Przekładnia: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
ewrqewtrq |
m Wycofano edycje użytkownika 83.3.84.50 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Rrudzik. |
||
Linia 4: | Linia 4: | ||
* ruch obrotowy na ruch obrotowy – najczęstszy przypadek |
* ruch obrotowy na ruch obrotowy – najczęstszy przypadek |
||
* ruch obrotowy na liniowy lub odwrotnie |
* ruch obrotowy na liniowy lub odwrotnie |
||
* ruch liniowy |
* ruch liniowy na ruch liniowy |
||
Ze względu na rodzaj wykorzystywanych zjawisk fizycznych, przekładnie dzielą się na:<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref> |
Ze względu na rodzaj wykorzystywanych zjawisk fizycznych, przekładnie dzielą się na:<ref>Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8</ref> |
Wersja z 11:51, 16 maj 2012
Przekładnia – mechanizm lub układ maszyn służący do przeniesienia ruchu z elementu czynnego (napędowego) na bierny (napędzany) z jednoczesną zmianą parametrów ruchu, czyli prędkości i siły lub momentu siły.
Przekładnia może zmieniać:
- ruch obrotowy na ruch obrotowy – najczęstszy przypadek
- ruch obrotowy na liniowy lub odwrotnie
- ruch liniowy na ruch liniowy
Ze względu na rodzaj wykorzystywanych zjawisk fizycznych, przekładnie dzielą się na:[1]
Przekładnia może być:
- reduktorem (przekładnia redukująca) – gdy człon napędzany obraca lub porusza się z mniejszą prędkością niż człon napędzający
- multiplikatorem (przekładnia multiplikująca) – gdy człon napędzany obraca lub porusza się z większą prędkością niż człon napędzający
Przekładnia o zmiennym przełożeniu nazywana jest wariatorem
Szczególnym przypadkiem przekładni jest sytuacja, gdy prędkość na wejściu równa jest prędkości na wyjściu. Taki przypadek stosuje się, gdy chodzi tylko o zmianę kierunku wektora prędkości lub siły (momentu).
Podstawowymi parametrami przekładni są:
- nmax – maksymalna prędkość na wale napędzającym
- Mmax – maksymalne obciążenie – siła lub moment siły na wale napędzanym
- i = n1/n2 – przełożenie przekładni, gdzie n1 to prędkość na wale napędzającym i n2 to prędkość na wale napędzanym
- η = Nu/No – sprawność energetyczna przekładni, gdzie Nu to moc użyteczna i No to moc włożona
- ↑ Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8