Embraer EMB 314 Super Tucano

Embraer EMB 314 Super Tucano

Samolot w barwach Kolumbijskich Si Powietrznych
Dane podstawowe
Państwo	Brazylia
Producent	Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A
Typ	samolot szturmowy
Konstrukcja	dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie trójkołowe – chowane w locie
Załoga	1 lub 2
Historia
Data oblotu	2 czerwca 1999
Lata produkcji	2003 - nadal
Dane techniczne
Napęd	1 silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-68C
Moc	1 600 KM (1 193 kW
Wymiary
Rozpiętość	11,14 m
Długość	11,33 m
Wysokość	3,97 m
Powierzchnia nośna	19,40 m²
Masa
Własna	3 020 kg
Startowa	4 520 kg
Osiągi
Prędkość maks.	593 km/h
Prędkość wznoszenia	24,0 m/s
Pułap	10 670 m
Zasięg	4 820 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabinów maszynowych FN Herstal M3P kal. 12,7 mm (stałe) uzbrojenie podwieszane (5 zaczepów) 1 działko kal. 20 mm (podwieszane) lub 4 wyrzutnie rakiet kal. 70 mm lub 2 rakiety AIM-9 Sidewinder lub Mectron MAA-1 Piranha lub Python 3/4 lub 1500 kg bomb
Użytkownicy
Brazylia, Kolumbia, Stany Zjednoczone, Ekwador

Embraer EMB 314 Super Tucano – to niewielki brazylijski samolot szturmowy.

Pierwszy lot odbył się w 1996 roku. Maszyna była produkowana w dwóch wersjach, w wersji jednomiejscowe A-29 oraz w dwumiejscowej AT-29. Samolot oprócz bomb został wyposażony w trzy karabiny maszynowe. Miejsca pilotów znajdują się w opancerzonej i oszklonej wieżyczce, którą wyposażono w noktowizor. Samolot służy do patrolowania niedostępnych terenów oraz do walki ze sprzedawcami narkotyków. Embraer Super Tucano może zrzucić maksymalnie 1500 kg bomb. Silnik samolotu jest bardzo mocny, osiąga 1600 KM i prędkość 600 km/h.

Zamówienia

• Brazylia - 99 samolotów
• Kolumbia - 25 samolotów
• Dominikana - 10 samolotów (zamówione)
• Stany Zjednoczone - 1 samolot treningowy
• Chile - 12 samolotów (zamówione)
• Gwatemala - 10 samolotów (zamówione)
• Ekwador - 24 samoloty (zamówione)

Warianty

• A29 – jednomiejscowy
• AT29 – dwumiejscowy

Podobne konstrukcje

• PZL-130 Orlik
• Pilatus PC-21
• Piper PA-48 Enforcer
• Embraer Tucano