Bałtycki Terminal Kontenerowy: Różnice pomiędzy wersjami

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja nieprzejrzana]

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 02:20, 9 lip 2009

BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy (ang. Baltic Container Terminal) – terminal zlokalizowany w Porcie Gdynia.

Budowa terminalu rozpoczęto w 1976 i został on zlokalizowany na obszarze tzw. portu zachodniego w Gdyni. 29 października 1979 terminal obsłużył pierwszy statek – RORO MS Baltic Eagle pływający dla serwisu Polanglia. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych terminal osiągnął zdolność przeładunkową 250 tys. TEU.

W maju 2003 roku spółkę BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy kupiła korporacja ICTSI. Obecnie terminal na zdolność przeładunkową 750 tys. TEU rocznie.

Źródła

Historia BCT. Baltycki Terminal Kontenerwoy. [dostęp 21 września 2008].

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona BTK

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
 [[Plik:POL.Gdynia.BTC1.jpg|thumb|300px|Bałtycki Terminal Kontenerowy]]
 [[Plik:Terminal kontenerowy Gdynia.jpg|thumb|300px|BTK po lewej stronie kanału portowego]]
-'''BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy''' ([[język angielski|ang.]] ''Baltic Container Terminal'') – to gdyńskie przedsiębiorstwo, działające na rynku spedycji morskich, wchodzące w skład międzynarodowej grupy kapitałowej ICTSI. Terminal jest największym w Polsce specjalistycznym terminalem przystosowanym do obsługi ładunków skonteneryzowanych w różnych relacjach transportowych.
+'''BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy''' ([[język angielski|ang.]] ''Baltic Container Terminal'') – terminal zlokalizowany w [[Port Gdynia|Porcie Gdynia]].
+Budowa terminalu rozpoczęto w [[1976]] i został on zlokalizowany na obszarze tzw. portu zachodniego w Gdyni. [[29 października]] [[1979]] terminal obsłużył pierwszy statek – [[RORO]] [[MS Baltic Eagle]] pływający dla serwisu [[Polanglia]]. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych terminal osiągnął zdolność przeładunkową 250 tys. [[TEU]].
+W maju 2003 roku spółkę ''BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy'' kupiła korporacja [[International Container Terminal Services Inc.|ICTSI]]. Obecnie terminal na zdolność przeładunkową 750 tys. [[TEU]] rocznie.
-== Historia ==
-Budowę terminalu rozpoczęto w [[1976]] i został on zlokalizowany na obszarze tzw. portu zachodniego w Gdyni. [[29 października]] [[1979]] terminal obsłużył pierwszy statek – [[RORO]] [[MS Baltic Eagle]] pływający dla serwisu [[Polanglia]]. Pod koniec lat dziewięćdziesiątych terminal osiągnął zdolność przeładunkową 250 tys. [[TEU]].
-W maju 2003 roku spółkę ''BCT-Bałtycki Terminal Kontenerowy'' kupiła korporacja [[International Container Terminal Services Inc.|ICTSI]] z siedzibą na Filipinach. Międzynarodowy Operator Terminali Kontenerowych (ICTSI) zajmuje się zakupem, rozwojem, zarządzaniem i obsługą portów i terminali kontenerowych na całym świecie.
-ICTSI, operujący kilkunastoma terminalami kontenerowymi na całym świecie, przystąpił do wielomilionowego programu inwestycyjnego znacznie zwiększającego możliwości przeładunkowe terminalu. W okresie kilku lat terminal podwoił obroty zbliżając się do granicy 500.000 tys. TEU. Obecnie terminal na zdolność przeładunkową 750 tys. [[TEU]] rocznie. (jeżeli ułożyć kontrenery w lini prostej to utworzyły by one pas o długości ponad 4500 kilometrów)
-== Infrastruktura ==
-* nabrzeże przeładunkowe Helskie I o długości 800 m, głębokości 11,5 m (konstrukcyjna 13m), z pięcioma stanowiskami do obsługi statków kontenerowych w systemie lo-lo (lift on-lift off), w tym jednym umożliwiającym obsługę w systemie ro-ro (roll on-roll off),
-* 1 rampa uchylna sterowana hydraulicznie do obsługi statków z wykładanymi pomostami rufowymi ro-ro,
-* terminal kolejowy z trzema torami o długości 300m, przystosowany do jednorazowej obsługi 45 wagonów z kontenerami,
-* bocznica kolejowa z torami zdawczo-odbiorczymi (6 torów każdy o długości po 1.000m), przystosowana do formowania pociągów kontenerowych,
-* stanowiska do obsługi samochodów z kontenerami i z ładunkiem (bramy samochodowe - 5 wjazdowych i 4 wyjazdowe),
-* zbiorczo-rozdzielczy magazyn konteneryzacyjny o powierzchni krytej 20.000 m2 (jednorazowa pojemność składowa 15.000 ton drobnicy) z układem torowym o pojemności 30 wagonów,
-* magazyn o powierzchni 1.058 m2(pojemność składowa wynosi 4.800 ton), zawierający 2 komory uniwersalne o powierzchni 529 m2 każda
-* składy celne drobnicy o powierzchni 529 m2
-* parking dla pojazdów trasowych (powierzchnia 3 ha - centrum obsługi kierowców),
-* place składowe pojazdów (możliwość składowania do 6.500 samochodów),
-* place składowe o pojemności 18.000 TEU w pierwszej strefie przeładunkowej,
-* 400 stanowisk dla kontenerów chłodniczych.
-== Lokalizacja ==
-Port Gdynia, będący jednym z głównych portów morskich w rejonie Morza Bałtyckiego i jednocześnie polskim oknem na świat, jest położony nad Zatoką Gdańską. Terminal Kontenerowy jest kluczowym polskim portem.
-Położenie geograficzne:
-Szerokość geograficzna: 54° 32' Północ
-Długość geograficzna: 18° 24' Wschód
 === Źródła ===
@@ Linia 43: / Linia 11: @@
 === Linki zewnętrzne ===
-* [http://www.bct.gdynia.pl/ Oficjalna strona BCT]
+* [http://www.bct.gdynia.pl/ Oficjalna strona BTK]
 {{Commonscat|Baltic Container Terminal}}