Port lotniczy Owda: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
→Stałe połączenia: Kierunki lotów - aktualizacja |
AndrzeiBOT (dyskusja | edycje) m Poprawiam izraelskie nazwy + dr. red. |
||
Linia 33: | Linia 33: | ||
'''Międzynarodowy port lotniczy Ovda''' ([[Język hebrajski|hebr.]] נמל התעופה עובדה, ''Namal HaTe'ufa Ovda'', w skrócie ''Ovda'') ([[Kod lotniska IATA|IATA]]: VDA, [[Kod lotniska ICAO|ICAO]]: LLOV) – międzynarodowy [[Lotnisko|port lotniczy]] położony na południu [[Izrael]]a. Znajduje się w południowej części [[Negew|pustyni Negew]], w odległości około 60 [[Kilometr|km]] na północ od miasta [[Ejlat]]. |
'''Międzynarodowy port lotniczy Ovda''' ([[Język hebrajski|hebr.]] נמל התעופה עובדה, ''Namal HaTe'ufa Ovda'', w skrócie ''Ovda'') ([[Kod lotniska IATA|IATA]]: VDA, [[Kod lotniska ICAO|ICAO]]: LLOV) – międzynarodowy [[Lotnisko|port lotniczy]] położony na południu [[Izrael]]a. Znajduje się w południowej części [[Negew|pustyni Negew]], w odległości około 60 [[Kilometr|km]] na północ od miasta [[Ejlat]]. |
||
Leży w rozległej dolinie [[Nahal Karots]] na wysokości 445 [[metr]]ów [[n.p.m.]], w otoczeniu [[kibuc]]ów [[ |
Leży w rozległej dolinie [[Nahal Karots]] na wysokości 445 [[metr]]ów [[n.p.m.]], w otoczeniu [[kibuc]]ów [[Ne’ot Semadar]], [[Newe Charif]], [[Ketura (kibuc)|Ketura]], [[Gerofit]], [[Jotwata]] i [[Samar (kibuc)|Samar]], oraz wioski [[Szacharut]]. Na południowy zachód od lotniska znajduje się baza wojskowa [[Siły Obronne Izraela|Sił Obronnych Izraela]] ''Sayarim'' oraz rozległy poligon wojsk pancernych, na zachód są tajne podziemne instalacje wojskowe, na północy znajduje się wojskowa szkoła inżynieryjna oraz kolejna baza wojskowa. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Linia 53: | Linia 53: | ||
== Dane statystyczne == |
== Dane statystyczne == |
||
<center> |
<center> |
||
'''Wielkość ruchu pasażerskiego |
'''Wielkość ruchu pasażerskiego''':<br /> |
||
<timeline> |
<timeline> |
||
ImageSize = width:500 height:220 |
ImageSize = width:500 height:220 |
||
Linia 82: | Linia 82: | ||
<br /><small>''Źródło danych: [http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda/AbouttheAirport/Statistics/ Israel Airports Authority].''</small> |
<br /><small>''Źródło danych: [http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Ovda/AbouttheAirport/Statistics/ Israel Airports Authority].''</small> |
||
'''Liczba samolotów |
'''Liczba samolotów''':<br /> |
||
<timeline> |
<timeline> |
||
ImageSize = width:500 height:220 |
ImageSize = width:500 height:220 |
||
Linia 117: | Linia 117: | ||
=== Stałe połączenia === |
=== Stałe połączenia === |
||
* [[Aerofłot]] (Moskwa-Szeriemietiewo) |
* [[Aerofłot]] (Moskwa-Szeriemietiewo) |
||
* [[Arkia]] (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw- |
* [[Arkia]] (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw-Sede Dow) |
||
* [[El Al]] (Paryż-Charles de Gaulle, Tel Awiw-Ben Gurion) |
* [[El Al]] (Paryż-Charles de Gaulle, Tel Awiw-Ben Gurion) |
||
* [[Ethiopian Airlines]] (Addis Abeba - ''sezonowo'') |
* [[Ethiopian Airlines]] (Addis Abeba - ''sezonowo'') |
||
* [[Israir]] (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw- |
* [[Israir]] (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw-Sede Dow) |
||
* [[Sun D'or]] (Paryż-Charles de Gaulle) |
* [[Sun D'or]] (Paryż-Charles de Gaulle) |
||
* [[Ryanair]] (''sezonowo:'' Kraków, Kowno, Budapeszt, Bratysława) |
* [[Ryanair]] (''sezonowo:'' Kraków, Kowno, Budapeszt, Bratysława) |
||
Linia 136: | Linia 136: | ||
== Komunikacja == |
== Komunikacja == |
||
Z terminalu wyjeżdża się w kierunku północno-zachodnim i lokalną drogą dojeżdża się do [[Droga ekspresowa 12 (Izrael)|drogi ekspresowej nr 12]] [[Plik:ISR-HW12.png|25px]] ([[ |
Z terminalu wyjeżdża się w kierunku północno-zachodnim i lokalną drogą dojeżdża się do [[Droga ekspresowa 12 (Izrael)|drogi ekspresowej nr 12]] [[Plik:ISR-HW12.png|25px]] ([[Ne’ot Semadar]]-[[Ejlat]]). |
||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
Wersja z 09:30, 27 cze 2017
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Typ |
cywilne/wojskowe |
Właściciel |
IAA |
Kod IATA |
VDA |
Kod ICAO |
LLOV |
Wysokość |
445 |
Położenie na mapie Izraela Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:airport} | |
Strona internetowa |
Międzynarodowy port lotniczy Ovda (hebr. נמל התעופה עובדה, Namal HaTe'ufa Ovda, w skrócie Ovda) (IATA: VDA, ICAO: LLOV) – międzynarodowy port lotniczy położony na południu Izraela. Znajduje się w południowej części pustyni Negew, w odległości około 60 km na północ od miasta Ejlat.
Leży w rozległej dolinie Nahal Karots na wysokości 445 metrów n.p.m., w otoczeniu kibuców Ne’ot Semadar, Newe Charif, Ketura, Gerofit, Jotwata i Samar, oraz wioski Szacharut. Na południowy zachód od lotniska znajduje się baza wojskowa Sił Obronnych Izraela Sayarim oraz rozległy poligon wojsk pancernych, na zachód są tajne podziemne instalacje wojskowe, na północy znajduje się wojskowa szkoła inżynieryjna oraz kolejna baza wojskowa.
Historia
Port lotniczy Ovda został wybudowany w 1981 jako wojskowa baza taktyczna Sił Powietrznych Izraela, znana jako baza lotnicza Ovda[1].
Po podpisaniu traktatu pokojowego z Egiptem rozpoczęto w 1982 wykorzystywać lotnisko do celów cywilnych. Wcześniej wszystkie loty czarterowe z Europy lądowały na lotnisku Etzion AB, jednakże na mocy zawartego porozumienia pokojowego, Izrael wycofał się z półwyspu Synaj i oddał wszystkie trzy tam położone bazy lotnicze. Z tego powodu podjęto decyzję o wybudowaniu cywilnego terminalu przy bazie lotniczej Ovda. Obszar cywilny wyznaczono przy krótszym pasie startowym, którego długość umożliwia lądowanie dużych samolotów pasażerskich Boeing 747. W ten sposób w 1988 otworzono Międzynarodowy Port Lotniczy Ovda. Od tego momentu duże samoloty pasażerskie z turystami przyjeżdżającymi do Ejlatu, lądują na Ovda zamiast w porcie lotniczym Ejlat[2].
W 2005 port lotniczy obsłużył 746 międzynarodowych lotów z 82 479 pasażerami[3].
Terminal
Terminal pasażerski Ovda jest parterowym budynkiem przeznaczonym wyłącznie do obsługi turystów przybywających do Ejlatu.
Hala przylotów posiada standardowe wyposażenie do obsługi ruchu pasażerskiego. Są to urządzenia do kontroli bezpieczeństwa bagaży, przenośniki taśmowe, stanowiska kontroli paszportowej, toalety, punkt wymiany walut oraz automaty telefoniczne. Przystanek transportu publicznego jest umiejscowiony na zewnątrz terminalu.
Hala obsługi pasażerów posiada dodatkowo sklep wolnocłowy, sklep z pamiątkami, bar szybkiej obsługi, sklep z biżuterią, kawiarnię i punkt wymiany walut.
Nie ma bankomatów.
Dane statystyczne
Wielkość ruchu pasażerskiego:
Źródło danych: Israel Airports Authority.
Liczba samolotów:
Źródło danych: Israel Airports Authority.
Linie lotnicze i połączenia
Międzynarodowy Port Lotniczy Ovda obsługuje licznych krajowych i zagranicznych przewoźników, których samoloty latają do Izraela i Europy.
Stałe połączenia
- Aerofłot (Moskwa-Szeriemietiewo)
- Arkia (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw-Sede Dow)
- El Al (Paryż-Charles de Gaulle, Tel Awiw-Ben Gurion)
- Ethiopian Airlines (Addis Abeba - sezonowo)
- Israir (Hajfa, Tel Awiw-Ben Gurion, Tel Awiw-Sede Dow)
- Sun D'or (Paryż-Charles de Gaulle)
- Ryanair (sezonowo: Kraków, Kowno, Budapeszt, Bratysława)
- Wizz Air (Warszawa-Okęcie)[4]
Połączenia czarterowe
- Arkefly (Amsterdam - sezonowo)
- Arkia
- Astraeus
- Enter Air (Warszawa)
- First Choice Airways (Manchester)
- Jetairfly
- Sun D'or (Londyn-Luton)
- Transavia (Amsterdam - sezonowo)
Komunikacja
Z terminalu wyjeżdża się w kierunku północno-zachodnim i lokalną drogą dojeżdża się do drogi ekspresowej nr 12 (Ne’ot Semadar-Ejlat).
Zobacz też
- ↑ Ovda. [w:] Global Security [on-line]. [dostęp 1 września 2008]. (ang.).
- ↑ Ovda Airport - History. [w:] Israel Airports Authority [on-line]. [dostęp 26 maja 2008]. (ang.).
- ↑ Ovda Airport - History. [w:] Israel Airports Authority [on-line]. [dostęp 26 maja 2008]. (ang.).
- ↑ http://www.fly4free.pl/wizz-air-poleci-z-warszawy-dania-izrael/
Linki zewnętrzne
- Międzynarodowy port lotniczy Ovda (ang.)
- Zdjęcie satelitarne terminalu lotniska Ovda Google Maps
- Położenie terminalu na mapie Israel Airports Authority
- Galeria zdjęć