Masahiko Kondō
 Kondō w 2008 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Strona internetowa | |
Masahiko Kondō (jap. 近藤真彦 Kondō Masahiko; ur. 19 lipca 1964 w Jokohamie) – japoński piosenkarz, autor tekstów, aktor i kierowca wyścigowy. Właściciel zespołu Kondo Racing.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
Kariera muzyczna[edytuj | edytuj kod]
We współpracy z agencją Johnny & Associates Kondō zadebiutował singlem „Sneaker Blues” w 1980 roku, który stał się numerem 1 na tygodniowej liście przebojów Oricon w grudniu 1980 roku. Tym samym stał się pierwszym piosenkarzem, który zadebiutował na liście Oricon z numerem 1. 5 marca 1981 roku Japończyk wydał swój pierwszy album studyjny Thank Ai You. W 1985 roku Kondō zawarł współpracę z Sony Music Entertainment Japan, a 31 grudnia 1987 roku jego piosenka „Orokamono” zdobyła nagrodę Grand Prix 29th Japan Record Awards.
W 1996 roku Japończyk stworzył piosenkę „Midnight Shuffle” dla japońskiej TV Dramy „Ginrō Kaiki File: Futatsu no Zunō o Motsu Shōnen”, która również zyskała uznanie wśród głosujących i uplasowała się na 4 miejscu na liście Oricon.
W 2005 roku Kondo ponownie w całości poświęcił się muzyce. 14 grudnia 2005 roku ukazał się jego singiel „Chōsensya”. W celu promocji swojej osoby rozpoczął również trasę koncertową oraz pojawiał się często w programach telewizyjnych. 25 stycznia 2006 roku Sony wydało jego Tribute album „Matchy Tribute”. W grudniu 2007 roku Kondo rozpoczął współpracę z Johnny's Jr, z którym stworzył single „Mezamero! Yasei”, „Banka (Otokotachi no Banka)”, „Motto”. W 2010 roku Japończyk został nagrodzony tytułem najlepszego piosenkarze w 52nd Japan Record Awards.
Kariera wyścigowa[edytuj | edytuj kod]
Kondō rozpoczął karierę w międzynarodowych wyścigach samochodowych w 1991 roku od startów w Japońskiej Formule 3 oraz w Japanese Touring Car Championship. W Japanese Touring Car Championship z dorobkiem 24 punktów uplasował się na 44 pozycji w klasyfikacji generalnej. W tym samym roku był siedemnasty w wyścigu Formuła 3 Fuji Cup. W późniejszych latach Japończyk pojawiał się także w stawce All-Japan GT Championship, 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Japońskiej Formuły 3000, Formuły Nippon, Super GT, 1000 km Suzuka oraz Japan GT Festival in Malaysia.
Wyniki w 24h Le Mans[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Zespół | Partnerzy | Samochód | Klasa | Okr. | Poz. | Klasa Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 |  A.D.A. Engineering Ltd. Team Nippon
|
Jun Harada Tomiko Yoshikawa
|
Porsche 962C GTi | LMP1 /C90 |
189 | NS | NS |
| 1995 | NISMO
|
Hideo Fukuyama Shunji Kasuya
|
Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 271 | 10 | 5 |
| 1996 | NISMO
|
Aguri Suzuki Masahiko Kageyama
|
Nissan Skyline GT-R LM | GT1 | 209 | NU | NU |
| 2000 | TV Asahi Team Dragon
|
Keiichi Tsuchiya Akira Iida
|
Panoz LMP-1 Roadster-S | LMP900 | 330 | 8 | 7 |
| 2001 |  Viper Team Oreca
|
Seiji Ara Ni Amorim
|
Chrysler LMP | LMP900 | 243 | NU | NU |
| 2002 | Kondo Racing
|
Ian McKellar Jr François Migault
|
Dome S101-Judd | LMP900 | 182 | NU | NU |
| 2003 | Kondo Racing
|
Ukyō Katayama Ryō Fukuda
|
Dome S101-Mugen | LMP900 | 322 | 13 | 8 |