Pratt & Whitney PW4000: Różnice pomiędzy wersjami

PW4000
	; PW4000
	Dane podstawowe
Typ	turbowentylatorowy
Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone
Producent	Pratt & Whitney
Pierwsze testy	lata 80. XX
Zastosowanie	Airbus A300 ; Airbus A330 ; Boeing 747-400 ; Boeing 767 ; McDonnell Douglas MD-11
Rozwinięto z modelu	Pratt & Whitney JT9D
	Dane techniczne
Średnica	2,54 m
Długość	4,14 m
	Osiągi
Ciąg	230 kN - 441 kN
Spręż	32.0:1 - 35.4:1
Współczynnik dwuprzepływowości	5:1

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 15:10, 17 mar 2013

Silnik PW4098, te silniki montowane są na Boeingach 777

PW4000 – seria turbowentylatorowych, dwuprzepływowych silników lotniczych o dużym stosunku dwuprzepływowości. Wytwarzane są przez amerykańską firmę Pratt & Whitney do zastosowania na samolotach szerokokadłubowych. Silniki te są następcą modelu Pratt & Whitney JT9D.

Projekt

Rodzina silników PW4000 jest podzielona na trzy główne części, które różnią się między sobą wielkością średnicy wentylatora.

Pierwsza rodzina to seria silników ze średnicą wentylatora równą 2,4 m, która wytwarza ciąg od 230 do 275 kN. Silniki te montowane są na samolotach typu Airbus A310-300, Airbus A300-600, Boeing 747-400, Boeing 767-200/300, McDonnell Douglas MD-11^[1]. Silniki te posiadają certyfikat ETOPS 180^[1]. Do tej rodziny zaliczne są modele: PW4052, PW4056, PW4060, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156A, PW4156, PW4158, PW4460 i PW4462.

Druga rodzina charakteryzuje się większym wentylatorem, którego średnica wynosi 2,5 m. Ta seria została opracowana specjalnie dla samolotów typu Airbus A330^[2]. Maksymalny ciąg wynosi od 287 do 305 kN. Oznaczenia tych silników to: PW4164, PW4168 i PW4168A. W 2006 uruchomiono program Advantage70^[2], podczas prac w ramach programu zwiększono ciąg maksymalny do 311 kN przy jednoczesnym zmniejszeniu spalania paliwa o 1% oraz o 15% niższy koszt eksploatacji. Pakiet ten wykupiły linie Kingfisher Airlines.

Trzecia rodzina posiada wentylator o średnicy 2,8 m. Ta seria została zaprojektowana specjalnie dla Boeingów 777. Jednostka wytwarza ciąg od 386 do 441 kN. Oznaczenia modeli to: PW4074, PW4077, PW4077D, PW4084, PW4084D, PW4090 i PW4098. Silniki te weszły do służby w 1995, a pierwszą linią lotniczą używającą samolotów B777 były linie United Airlines^[3]. Silniki te posiadają ETOPS 180^[3]. Wszystkie wersje samolotu Boeing 777 mogą być napędzane tymi silnikami z wyjątkiem wersji -300ER i 200LR.

Warianty

PW4000-94

wytwarzany ciąg - od 230 do 275 kN^[1]

PW4052
PW4056
PW4060
PW4062
PW4062A
PW4152
PW4156A
PW4156
PW4158
PW4460
PW4462

PW4000-100

wytwarzany ciąg - od 287 do 305 kN^[2]

PW4164
PW4168
PW4168A
PW4170

PW4000-112

wytwarzany ciąg - od 386 do 441 kN^[3]

PW4074/74D
PW4077/77D
PW4084/84D
PW4090
PW4098

Zastosowanie

↑ ^a ^b ^c PW4000-94. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c PW4000-100. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c PW4000-112. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).

[herald-1] PW4000-94. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).

[herald1-2] PW4000-100. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).

[herald2-3] PW4000-112. Pratt & Whitney. [dostęp 2012-01-05]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

@@ Linia 116: / Linia 116: @@
 [[Kategoria:Silniki turbowentylatorowe]]
 [[Kategoria:Pratt & Whitney]]
-[[ca:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[cs:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[de:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[en:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[es:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[fr:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[id:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[it:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[he:PW4000]]
-[[ms:Pratt & Whitney PW4000]]
-[[ja:プラット・アンド・ホイットニーPW4000]]