Newag 14WE: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodane 1038 bajtów ,  2 lata temu
Mimo planów przekazania ID 2 składów dopiero za rok, to nie jeżdżą one już w SKM Warszawa.
(Industrial Division kupiło 14WE od SKM Warszawa.)
(Mimo planów przekazania ID 2 składów dopiero za rok, to nie jeżdżą one już w SKM Warszawa.)
| commons = Category:Newag 14WE
}}
'''Newag 14WE''' (seria [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] ''EN61'', typ członów ''410B''+''309B''+''410B'', pierwotne nazwy projektu ''EN57/M'' i ''Halny'') – [[Kolej normalnotorowa|normalnotorowy]] trójczłonowy [[elektryczny zespół trakcyjny]] wyprodukowany w latach 2005–2007 w liczbie 9 sztuk przez [[Newag]] z [[Nowy Sącz|Nowego Sącza]] (do 2005 [[Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego]] w Nowym Sączu). Jednostki eksploatowane są przez [[Przewozy Regionalne]] i [[Koleje Śląskie]], a w przeszłości były używane również przez [[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|Szybką Kolej Miejską w Warszawie]], [[Przewozy Regionalne]] i [[Koleje Śląskie]].
 
== Historia ==
 
== Eksploatacja ==
<!--
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+Zestawienie pojazdów{{r|Oznaczenia SKM|PP UIC|ŚK 1/2013|RK-80931}}
|-
!Oznaczenie<br />producenta
|-
|14WE-02
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20052016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20052005–2016)</small>
|102
|94 51 2 120 003 ÷ 005
|-
|14WE-04
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20052016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20052005–2016)</small>
|104
|94 51 2 120 009 ÷ 011
|-
|14WE-05
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20052016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20052005–2016)</small>
|105
|94 51 2 120 012 ÷ 014
|-
|14WE-06
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20052016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20052005–2016)</small>
|106
|94 51 2 120 015 ÷ 017
|-
|14WE-08
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20072016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20072005–2016)</small>
|107
|94 51 2 120 018 ÷ 020
|-
|14WE-09
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(2005–2016)</small><br />[[Industrial Division]] <small>(od 20072016)</small>
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]] <small>(od 20072005–2016)</small>
|108
|94 51 2 120 021 ÷ 023
|}
-->
 
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|+Zestawienie przewoźnikówwłaścicieli{{r|Oznaczenia SKM|PP UIC|ŚK 1/2013|RK-80929}}
|-
!Państwo
!Właściciel
!Przewoźnik
!Liczba<br />sztuk
!Lata<br />eksploatacji
|-
|rowspan=4 |{{państwo|Polska}}
|[[Szybka Kolej Miejska (przedsiębiorstwo)|SKM Warszawa]]
|0 (8)
|2
|2005–2016
|od 2005
|-
|[[Przewozy Regionalne]]
|-
|[[Industrial Division]]
|46
|od 2016
|}
We wrześniu 2011 SKM Warszawa ogłosił, że planuje przebudowę wszystkich 14WE – miały one otrzymać nowe wózki, silniki i układy rozruchowe, przez co miały stać się całkowicie nowymi pociągami{{r|Modernizacja}}. Trwały analizy ekonomiczne tego przedsięwzięcia badające jego zasadność wobec alternatywy jaką jest sprzedaż składów 14WE oraz zakup w ich miejsce nowych pojazdów{{r|Analiza}}. Ostatecznie zdecydowano, że jednostki 14WE wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy w połowie grudnia 2012 zostaną wycofane z ruchu{{r|Wycofanie}} – sprzedane i zastąpione nowymi pociągami [[Newag Impuls|35WE]]{{r|Sprzedaż}}. Pod koniec 2012 dwie sztuki 14WE przekazano [[Koleje Śląskie|Kolejom Śląskim]]{{r|KŚ przetarg}}.
 
22 lipca 2013 SKM Warszawa odebrał ostatni pojazd typu 35WE{{r|35WE ostatnia dostawa}}, w związku z czym 24 lipca 2013 wystawionych zostało na sprzedaż sześć pojazdów typu 14WE o numerach 02, 04, 05, 06, 08 i 09{{r|Sprzedaż ogłoszenie}}. Pod koniec 2016 zostały one zakupione przez [[Industrial Division]]{{r|RK-80929}}.
 
=== Przewozy Regionalne ===
<ref name="IR-92369">{{Cytuj stronę|url=http://inforail.pl/pasazerowie-zadowoleni-z-14we-samorzadowcy-tez_more_92369.html|tytuł=Pasażerowie zadowoleni z 14WE, samorządowcy też|autor=InfoRail|data=2017-03-01|opublikowany=inforail.pl|język=pl|data dostępu=2017-03-01}}</ref>
<ref name="RK-80929">{{Cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/industrial-division-chce-pozyczyc-kolejom-slaskim-14we-80929.html|tytuł=ID potwierdza: Oferujemy Kolejom Śląskim 14WE. Są w modernizacji &#91;aktualizacja&#93;|autor=Michał Szymajda (na podst. mj)|data=2017-03-23|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|język=pl|archiwum=http://www.web.archive.org/web/20170323142945/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/industrial-division-chce-pozyczyc-kolejom-slaskim-14we-80929.html|zarchiwizowano=2017-03-23|data dostępu=2017-03-23}}</ref>
<ref name="RK-80931">{{Cytuj stronę|url=http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krystyna-pekala-przygotowujemy-sie-do-zakupu-nowych-pociagow-80931.html|tytuł=Prezes SKM Warszawa: Przygotowujemy się do zakupu nowych pociągów|nazwisko=Janduła|imię=Martyn|data=2017-03-23|opublikowany=rynek-kolejowy.pl|język=pl|archiwum=http://www.web.archive.org/web/20170323145057/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/krystyna-pekala-przygotowujemy-sie-do-zakupu-nowych-pociagow-80931.html|zarchiwizowano=2017-03-23|data dostępu=2017-03-23}}</ref>
}}
 
29 253

edycje

Menu nawigacyjne