 1848.

Pierwsza część kanału została zbudowany w latach 17751784 w czasach panowania króla Stanisława Augusta Poniatowskiego. We wrześniu 1784 roku król osobiście otworzył kanał dla żeglugi.

Kanał zaczęły rozbudowywać władze rosyjskie w latach 1846-1848 chcąc połączyć Morze Czarne z Morzem Bałtyckim dla spławu głównie drewna i zboża, długości 92,2 km[potrzebny przypis]. W czasach II RP kanał był sukcesywnie remontowany w latach 1929-1939 r. Zniszczony w czasie II wojny światowej, a następnie odbudowany.

Część śródlądowej drogi wodnej E 40 z Gdańska Wisłą, z dotychczas nieustalonym przejściem na Bug i dalej przez Pinę, Prypeć, Dniepr do Morza Azowskiego i zachodnim brzegiem Morza Czarnego aż do Bosforu (E 90). Obecnie posiada głównie znaczenie turystyczne.

Linki zewnętrzne

Kanał Muchawiecki, [w:] Słownik geograficzny Królestwa Polskiego, t. VI: Malczyce – Netreba, Warszawa 1885, s. 790.

Plik:Dniepr-Bug ok Glina.jpg
ok. wsi Glina
Plik:Dniepr-Bug Kusliszyn.jpg
ok. wsi Kusliszyn
Plik:Dniepr-Bug 1940.jpg
ok. r. 1940