Hansa-Brandenburg C.I

Hansa-Brandenburg C.I

Dane podstawowe
Państwo	{{{państwo}}}
Producent	Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke
Konstruktor	{{{konstruktor}}}
Typ	samolot rozpoznawczy
Konstrukcja	dwupłat
Załoga	{{{załoga}}}
Historia
Data oblotu	{{{data oblotu}}}
Lata produkcji	{{{lata produkcji}}}
Liczba wypadków  • w tym katastrof	{{{liczba wypadków}}} {{{liczba katastrof}}}
Dane techniczne
Napęd	{{{napęd}}}
Moc	{{{moc silnika}}}
Ciąg	{{{ciąg silnika}}}
Wymiary
Rozpiętość	{{{rozpiętość}}}
Wydłużenie	{{{wydłużenie}}}
Średnica wirnika	{{{średnica wirnika}}}
Długość	{{{długość}}}
Długość kadłuba	{{{długość kadłuba}}}
Szerokość kadłuba	{{{szerokość kadłuba}}}
Wysokość	{{{wysokość}}}
Powierzchnia nośna	{{{powierzchnia nośna}}}
Profil skrzydła	{{{profil skrzydła}}}
Masa
Własna	{{{masa własna}}}
Użyteczna	{{{masa użyteczna}}}
Startowa	{{{masa startowa}}}
Do lądowania	{{{masa do lądowania}}}
Uzbrojenia	{{{masa uzbrojenia}}}
Paliwa	{{{masa paliwa}}}
Zapas paliwa	{{{zapas paliwa}}}
Osiągi
Prędkość maks.	{{{prędkość maksymalna}}}
Prędkość przelotowa	{{{prędkość przelotowa}}}
Prędkość minimalna	{{{prędkość minimalna}}}
Prędkość ekonomiczna	{{{prędkość ekonomiczna}}}
Prędkość optymalna	{{{prędkość optymalna}}}
Prędkość patrolowa	{{{prędkość patrolowa}}}
Prędkość dopuszczalna	{{{prędkość dopuszczalna}}}
Prędkość holowania	{{{prędkość holowania}}}
Prędkość wznoszenia	{{{prędkość wznoszenia}}}
Wznoszenie maks. w locie poziomym	{{{wznoszenie w locie poziomym}}}
Wznoszenie maks. w locie pionowym	{{{wznoszenie w locie pionowym}}}
Prędkość min. opadania	{{{prędkość minimalna opadania}}}
Pułap	{{{pułap}}}
Pułap praktyczny	{{{pułap praktyczny}}}
Pułap zawisu z wpływem ziemi	{{{pułap zawisu z wpływem ziemi}}}
Pułap zawisu bez wpływu ziemi	{{{pułap zawisu bez wpływu ziemi}}}
Zasięg	{{{zasięg}}}
Promień działania	{{{promień działania}}}
Długotrwałość lotu	{{{długotrwałość lotu}}}
Doskonałość maks.	{{{doskonałość}}}
Współczynnik obciążenia konstrukcji	{{{współczynnik obciążenia konstrukcji}}}
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 ruchomy karabin maszynowy Schwarzlöse (8 mm)
Liczba miejsc
{{{liczba miejsc}}}
Przestrzeń ładunkowa
{{{przestrzeń ładunkowa}}}
Wyposażenie dodatkowe
{{{wyposażenie dodatkowe}}}
Użytkownicy
{{{użytkownicy}}}
Rzuty
[[Plik:{{{rzuty}}}|240x240px|alt=Rzuty samolotu|]]

{{Samolot infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | liczba katastrof = | masa startowa = | wydłużenie = | napęd = | masa paliwa = | szerokość kadłuba = | podpis grafiki = | profil skrzydła = | liczba wypadków = | wyposażenie dodatkowe = | rzuty = | długotrwałość lotu = | pułap zawisu bez wpływu ziemi = | wysokość = | prędkość minimalna = | pułap = | zapas paliwa = | wznoszenie w locie poziomym = | zasięg = | powierzchnia nośna = | prędkość holowania = | państwo = | pułap praktyczny = | pułap zawisu z wpływem ziemi = | doskonałość = | prędkość patrolowa = | ciąg silnika = | masa uzbrojenia = | masa do lądowania = | przestrzeń ładunkowa = | masa własna = | prędkość przelotowa = | prędkość minimalna opadania = | prędkość optymalna = | liczba miejsc = | prędkość ekonomiczna = | prędkość maksymalna = | lata produkcji = | użytkownicy = | konstruktor = | współczynnik obciążenia konstrukcji = | długość = | prędkość dopuszczalna = | moc silnika = | rozpiętość = | data oblotu = | długość kadłuba = | masa użyteczna = | promień działania = | wznoszenie w locie pionowym = | średnica wirnika = | prędkość wznoszenia = | załoga = Nieznane pola: "wlasciciele", "poptymalna", "dlugosc", "bez_ziemia", "rzut", "muzyteczna", "ladownia", "mpaliwa", "pmin", "produkcja", "wspobciazeniakon", "miejsca", "z_ziemia", "wypadki", "srednica_wirnik", "czaslotu", "zasieg", "silnik", "promiendzialania", "pulappraktyczny", "pulap", "pow_nosna", "wznoszeniepion", "mwlasna", "kraj", "szerokosc", "podpis", "dlugosckadlub", "wznoszenie", "pholowania", "muzbrojenia", "mladowania", "opadaniemin", "katastrofy", "wysokosc", "pprzelotu", "rozpietosc", "sprawne", "ppatrolowa", "pmax", "pekonomiczna", "oblot", "zapaspaliwa", "pdopuszczalna", "mstart", "equipment", "moc", "zaloga", "wznoszeniepoziom" oraz "doskonalosc".

Hansa-Brandenburg C.I — niemiecki samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej.

Historia i opis konstrukcji

Konstruktorem dwupłatowca, będącego rozwinięciem maszyny Hansa-Brandenburg B.I, był inż. Ernst Heinkel. Zmiany obejmowały przede wszystkim zastosowanie mocniejszych silników i dodanie uzbrojenia - przy niezmienionej sylwetce (potocznie zwano go "dużym Brandenburgiem", mimo niemal identycznych wymiarów - w odróżnieniu od "małego" B.I). Ten udany samolot produkowany był również w dużych ilościach na licencji w Austro-Węgrzech w zakładach Phönix Flugzeugwerke w Wiedniu i Ungarische Flugzeugfabrik AG (UFAG) w Budapeszcie, a po wojnie również w Czechosłowacji przez zakłady Aero jako A-14, A-15 i A.26. Stosowano w nich rozmaite silniki o mocy od 120 kW (160 KM) do 174 kW (235 KM). Uzbrojenie stanowił 1 ruchomy karabin maszynowy Schwarzlöse 8 mm umieszczony na obrotnicy w tylnej kabinie (w niektórych egzemplarzach montowano dodatkowo 1 zsynchronizowany karabin maszynowy).

Służba w lotnictwie polskim

Samoloty oprócz lotnictwa Państw Centralnych i Czechosłowacji użytkowane były po wojnie w dużej liczbie (33, a nawet według niektórych źródeł 54 egzemplarze) również w polskim lotnictwie, służąc do połowy lat dwudziestych m. in. w 5 i 6 Eskadrze Wywiadowczej i 2 Pułku Lotniczym oraz prawdopodobnie w 8 i 16 Eskadrze Wywiadowczej.

Bibliografia

• Krzysztof Chołoniewski, Wiesław Bączkowski: Samoloty wojskowe obcych konstrukcji 1918-1939 - Tomik 1. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1987. ISBN 83-206-0566-0.brak strony w książce
• Michael Sharpe: Dwupłatowce, trójpłatowce i wodnosamoloty. Warszawa: Bellona, 2001. ISBN 83-11-09273-7.brak strony w książce

Linki zewnętrzne

• http://www.airwar.ru