Citroën C5

Citroën C5 – Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę Citroën od 2001 roku. Zastąpił model Xantia.

Citroën C5 pierwszej generacji

{{{nazwa}}}

{{Auto infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | nazwa = Nieznane pola: 1, "Biegi", "Pokrewne", "Szerokość", "Poprzednik", "Długość", "Silniki", "Podobne", "Opis", "Rozstaw", "Gwiazdki EuroNCAP", "Ilość_miejsc", "Nazwy", "Segment", "GaleriaCommons", "Premiera", "Wysokość", "Zdjęcie", "Producent", "Okres_produkcji", "Model", "Następca", "Ciężar", "Miejsce_produkcji" oraz "Typy_nadwozia".

Historia modelu

Wersje nadwoziowe obejmują pięciodrzwiową limuzynę i kombi (Break). C5 jest bezpośrednim następcą Xantii, był też chwilowym następcą modelu XM (do premiery C6 w 2005 roku).

Początkowo C5 był dostępny z silnikami benzynowymi: 2.0, 2.0 HPi (z bezpośrednim wtryskiem benzyny) oraz 3.0 V6, a także z silnikami wysokoprężnymi Common rail: 2.0 HDI i 2.2 HDI. Na wiosnę 2001 wraz z wprowadzeniem wersji Break zaoferowano także benzynowy silnik 1.8. Jesienią 2003 roku zrezygnowano z produkcji silnika 2.0 HPi oraz wprowadzono do oferty silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mniejszej mocy – 90 KM.

Od momentu premiery C5 wzbudzał duże emocje wśród miłośników marki - krytykowano go za zbytnią pospolitość i nudność. Jednak okazał się trwałym i solidnym samochodem, co przełożyło się na dobrą sprzedaż. Wyposażony jest w zmodyfikowany układ hydropneumatyczny trzeciej generacji - zrezygnowano z integracji układu hamulcowego z układem zawieszenia. To pierwszy model Citroëna z takim układem. Pompa hydrauliczna nie jest napędzana silnikiem samochodu - zintegrowano ją w jeden układ z silnikiem elektrycznym. Całość zawieszenia uzbrojona jest w zespół czujników, które na bieżąco śledzą jego pracę i przesyłają dane do komputera korygującego nastawy.

Wyposażenie

Citroën C5 dostępny jest z bogatym pakietem wyposażeniowym, zawierającym m.in.:

• skórzaną tapicerkę
• nawigację satelitarną
• systemy wspomagające jazdę - ESP, ABS
• pełną elektrykę foteli, lusterek i szyb
• samo przyciemniające się lusterko wewnętrzne
• wycieraczki z czujnikiem deszczu
• światła z czujnikiem zmierzchu
• tempomat
• automatyczną klimatyzację dwustrefową

Silniki

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.8 16V	1749	116 (85)/5500	160/4000	R4	DOHC/16	12,1	196	10,6/6,0/7,7
2.0 16V	1997	136 (100)/6000	190/4100	R4	DOHC/16	10,8	208	11,3/6,2/8,1
2.0 16V 4-bieg. Aut.	1997	136 (100)/6000	190/4100	R4	DOHC/16	12,3	202	13,3/6,1/8,7
2.0 16V HPI	1997	140 (103)/6000	192/4000	R4	DOHC/16	9,6	210	10,3/6,0/7,5
3.0 V6	2946	207 (152)/6000	285/3750	V6	DOHC/24	8,1	240	13,9/7,1/9,6
3.0 V6 4-bieg. Aut.	2946	207 (152)/6000	285/3750	V6	DOHC/24	9,7	232	14,5/7,6/10,2
3.0 V6 Carlsson 4-bieg. Aut.	2946	235 (173)/6000	320/3650	V6	DOHC/24	8,6	245	15,0/8,4/10,9

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
2.0 HDI	1997	90 (66)/4000	205/1900	R4	OHC/8	13,8	185	7,4/4,6/5,6
2.0 HDI	1997	109 (80)/4000	250/1750	R4	OHC/8	12,5	192	7,4/4,6/5,6
2.2 16V HDI	2179	133 (98)/4000	314/2000	R4	DOHC/16	10,9	205	8,8/4,9/6,4
2.2 16V HDI Aut.	2179	133 (98)/4000	314/2000	R4	DOHC/16	12,3	201	9,8/5,4/7,0

Wersje specjalne

Istnieje prototypowa wersja C5 by wire - wyposażona w nowatorski układ sterujący - zintegrowano w kierownicy zarówno pedał hamulca jak i przyspieszenia, zaś całość poleceń sterujących przekazywana jest wyłącznie cyfrowo - kierownica nie ma fizycznego połączenia z układem jezdnym. Jest to bardzo dobre rozwiązanie np. dla inwalidów, niestety ze względu na obowiązujące przepisy nieprędko znajdzie się na drogach Europy.

• 
  Citroën C5 MK I
• 
  Citroën C5 kombi

Citroën C5 pierwszej generacji po faceliftingu

{{{nazwa}}}

{{Auto infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | nazwa = Nieznane pola: "Biegi", "Pokrewne", "Szerokość", "Poprzednik", "Długość", "Silniki", "Podobne", "Opis", "Rozstaw", "Gwiazdki EuroNCAP", "Ilość_miejsc", "Nazwy", "Segment", "GaleriaCommons", "Premiera", "Wysokość", "Zdjęcie", "Producent", "Okres_produkcji", "Model", "Następca", "Ciężar", "Miejsce_produkcji" oraz "Typy_nadwozia".

We wrześniu 2004 roku przeprowadzono znaczny facelifting modelu. Zmieniono wygląd nadwozia oraz odświeżono wnętrze. Zmodyfikowany został przód jak również tył pojazdu (nowe reflektory i lampy, zderzaki). Podczas modernizacji wzbogacono także wyposażenie C5. Jednocześnie zmodyfikowano gamę silników. Benzynowa jednostka 2.0 16V otrzymała więcej mocy i momentu obrotowego, a silniki wysokoprężne zastąpiono nowymi szesnastozaworowymi jednostkami 1.6 HDI oraz 2.0 HDI.

W 2006 roku wprowadzono do oferty całkowicie nowy silnik wysokoprężny 2.2 HDI z dwiema turbosprężarkami. Jednocześnie zwiększono moc podstawowej jednostki benzynowej 1.8 16V do 125 KM.

Silniki

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.8 16V	1749	125 (92)/6000	170/3750	R4	DOHC/16	10,0	201	10,4/5,9/7,6
2.0 16V	1997	140 (103)/6000	200/4000	R4	DOHC/16	9,1	210	11,1/6,3/8,0
2.0 16V 4-bieg. Aut.	1997	140 (103)/6000	200/4000	R4	DOHC/16	10,2	207	12,4/6,4/8,6
3.0 V6 6-bieg. Aut.	2946	207 (152)/6000	285/3750	V6	DOHC/24	8,6	230	14,7/7,2/10,0
3.0 V6 Carlsson 6-bieg. Aut.	2946	235 (173)/6000	320/3650	V6	DOHC/24	8,6	245	15,0/8,4/10,9

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio
1.6 16V HDI	1560	109 (80)/4000	240/1750	R4	DOHC/16	11,3	190	6,8/4,5/5,4
2.0 16V HDI	1997	136 (100)/4000	320/2000	R4	DOHC/16	9,8	205	7,8/5,0/6,0
2.0 16V HDI Aut.	1997	136 (100)/4000	320/2000	R4	DOHC/16	11,3	205	10,0/5,5/7,1
2.2 16V BiTurbo HDI	2179	170 (125)/4000	370/1500	R4	DOHC/16	9,3	222	8,1/5,0/6,1

Citroën C5 drugiej generacji

{{{nazwa}}}

{{Auto infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | nazwa = Nieznane pola: "Biegi", "Pokrewne", "Szerokość", "Poprzednik", "Długość", "Silniki", "Podobne", "Opis", "Rozstaw", "Gwiazdki EuroNCAP", "Ilość_miejsc", "Nazwy", "Segment", "GaleriaCommons", "Premiera", "Wysokość", "Zdjęcie", "Producent", "Okres_produkcji", "Model", "Następca", "Ciężar", "Miejsce_produkcji" oraz "Typy_nadwozia".

Citroën C5 II – samochód osobowy klasy średniej, który produkowany jest przez firmę Citroën od 2008 roku. Nowy C5 jest dostępny w dwóch wersjach nadwozia (sedan i kombi) z dwoma rodzajami zawieszenia. W zależności od wersji obecnie Citroën klasy średniej może być wyposażony w zawieszenie mechaniczne (konstrukcja podobna jak w Peugeocie 407) lub w zawieszenie hydropneumatyczne HYDRACTIV III+ (znane z Citroëna C6). W obecnej generacji zastosowano płytę podłogową z modelu C6, dzięki czemu C5 ma spory rozstaw osi wynoszący 2815 mm. Projekt nowego C5 zaprezentowano w październiku 2007.

Wyposażenie

Samochód dostępny jest w 4 wersjach wyposażenia. We wszystkich standardowo instalowane jest np. 7 poduszek powietrznych, automatyczna klimatyzacja, ABS, ESP, elektrycznie sterowane szyby, radio CD z mp3. Zawieszenie HYDRACTIV III+ jest dostepne tylko w wersjach Confort i Exclusive.

• Attraction
• Dynamique
• Confort
• Exclusive

• 
  Citroën C5 II Tourer
• 
  Citroën C5 II Sedan
• 
  Koncepcyjny Citroën C5 II Airscape Cabrio na 2010 rok

Silniki

• Benzynowe

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) średnie
1.8 16V	1749	125 (92)/6000	170/3750	R4	DOHC/16	11,0	200	7,9
2.0 16V	1997	140 (103)/6000	200/4000	R4	DOHC/16	9,7	210	8,4
1.6 16V THP	1598	156 (115)/6000	240/1400	R4	DOHC/16	8,6	210	7,1
1.6 16V THP Aut.	1598	156 (115)/6000	240/1400	R4	DOHC/16	10,7	210	7,7
3.0 V6 Aut.	2946	211 (155)/6000	290/3750	V6	DOHC/24	9,2	224	10,5

• Diesla

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	Układ rozrządu/ liczba zaworów	Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h	Prędkość maksymalna km/h	Spalanie (l/100km) średnio
1.6 16V HDI	1560	109 (80)/4000	240/1750	R4	DOHC/16	12,2	191	5,3
2.0 16V HDI FAP	1997	140 (103)/4000	320(360)/2000	R4	DOHC/16	10,6	204	5,8
2.0 16V HDI FAP	1997	163 (120)/3750	340/2000	R4	DOHC/16	9,1	210	5,6
2.2 16V HDI Bi-Turbo	2179	170 (125)/4000	370/1500	R4	DOHC/16	9,2	219	6,5
2.2 16V HDI	2179	204 (150)/3500	450/2000	R4	DOHC/16	8,3	230	5,9
2.7 V6 Aut.	2721	204 (150)/4000	440/1900	V6	DOHC/24	8,9	224	8,4
3.0 V6 Aut.	2992	241 (177)/3800	450/1600	V6	DOHC/24	7,9	240	7,4

Linki zewnętrzne

• Artykuły dotyczące modelu