Autobusy w Kielcach

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach powstało 22 lipca 1951 roku, gdy powstał Wydział, a następnie Zakład Komunikacji Miejskiej w ramach Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Kielcach.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach

Państwo	Polska
Data założenia	1951
Forma prawna	spółka z o.o.
Prezes	Marek Wołoch
Zatrudnienie	634 etaty
Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|}
[MPK Kielce Strona internetowa]

{{Przedsiębiorstwo infobox}} Nieprawidłowe/puste pola: "www". Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | grafika = | wynik operacyjny = | commons = | przewodniczący RN = | numer rejestru = | ISIN = | opis grafiki = | nazwa oryginalna = | dyrektor = | udziałowcy = | państwo = | przychody = | symbol akcji = | aktywa = | wynik netto = | giełda = | data likwidacji = | współrzędne = | kapitał własny = | rok = | adres = | kapitał zakładowy = Nieznane pola: "produkty", "lokalizacja", "obroty", "branża", "dochód", "nr KRS", "ważni pracownicy" oraz "kapitał".

Pierwsze 4 linie komunikacyjne zostały uruchomione na trasach:

• Kielce - Dąbrowa
• Kielce - Bukówka
• Kielce - Dyminy
• Kielce - Białogon

na bazie taboru wypożyczonego z Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Stan taboru wynosił 5 autobusów, a załogi 16 osób. Pierwsze autobusy Komunikacja Miejska otrzymała w roku 1954. Były to autobusy marki "Chausson", szt. 6 po przebiegu z MZK Warszawa.

• 1956 r. - Ministerstwo Gospodarki Komunalnej powołało samodzielne przedsiębiorstwo - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach.
• 1975 r. - utworzono Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, składające się z 5 oddziałów tj. Kielc, Radomia, Ostrowca Świętokrzyski, Skarżyska-Kamiennej, Starachowic oraz dwóch Zakładów - Jędrzejowa i Sandomierza. Komunikacja Miejska w tym okresie obejmowała swym zasięgiem 10 miast i ponad 100 wsi obsługującej 726,3 tys. ludności.
• 1 listopada 1980 r. - decyzją Wojewody Kieleckiego nastąpiło wyłączenie oddziałów WPKM i powstały samodzielne Miejskie Przedsiębiorstwa Komunikacyjne.
• 1981 r. - likwidacja WPKM i powstanie samodzielnego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Kielcach, któremu podporządkowano Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
• 1990 r. - ze struktury MPK w Kielcach wyłączono Zakład Komunikacji Miejskiej w Jędrzejowie.
• 1991 r. - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kielcach przekształcono w zakład budżetowy - Miejski Zakład Komunikacji w Kielcach.
• 2001 r. - uroczyste obchody 50-lecia Komunikacji Miejskiej w Kielcach.
• 2002 r. - przekształcenie zakładu budżetowego MZK w Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z o.o.

Dzisiejsze MPK Kielce

W chwili obecnej po mieście kursują 58 linie autobusowe zwykłe i jedna linia nocna, obsługiwane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji na mocy umowy podpisanej z Zarządem Transportu Miejskiego. W Kielcach znajdują się dwie zajezdnie – przy ul. Jagiellońskiej oraz ul. Pakosz. Tabor składa się z około 140 autobusów, w tym 10 niskopodłogowców firmy Neoplan N4016, 45 wielkopojemnych marki Ikarus 280, 76 wysokopodłogowych standardowych autobusów (Jelcz PR110M i Jelcz 120M), 20 nowoczesnych niskopodłogowców marki Solaris Urbino 12 oraz 18 kupionych jako używane autobusów MAN NL202 (jeździły po Kieleckich ulicach do 31 grudnia, do czasu stwierdzenia przez ZTM Kielce, że mają za mało drzwi na posiadaną ilość miejsc; autobusy te zostały sprzedane, a MPK kupiło 9 MAN-ów NL202 w wersji 3 drzwiowej i jednego wielkopojemnego niskopodłogowego Neoplana N4021NF). Tabor uzupełnia 5 autobusów midi marki Jelcz kursujących po trasach o małej ilości pasażerów. Od października 2006 roku zatwierdzono nowe, miejskie barwy – zółto-czerwone (dotychczas zielono-białe). W 2007 roku Miasto zamierzało sprywatyzować spółkę. Jedynym zainteresowanym okazała sie Veolia Transport Polska. Kierowcy mimo zapewnień firmy bali się o płace i swoje posady i zawiązali akcję protestacyjną. Po ponad 2-tygodniowym strajku pracowników MPK 30 sierpnia 2007 podpisano porozumienie, w którym zdecydowano o rezygnacji z likwidacji MPK i przejęciu jej zadań przez firmy prywatne. Postanowiono o utworzeniu Spółki Pracowniczej, która będzie większościowym udziałowcem firmy. Mają być też kontynuowane zabiegi o przyznanie dodatkowych funduszy unijnych na odnowę taboru firmy. Obecnie Kieleckie Autobusy Spółka Pracownicza zamierza wykupić udziały w MPK. Zakupiła także 4 nowe pojazdy – ukraińskie Lazy (cityLAZ A-183) – pierwsze w Polsce. Jest to pierwszy od wielu lat zakup nowych pojazdów. jednak mieszkańcy czekali na coś lepszego. Spółce jednak brakuje taboru, a na nowy nie ma środków. Do końca 2008 roku do Kielc przyjedzie 28 nowych autobusów, w tym 16 nowych pojazdow Maz A203 oraz 11 nowych Solarisów Urbino 12. Pojazdy będą wyleasingowane. Tabor dodatkowo zasili jeden używany pojazd przegubowy.

Załoga

Kierownictwo Przedsiębiorstwa:

• Prezes Zarządu - Marek Wołoch
• Dyrektor ds. Techniczno-Eksploatacyjnych - Zbigniew Śledź
• Dyrektor ds. Handlowych - Janusz Wilk
• Główny Księgowy - Elżbieta Śreniawska

Pozostali pracownicy (kierownicy, mechanicy):

• 634 etatów.

Tabor

Ilość autobusów ogółem - 168 w tym:

• autobusy wielkopojemne - 45 (43 Ikarusy 280.70; 1 Neoplan N4021NF); 1 Jelcz M081MB)
• autobusy niskopodłogowe - 78 (10 Neoplanów N4016td; 31 Solarisów Urbino 12; 9 MANów NL202); 18 MAZ 203); 4 LAZ A203)
• autobusy midi - 5 (Jelcze L081MB)
• autobusy standardowe - 71 ?
• ilość autobusów w ruchu - 145
• wozokilometry rocznie - 10,5 mln

Linie

• 49 - Linie zwykłe, dzienne (1-16, 16Bis, 17-21, 25, 27-30, 32-39, 41-54)
• 7 - Linie szczytowe, stałe, dzienne (22-24, 26, 31, 40, 40Bis)
• 4 - Linie specjalne stałe (C, F, TK, Z)
• 1 - Linie nocne (101)
• 11 - Linie specjalne, świąteczne (A-H, J, S, Z)
• 69 - Linii ogółem
• 13 - Linii planowanych - Nowe linie będą uruchamiane sukcesywnie w ramach realizacji projektu "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym", realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007- 2013.

Numery boczne

• 00x - (Numery stosowane przez "KASP", autobusy niskopodłogowe, LazCity A138) [001-004]
• 1xx - Autobusy wielkopojemne
• 2xx - Autobusy wielkopojemne
• 3xx - Autobusy niskopodłogowe (Solaris Urbino12 [310-328,330,361-371], Neoplan N4016td [300-309], MAN NL202 [349-357])
• 4xx - Obecnie żaden autobus nie ma oznaczeń z liczbą "4" na początku.
• 5xx - Autobusy standardowe (I dostawa Jelcz PR110M [ 570, 572, 573, 575, 577, 586-589, 591, 592, 597-599])
• 6xx - Autobusy standardowe (Jelcz 120M [640-686])
• 7xx - Autobusy standardowe (II, ostatnia dostawa, Jelcz PR110M [702-704])
• 8xx - Autobusy midi (Jelcz L081MB [801-804])
• 9xx - Autobusy niskopodłogowe (Maz 203 [900-917])

MPK Sp. z o.o. działa na podstawie umowy podpisanej z Zarządem Transportu Miejskiego na obsługę komunikacji miejskiej w Kielcach.

Zajezdnie

MPK Sp. z o.o. posiada Zajezdnię nr 1 przy ul. Jagiellońskiej 92, gdzie zlokalizowane są główne obiekty zaplecza technicznego i administracji , oraz dzierżawi grunt od Urzędu Miasta Kielce przy ul. Pakosz 66 na bazę postojową dla autobusów.

Oferta MPK Kielce

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Kielcach Sp. z o.o. oferuje usługi:

• Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów
• Stacji paliw
• Stacja obsługi
• Serwisu ogumienia
• Reklamowe
• Parkingu strzeżonego
• Serwisu radiotelefonów
• Pracowni psychologicznej

Linki zewnętrzne

MPK Kielce Sp. z.o.o.
Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach
Kielecki Portal Komunikacyjny