Mercury (marka samochodów): Różnice pomiędzy wersjami

Mercury
Państwo	Stany Zjednoczone
Data założenia	1939
Data likwidacji	4 stycznia 2011
	Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}\|}

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 00:19, 10 mar 2015

Mercury – marka samochodów, produkowanych przez koncern Ford Motor Company i sytuowanych pomiędzy popularnymi Fordami i luksusowymi Lincolnami. Modele zawsze miały odpowiedniki wśród modeli Forda, dzieląc z nimi konstrukcję i silniki. Marka Mercury była obecna w Stanach Zjednoczonych, Portoryko, Meksyku (tam z krótką przerwą na lata 1999 – 2000), na Bliskim Wschodzie i Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych. W 1999 roku w Kanadzie samochody Mercury zostały przemianowane na Fordy.

Historia

W okresie międzywojennym Ford Motor Company produkował popularne modele pod własną marką, jak i luksusowe Lincolny. Brakowało w ofercie marki pośredniej, mogącej konkurować na rynku z takimi autami, jak Buick, Oldsmobile, Chrysler, czy DeSoto. Edsel Ford, syn założyciela firmy Henry'ego Forda, postanowił wprowadzić na rynek właśnie taką markę. W 1938 roku zaprezentowano nowego Mercury'ego na następny rok modelowy. Był znacznie bardziej luksusowy niż Ford, posiadał zmodyfikowany silnik Ford V8, o większej pojemności i mocy. Po przerwie produkcyjnej, wynikającej z przestawienia produkcji na potrzeby wojenne w 1942 roku, w 1946 roku wznowiono produkcję samochodów Mercury, bazujących na powiększonych konstrukcjach Forda^[1]. Ich produkcją zajmował się nowo utworzony wspólny oddział Lincoln-Mercury koncernu Forda^[1]. W przeciwieństwie do późniejszej marki Edsel, Mercury okazał się sukcesem rynkowym. W 1946 roku modelowym wyprodukował 86 592 samochody, zajmując 10. miejsce na rynku amerykańskim (3,92%)^[1]. W 1949 roku modelowym nową linię samochodów oparto na modelach Lincolna, co spowodowało wzrost sprzedaży i zajęcie 6. miejsca na rynku USA (5,83%), z produkcją 301.307 samochodów^[2]. Do końca lat 60. Mercury zajmował między 6. a 9. miejscem na rynku USA.

Sprzedaż marki rosła w dalszych dekadach, aż w 1978 roku osiągnęła pułap 580 000 sztuk, a w 1993 – 480 000. Od tamtego roku sprzedaż spadała, do około 200 000 samochodów obecnie. Od 2000 roku sprzedaż aut spadła o 74%, w 2009 roku była już mniejsza niż 100 000 sztuk i stanowiła 1,9% światowej sprzedaży Forda^[3], a w 2011 roku pojazdy tej marki przestały być produkowane^[4].

Lista samochodów marki Mercury

Cougar (1967-1997, 1999-2002)
Grand Marquis (1983-2011)
Marauder (1963-1965, 1969-1970, 2003-2004)
Mariner (2005-2011)
Mariner Hybrid (2006-2011)
Milan (2006-2011)
Montego (1968-1976, 2005-2007)
Monterey (1950-1974, 2004-2007)
Mountaineer (1997-2010)
Mystique (1995-2000)
Sable (1986-2005, 2007-2011)
Tracer (1988-1999)
Villager (1993-2002)

↑ ^a ^b ^c J. "Kelly" Flory, American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year, McFarland, 2008, s.47-48 (ang.)
↑ J. "Kelly" Flory, American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year, McFarland, 2008, s.227-228 (ang.)
↑ Mercury przestanie istnieć - oficjalnie
↑ Artur Kuśmierzak: Marki samochodów, które przeszły do historii [cz.1]. 2012-09-14. [dostęp 2013-11-23]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Mercury Vehicles Strona oficjalna (en)

[kelly47-1] J. "Kelly" Flory, American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year, McFarland, 2008, s.47-48 (ang.)

[kelly227-2] J. "Kelly" Flory, American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year, McFarland, 2008, s.227-228 (ang.)

[3] Mercury przestanie istnieć - oficjalnie

[ak-4] Artur Kuśmierzak: Marki samochodów, które przeszły do historii [cz.1]. 2012-09-14. [dostęp 2013-11-23]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Linia 38: / Linia 38: @@
 == Historia ==
-W okresie międzywojennym Ford Motor Company produkował popularne modele pod własną marką, jak i luksusowe Lincolny. Brakowało w ofercie marki pośredniej, mogącej konkurować na rynku z takimi autami, jak [[Buick]], [[Oldsmobile]], [[Chrysler]], czy [[DeSoto (motoryzacja)|DeSoto]]. [[Edsel Ford]], syn założyciela firmy [[Henry Ford|Henry'ego Forda]], postanowił wprowadzić na rynek właśnie taką markę. W [[1938]] roku zaprezentowano nowego Mercury'ego na następny rok modelowy. Był znacznie bardziej luksusowy niż Ford, posiadał zmodyfikowany silnik ''Ford V8'', o większej pojemności i mocy. Po przerwie produkcyjnej, wynikającej z przestawienia produkcji na potrzeby [[II wojna światowa|wojenne]], w [[1950]] roku wznowiono produkcję samochodów Mercury, bazujących na konstrukcjach Forda. W przeciwieństwie do marki [[Edsel (motoryzacja)|Edsel]], Mercury okazał się sukcesem rynkowym.
+W okresie międzywojennym Ford Motor Company produkował popularne modele pod własną marką, jak i luksusowe Lincolny. Brakowało w ofercie marki pośredniej, mogącej konkurować na rynku z takimi autami, jak [[Buick]], [[Oldsmobile]], [[Chrysler]], czy [[DeSoto (motoryzacja)|DeSoto]]. [[Edsel Ford]], syn założyciela firmy [[Henry Ford|Henry'ego Forda]], postanowił wprowadzić na rynek właśnie taką markę. W [[1938]] roku zaprezentowano nowego Mercury'ego na następny rok modelowy. Był znacznie bardziej luksusowy niż Ford, posiadał zmodyfikowany silnik ''Ford V8'', o większej pojemności i mocy. Po przerwie produkcyjnej, wynikającej z przestawienia produkcji na potrzeby [[II wojna światowa|wojenne]] w 1942 roku, w [[1946]] roku wznowiono produkcję samochodów Mercury, bazujących na powiększonych konstrukcjach Forda<ref name=kelly47>J. "Kelly" Flory, ''American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year'', McFarland, 2008, s.47-48 (ang.)</ref>. Ich produkcją zajmował się nowo utworzony wspólny oddział Lincoln-Mercury koncernu Forda<ref name=kelly47/>. W przeciwieństwie do późniejszej marki [[Edsel (motoryzacja)|Edsel]], Mercury okazał się sukcesem rynkowym. W 1946 roku modelowym wyprodukował 86 592 samochody, zajmując 10. miejsce na rynku amerykańskim (3,92%)<ref name=kelly47/>. W 1949 roku modelowym nową linię samochodów oparto na modelach Lincolna, co spowodowało wzrost sprzedaży i zajęcie 6. miejsca na rynku USA (5,83%), z produkcją 301.307 samochodów<ref name=kelly227>J. "Kelly" Flory, ''American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year'', McFarland, 2008, s.227-228 (ang.)</ref>. Do końca lat 60. Mercury zajmował między 6. a 9. miejscem na rynku USA.
-Sprzedaż marki rosła, aż w [[1978]] roku osiągnęła pułap 580 000 sztuk, a w [[1993]] – 480 000. Od tamtego roku sprzedaż spadała, do około 200 000 samochodów obecnie. Od [[2000]] roku sprzedaż aut spadła o 74%, w 2009 roku była już mniejsza niż 100 000 sztuk i stanowiła 1,9% światowej sprzedaży Forda<ref>[http://moto.onet.pl/1614096,1,mercury-przestanie-istniec-oficjalnie,artykul.html?node=2 Mercury przestanie istnieć - oficjalnie]</ref>, a w 2011 roku pojazdy tej marki przestały być produkowane<ref name="ak">{{Cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/09/14/marki-samochodow-ktore-przeszly-do-historii/mercury-nierentowne-dziecko-forda/top | tytuł = Marki samochodów, które przeszły do historii [cz.1] | autor = Artur Kuśmierzak | data = 2012-09-14 | język = pl | data dostępu = 2013-11-23}}</ref>.
+Sprzedaż marki rosła w dalszych dekadach, aż w [[1978]] roku osiągnęła pułap 580 000 sztuk, a w [[1993]] – 480 000. Od tamtego roku sprzedaż spadała, do około 200 000 samochodów obecnie. Od [[2000]] roku sprzedaż aut spadła o 74%, w 2009 roku była już mniejsza niż 100 000 sztuk i stanowiła 1,9% światowej sprzedaży Forda<ref>[http://moto.onet.pl/1614096,1,mercury-przestanie-istniec-oficjalnie,artykul.html?node=2 Mercury przestanie istnieć - oficjalnie]</ref>, a w 2011 roku pojazdy tej marki przestały być produkowane<ref name="ak">{{Cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/09/14/marki-samochodow-ktore-przeszly-do-historii/mercury-nierentowne-dziecko-forda/top | tytuł = Marki samochodów, które przeszły do historii [cz.1] | autor = Artur Kuśmierzak | data = 2012-09-14 | język = pl | data dostępu = 2013-11-23}}</ref>.
 == Lista samochodów marki Mercury ==

p • d • e Chronologia samochodów Mercury, lata 1950–1989 — dalej »
Segment	Lata 1950-1959										Lata 1960-1969										Lata 1970-1979										Lata 1980-1989
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
B																										Bobcat						Lynx							Tracer
C											Comet				Comet							Comet							Zephyr						Topaz				Topaz
D / E													Meteor						Montego									Cougar			Cougar			Marquis
D / E																	Comet		Comet							Monarch											Sable
F	Eight					Montclair						Meteor			Montclair
	Monterey							Monterey			Monterey					Monterey				Monterey				Monterey
									Park Lane						Park Lane					Marquis				Marquis						Marquis				Grand Marquis
								Turnpike Cruiser					S-55				S-55
														Marauder						Marauder
								C. Park			Colony Park					Colony Park				Colony Park				Colony Park						Colony Park
G																					Capri									Capri
G																		Cougar				Cougar										LN7
F+																									Cougar			Cougar			Cougar			Cougar						Cougar