Przekładnia: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika 185.60.247.109 (dyskusja). Autor przywróconej wersji to Paweł Ziemian BOT. |
|||
| Linia 24: | Linia 24: | ||
* ''M''<sub>max</sub> – maksymalne obciążenie – [[siła]] lub [[moment siły]] na wale napędzanym |
* ''M''<sub>max</sub> – maksymalne obciążenie – [[siła]] lub [[moment siły]] na wale napędzanym |
||
* ''i'' = ''n''<sub>1</sub>/''n''<sub>2</sub> – przełożenie przekładni, gdzie ''n''<sub>1</sub> to prędkość na wale napędzającym i ''n''<sub>2</sub> to prędkość na wale napędzanym |
* ''i'' = ''n''<sub>1</sub>/''n''<sub>2</sub> – przełożenie przekładni, gdzie ''n''<sub>1</sub> to prędkość na wale napędzającym i ''n''<sub>2</sub> to prędkość na wale napędzanym |
||
* '' |
* ''η'' = ''N''<sub>u</sub>/''N''<sub>o</sub> – [[sprawność]] energetyczna przekładni, gdzie ''N''<sub>u</sub> to [[moc]] użyteczna i ''N''<sub>o</sub> to [[moc]] włożona |
||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 15:20, 20 sty 2017
Przekładnia – mechanizm lub układ maszyn służący do przeniesienia ruchu z elementu czynnego (napędowego) na bierny (napędzany) z jednoczesną zmianą parametrów ruchu, czyli prędkości i siły lub momentu siły.
Przekładnia może zmieniać:
- ruch obrotowy na ruch obrotowy – najczęstszy przypadek
- ruch obrotowy na liniowy lub odwrotnie
- ruch liniowy na ruch liniowy
Ze względu na rodzaj wykorzystywanych zjawisk fizycznych, przekładnie dzielą się na:[1]
Przekładnia może być:
- reduktorem (przekładnia redukująca) – gdy człon napędzany obraca lub porusza się z mniejszą prędkością niż człon napędzający
- multiplikatorem (przekładnia multiplikująca) – gdy człon napędzany obraca lub porusza się z większą prędkością niż człon napędzający
Przekładnia o zmiennym przełożeniu nazywana jest wariatorem
Szczególnym przypadkiem przekładni jest sytuacja, gdy prędkość na wejściu równa jest prędkości na wyjściu. Taki przypadek stosuje się, gdy chodzi tylko o zmianę kierunku wektora prędkości lub siły (momentu).
Podstawowymi parametrami przekładni są:
- nmax – maksymalna prędkość na wale napędzającym
- Mmax – maksymalne obciążenie – siła lub moment siły na wale napędzanym
- i = n1/n2 – przełożenie przekładni, gdzie n1 to prędkość na wale napędzającym i n2 to prędkość na wale napędzanym
- η = Nu/No – sprawność energetyczna przekładni, gdzie Nu to moc użyteczna i No to moc włożona
- ↑ Mały Poradnik Mechanika tom II, praca zbiorowa, WNT, Warszawa, 1994, ISBN 83-204-1705-8
