Zygmunt Choreń: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
poprawa linków |
m Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy |
||
| Linia 47: | Linia 47: | ||
* 2017 – [[Flying Clipper]] |
* 2017 – [[Flying Clipper]] |
||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 20:21, 14 sty 2018
 Zygmunt Choreń podczas pierwszego spotkania żeglarzy STS Pogoria, 14 kwietnia 2007, Targi Polyacht, Gdańsk | |
| Data i miejsce urodzenia |
24 maja 1941 |
|---|---|
| Zawód, zajęcie |
inżynier, konstruktor jachtowy, przedsiębiorca |
Zygmunt Choreń (ur. 24 maja 1941 w Brzozowym Kącie) – polski konstruktor jachtowy, znany jako Ojciec żaglowców.
Życiorys
Absolwent Politechniki Gdańskiej i Leningradzkiego Instytutu Budowy Okrętów (dypl. inż. w 1965 r.), żeglarz (kapitan jachtowy); członek załogi Otago w pierwszych wokółziemskich regatach Whitbread (1973–1974); należy do Bractwa Kaphornowców; pracownik Politechniki Gdańskiej (1965–1968), a następnie biura konstrukcyjnego Stoczni Gdańskiej. Od 1978 główny konstruktor żaglowców w Stoczni Gdańskiej.
W latach 1970. znalazł zatrudnienie w Stoczni Gdańskiej. Po powrocie z rejstu Otago otrzymał od dyrekcji propozycję zaprojektowania prototypu żaglowca dla serii jednostek zamówionych przez ZSRR[1]. Projektant największych na świecie statków żaglowych. Konstruktor SV Royal Clipper, Fryderyka Chopina, STS Daru Młodzieży i pięciu podobnych jednostek dla ZSRR.
Od 1992 roku prowadzi firmę Choren Design and Consulting[1] w Gdańsku na Morenie.
Lista żaglowców zaprojektowanych lub przeprojektowanych przez inż. Zygmunta Chorenia:
- 1980 – Pogoria - barkentyna
- 1982 – Dar Młodzieży - fregata
- 1982 – Iskra II - barkentyna
- 1984 – Kaliakra - barkentyna
- 1985 – Oceania - statek badawczy; eksperymentalny typ ożaglowania rejowego z automatyką obsługi żagli.
- 1987 – Drużba - fregata
- 1987 – Mir - fregata
- 1988 – Alexander von Humboldt - przebudowa z istniejącego kadłuba latarniowca.
- 1989 – Chersones - fregata
- 1989 – Pałłada - fregata
- 1991 – Nadieżda - fregata
- 1991 – Fryderyk Chopin - bryg
- 1991 – Kaisei
- 1995 – Estelle - barkentyna wybudowana jako statek handlowy dla fińskiego armatora[2]; używana przez stowarzyszenie "Uusi Tuuli" do pomocy humanitarnej i różnego rodzaju akcji społecznych[3].
- 2000 – Royal Clipper - ex "Gwarek" - pięciomasztowa fregata, największy obecnie pływający żaglowiec.
- 2002 – Mephisto - szkuner gaflowy[4] należący do firmy Moran Yacht & Ship, Inc., która go czarteruje na rejsy komercyjne[5].
- 2008 – Mały Książę
- 2010 – Running On Waves w pełni zautomatyzowana barkentyna wybudowana dla rosyjskiego armatora komercyjnego[6][7]
- 2015 – STS Lê Quý Dôn[8][9]
- 2017 – El-Mellah
- 2017 – Flying Clipper
Przypisy
- ↑ a b Krzysztof Romański, Nie ma na świecie człowieka, który zaprojektował więcej żaglowców niż Zygmunt Choreń [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2016-02-15] (pol.).
- ↑ Estelle. Choreń Design & Consulting. [dostęp 2012-09-07]. (pol.).
- ↑ Estelle - Main Page. Uusi Tuuli. [dostęp 2012-09-07]. (ang.).
- ↑ Mephisto. Choreń Design & Consulting. [dostęp 2012-09-07]. (pol.).
- ↑ Mephisto. Moran Yacht & Ship. [dostęp 2012-09-07]. (ang.).
- ↑ The ship. Running on Waves. [dostęp 2015-08-14]. (ang.).
- ↑ Marek Zwierz: Running On Waves” z Polski w Świat. zagle.com.pl, 2010.06.04. [dostęp 2012-09-07]. (pol.).
- ↑ Żaglowiec dla wietnamskiej Marynarki Wojennej zwodowany. trojmiasto.pl, 2015-06-04. [dostęp 2015-08-30]. (pol.).
- ↑ Gdańska stocznia zbudowała żaglowiec dla Marynarki Wojennej Wietnamu. pap.pl, 2015-08-28. [dostęp 2015-08-30]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Choren Design and Consulting - strona własna biura projektowego Zygmunta Chorenia. [dostęp 27 listopada 2009]. (pol.).
- Zygmunt Choreń. [w:] Gedanopedia [on-line]. [dostęp 5 sierpnia 2015].
| Fregaty typu Dar Młodzieży | |
|---|---|
| Barkentyny typu Pogoria | |
| Pozostałe konstrukcje |
