Hub lotniczy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
m robot dodaje: he:בסיס פעולה מרכזי |
m robot poprawia: sv:Flygtrafiknav |
||
Linia 17: | Linia 17: | ||
[[pt:Hub (aviação comercial)]] |
[[pt:Hub (aviação comercial)]] |
||
[[sr:Хаб (авио-превоз)]] |
[[sr:Хаб (авио-превоз)]] |
||
[[sv: |
[[sv:Flygtrafiknav]] |
||
[[tl:Pusod (paliparan)]] |
[[tl:Pusod (paliparan)]] |
||
[[zh:樞紐機場]] |
[[zh:樞紐機場]] |
Wersja z 03:18, 7 lip 2008
Hub lotniczy (od ang.: hub, piasta) - port lotniczy, który spełnia rolę głównego portu przesiadkowego z ofertą przelotów w wielu relacjach i infrastrukturą dostosowaną do obsługi ruchu przesiadkowego.
Normą tradycyjnego systemu lotniczego jest "system piasty i szprych" (ang.: hub-and-spoke model), oparty na szprychach - rozchodzących się gwiaździście połączeniach dowożących pasażerów z regionów do piasty, czyli portu przesiadkowego. System hubowy, tj. piasty i szprych, jest dominujący w ruchu lotniczym. Umożliwia on korzystanie z połączeń lotniczych w większości relacji pasażerom z regionalnych portów, którzy dolatują do portu przesiadkowego i dopiero w tymże porcie przesiadkowym dokonują przesiadki na wybraną relację międzynarodową lub inną regionalną.