Zatoka Adventure: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m MalarzBOT: poprawiam link tożsamy z tekstem linka |
m WP:SK, drobne techniczne |
||
Linia 23: | Linia 23: | ||
== Wczesna historia == |
== Wczesna historia == |
||
Pierwszą europejską wyprawą, jaka tam dotarła, była wyprawa [[Abel Tasman|Abela Tasmana]], który w tamtej okolicy poszukiwał przystani dla swoich statków – "[[Heemskerck (statek)|Heemskerck]]" i "[[Zeehaen (statek)|Zeehaen]]"<ref name=":0">{{Cytuj |autor = Hough, Richard, 1922-1999. |tytuł = Captain James Cook |data = 2003 |isbn = 9780340825563 |miejsce = London |wydawca = Coronet |oclc = |
Pierwszą europejską wyprawą, jaka tam dotarła, była wyprawa [[Abel Tasman|Abela Tasmana]], który w tamtej okolicy poszukiwał przystani dla swoich statków – "[[Heemskerck (statek)|Heemskerck]]" i "[[Zeehaen (statek)|Zeehaen]]"<ref name=":0">{{Cytuj |autor = Hough, Richard, 1922-1999. |tytuł = Captain James Cook |data = 2003 |isbn = 9780340825563 |miejsce = London |wydawca = Coronet |oclc = 51106748}}</ref>. Tasman próbował zakotwiczyć w Adventure Bay pod koniec listopada 1642 roku, ale wskutek sztormu, jego statki zostały zepchnięte na ocean. To było powodem do nazwania przez Tasmana tej zatoki Storm Bay (Zatoką Burzową)<ref name=":0" /><ref>{{Cytuj |autor = J. W. Forsyth, |tytuł = 'Tasman, Abel Janszoon (1603–1659)', Australian Dictionary of Biography, National Centre of Biography, Australian National University, http://adb.anu.edu.au/biography/tasman-abel-janszoon-2716/text3823, |data = published first in hardcopy 1967, accessed online 8 August 2016.}}</ref>. |
||
Zmiana tej nazwy, na nazwę do dziś używaną, nastąpiła w marcu [[1773]] roku, gdy do zatoki wpłynął [[HMS Adventure (1771)|HMS "Adventure]]" – jeden z dwóch okrętów [[James Cook|Jamesa Cooka]] biorących udział w jego drugiej wyprawie badawczej – dowodzony przez kapitana [[Tobias Furneaux|Tobiasa Furneaux]]. "Adventure" płynął wtedy samotnie, po tym, gdy w styczniu 1773 roku obydwa okręty Cooka zgubiły siebie nawzajem w gęstej mgle. Furneaux nazwał zatokę na cześć swojego osamotnionego okrętu i spędził w niej pięć dni<ref name=":0" />. |
Zmiana tej nazwy, na nazwę do dziś używaną, nastąpiła w marcu [[1773]] roku, gdy do zatoki wpłynął [[HMS Adventure (1771)|HMS "Adventure]]" – jeden z dwóch okrętów [[James Cook|Jamesa Cooka]] biorących udział w jego drugiej wyprawie badawczej – dowodzony przez kapitana [[Tobias Furneaux|Tobiasa Furneaux]]. "Adventure" płynął wtedy samotnie, po tym, gdy w styczniu 1773 roku obydwa okręty Cooka zgubiły siebie nawzajem w gęstej mgle. Furneaux nazwał zatokę na cześć swojego osamotnionego okrętu i spędził w niej pięć dni<ref name=":0" />. |
||
Linia 29: | Linia 29: | ||
Na temat Zatoki Adventure Furneaux zapisał w swoim dzienniku: |
Na temat Zatoki Adventure Furneaux zapisał w swoim dzienniku: |
||
<blockquote>"Na południowy-zachód od pierwszego źródła wody jest duża laguna, która, jak mniemam, jest pełna ryb, ponieważ jeden z naszych gentlemanów złapał ponad dwa tuziny trociów i upolował oposa, który był jedynym zwierzęciem, jakie widzieliśmy. Jest tu bardzo wiele drzew gumowych o dużej grubości i wysokości, z których jedno miało obwód 26 stóp a gałęzie zaczynały się od wysokości 20 stóp."<ref name=":1">{{Cytuj |autor = Beaglehole, J.C. |tytuł = ed. (1959). The Journals of Captain James Cook on His Voyages of Discovery II, vol. I:The Voyage of the Resolution and Adventure 1772-1775. Cambridge University Press. |
<blockquote>"Na południowy-zachód od pierwszego źródła wody jest duża laguna, która, jak mniemam, jest pełna ryb, ponieważ jeden z naszych gentlemanów złapał ponad dwa tuziny trociów i upolował oposa, który był jedynym zwierzęciem, jakie widzieliśmy. Jest tu bardzo wiele drzew gumowych o dużej grubości i wysokości, z których jedno miało obwód 26 stóp a gałęzie zaczynały się od wysokości 20 stóp."<ref name=":1">{{Cytuj |autor = Beaglehole, J.C. |tytuł = ed. (1959). The Journals of Captain James Cook on His Voyages of Discovery II, vol. I:The Voyage of the Resolution and Adventure 1772-1775. Cambridge University Press. |s= 150–151 |oclc=299995193 |data =}}</ref></blockquote> |
||
Niektórzy z członków załogi "Adventure" zauważyli ślady zwierzęcia, które uznali za małego [[Jeleń|jelenia]], choć prawdopodobnie w rzeczywistości były to ślady [[kangur]]a<ref name=":1" />. Furneaux znalazł też ślady bytności [[Aborygeni australijscy|Aborygenów]] w formie "kilku chat lub [[wigwam]]ów na brzegu, z kilkoma torbami z trawy, w których przenoszą swoje [[skorupiaki]]"<ref name=":1" />, ale gałęzie, z których były zbudowane te chaty, były "rozdzielone i porozrywane" i nie było tam "ani najmniejszego śladu po żadnych ludziach"<ref name=":1" />. |
Niektórzy z członków załogi "Adventure" zauważyli ślady zwierzęcia, które uznali za małego [[Jeleń|jelenia]], choć prawdopodobnie w rzeczywistości były to ślady [[kangur]]a<ref name=":1" />. Furneaux znalazł też ślady bytności [[Aborygeni australijscy|Aborygenów]] w formie "kilku chat lub [[wigwam]]ów na brzegu, z kilkoma torbami z trawy, w których przenoszą swoje [[skorupiaki]]"<ref name=":1" />, ale gałęzie, z których były zbudowane te chaty, były "rozdzielone i porozrywane" i nie było tam "ani najmniejszego śladu po żadnych ludziach"<ref name=":1" />. |
||
Linia 36: | Linia 36: | ||
== Europejskie osadnictwo == |
== Europejskie osadnictwo == |
||
Wiarygodnie skartografowana i mogąca dostarczyć obfitych ilości świeżej wody i pożywnienia, Adventure Bay szybko stała się popularnym kotwicowiskiem dla europejskich statków. Postój zrobił tam James Cook ("[[HMS Resolution (1771)|Resolution]]" i "[[HMS Discovery (1774)|Discovery]]" kotwicowały tam pomiędzy 27 a 30 stycznia [[1777]] roku) podczas swojej trzeciej wyprawy<ref>{{Cytuj |autor = Szczepański, Janusz. |tytuł = Odkrycia : podróże kapitana Cooka |data = 2007 |isbn = 9788373018969 |wydanie = Wyd. 1 |miejsce = Poznań |wydawca = Rebis |oclc = |
Wiarygodnie skartografowana i mogąca dostarczyć obfitych ilości świeżej wody i pożywnienia, Adventure Bay szybko stała się popularnym kotwicowiskiem dla europejskich statków. Postój zrobił tam James Cook ("[[HMS Resolution (1771)|Resolution]]" i "[[HMS Discovery (1774)|Discovery]]" kotwicowały tam pomiędzy 27 a 30 stycznia [[1777]] roku) podczas swojej trzeciej wyprawy<ref>{{Cytuj |autor = Szczepański, Janusz. |tytuł = Odkrycia : podróże kapitana Cooka |data = 2007 |isbn = 9788373018969 |wydanie = Wyd. 1 |miejsce = Poznań |wydawca = Rebis |oclc = 315850790}}</ref>, podobnie dwukrotnie zrobił [[William Bligh]] – w [[1788]] roku, podczas wyprawy na [[HMS Bounty|HMS "Bounty]]" i w [[1792]] dowodząc [[HMS Providence (1791)|HMS "Providence]]". Innymi byli: [[Antoine Bruni d’Entrecasteaux|Bruni d'Entrecasteaux]] dowodzący "[[Recherché]]" (w 1792 i w [[1793]] roku) oraz dowódca korwety "[[Géographe]]" – [[Nicolas Baudin]] ([[1802]] rok). Nieudaną próbę wpłynięcia do zatoki podjął również, w 1798 roku, [[Matthew Flinders]] na statku [[Norfolk (statek)|Norfolk]]. |
||
W [[1798]] roku w Zatoce Adventure powstała stacja wielorybnicza. |
W [[1798]] roku w Zatoce Adventure powstała stacja wielorybnicza. |
||
W [[XIX wiek|XIX]] i [[XX wiek|XX]] wieku była ona używana przez przemysł drzewny. Osłonięta przed silnymi północno-wschodnimi wiatrami osada Adventure Bay leży na południowym krańcu zatoki. Była ona miejscem dla tartaków oraz pirsem dla statków wywożących stąd drewno. Z powodu niebezpiecznych północno-wschodnich wiatrów, wiele statków zostało odepchniętych od brzegów zatoki i zatopionych. Największym z nich był [[bryg]] "[[Natal Queen]]", o [[Pojemność brutto|pojemności brutto]] 241 ton, który zatonął w 24 czerwca [[1909]] roku<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = https://wrecksite.eu/wreck.aspx?54817 |data = |
W [[XIX wiek|XIX]] i [[XX wiek|XX]] wieku była ona używana przez przemysł drzewny. Osłonięta przed silnymi północno-wschodnimi wiatrami osada Adventure Bay leży na południowym krańcu zatoki. Była ona miejscem dla tartaków oraz pirsem dla statków wywożących stąd drewno. Z powodu niebezpiecznych północno-wschodnich wiatrów, wiele statków zostało odepchniętych od brzegów zatoki i zatopionych. Największym z nich był [[bryg]] "[[Natal Queen]]", o [[Pojemność brutto|pojemności brutto]] 241 ton, który zatonął w 24 czerwca [[1909]] roku<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = https://wrecksite.eu/wreck.aspx?54817 |data =}}</ref>. |
||
Pomiędzy 1 grudnia [[1890]] roku a [[1974]] rokiem w Adventure Bay znajdował się urząd pocztowy<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Premier Postal History. "Post Office List". Premier Postal Auctions. Retrieved 16 June 2012. |data = |
Pomiędzy 1 grudnia [[1890]] roku a [[1974]] rokiem w Adventure Bay znajdował się urząd pocztowy<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Premier Postal History. "Post Office List". Premier Postal Auctions. Retrieved 16 June 2012. |data =}}</ref>. |
||
Obecnie Adventure Bay stanowi atrakcję turystyczną. |
Obecnie Adventure Bay stanowi atrakcję turystyczną. |
||
Linia 54: | Linia 54: | ||
[[Kategoria:Geografia Tasmanii]] |
[[Kategoria:Geografia Tasmanii]] |
||
[[ceb: |
[[ceb:Adventure Bay (lungsod)]] |
||
[[en:Adventure Bay, Tasmania]] |
|||
[[es:Adventure_Bay]] |
|||
[[es:Adventure Bay]] |
|||
[[en:Adventure_Bay,_Tasmania]] |
|||
[[fr: |
[[fr:Baie de l'Aventure]] |
||
[[it: |
[[it:Adventure Bay]] |
||
[[nl: |
[[nl:Adventure Bay]] |
||
[[ja:アドベンチャー湾]] |
[[ja:アドベンチャー湾]] |
||
[[sv: |
[[sv:Adventure Bay (ort)]] |
Wersja z 17:32, 12 kwi 2018
Państwo | |
---|---|
Miejscowości nadbrzeżne |
Adventure Bay |
Wyspy | |
Położenie na mapie Australii | |
43,3667°S 147,3330°E/-43,366700 147,333000 |
Zatoka Adventure (ang. Adventure Bay) – nazwa zatoki leżącej u wschodnich wybrzeży wyspy Bruny w australijskim stanie Tasmania i jednocześnie nazwa osady leżącej nad tą zatoką. Według spisu ludności z 2006 roku, osadę zamieszkiwało 152 osoby[1].
Wczesna historia
Pierwszą europejską wyprawą, jaka tam dotarła, była wyprawa Abela Tasmana, który w tamtej okolicy poszukiwał przystani dla swoich statków – "Heemskerck" i "Zeehaen"[2]. Tasman próbował zakotwiczyć w Adventure Bay pod koniec listopada 1642 roku, ale wskutek sztormu, jego statki zostały zepchnięte na ocean. To było powodem do nazwania przez Tasmana tej zatoki Storm Bay (Zatoką Burzową)[2][3].
Zmiana tej nazwy, na nazwę do dziś używaną, nastąpiła w marcu 1773 roku, gdy do zatoki wpłynął HMS "Adventure" – jeden z dwóch okrętów Jamesa Cooka biorących udział w jego drugiej wyprawie badawczej – dowodzony przez kapitana Tobiasa Furneaux. "Adventure" płynął wtedy samotnie, po tym, gdy w styczniu 1773 roku obydwa okręty Cooka zgubiły siebie nawzajem w gęstej mgle. Furneaux nazwał zatokę na cześć swojego osamotnionego okrętu i spędził w niej pięć dni[2].
Na temat Zatoki Adventure Furneaux zapisał w swoim dzienniku:
"Na południowy-zachód od pierwszego źródła wody jest duża laguna, która, jak mniemam, jest pełna ryb, ponieważ jeden z naszych gentlemanów złapał ponad dwa tuziny trociów i upolował oposa, który był jedynym zwierzęciem, jakie widzieliśmy. Jest tu bardzo wiele drzew gumowych o dużej grubości i wysokości, z których jedno miało obwód 26 stóp a gałęzie zaczynały się od wysokości 20 stóp."[4]
Niektórzy z członków załogi "Adventure" zauważyli ślady zwierzęcia, które uznali za małego jelenia, choć prawdopodobnie w rzeczywistości były to ślady kangura[4]. Furneaux znalazł też ślady bytności Aborygenów w formie "kilku chat lub wigwamów na brzegu, z kilkoma torbami z trawy, w których przenoszą swoje skorupiaki"[4], ale gałęzie, z których były zbudowane te chaty, były "rozdzielone i porozrywane" i nie było tam "ani najmniejszego śladu po żadnych ludziach"[4].
Nazwa Storm Bay, jaką nadał zatoce Abel Tasman, przetrwała do dnia dzisiejszego lecz "zmieniono jej lokalizację". Obecnie miano Storm Bay nosi zatoka leżąca na północ i północny-wschód od Adventure Bay, do której wpada rzeka Derwent, mająca tam swoje estuarium.
Europejskie osadnictwo
Wiarygodnie skartografowana i mogąca dostarczyć obfitych ilości świeżej wody i pożywnienia, Adventure Bay szybko stała się popularnym kotwicowiskiem dla europejskich statków. Postój zrobił tam James Cook ("Resolution" i "Discovery" kotwicowały tam pomiędzy 27 a 30 stycznia 1777 roku) podczas swojej trzeciej wyprawy[5], podobnie dwukrotnie zrobił William Bligh – w 1788 roku, podczas wyprawy na HMS "Bounty" i w 1792 dowodząc HMS "Providence". Innymi byli: Bruni d'Entrecasteaux dowodzący "Recherché" (w 1792 i w 1793 roku) oraz dowódca korwety "Géographe" – Nicolas Baudin (1802 rok). Nieudaną próbę wpłynięcia do zatoki podjął również, w 1798 roku, Matthew Flinders na statku Norfolk.
W 1798 roku w Zatoce Adventure powstała stacja wielorybnicza.
W XIX i XX wieku była ona używana przez przemysł drzewny. Osłonięta przed silnymi północno-wschodnimi wiatrami osada Adventure Bay leży na południowym krańcu zatoki. Była ona miejscem dla tartaków oraz pirsem dla statków wywożących stąd drewno. Z powodu niebezpiecznych północno-wschodnich wiatrów, wiele statków zostało odepchniętych od brzegów zatoki i zatopionych. Największym z nich był bryg "Natal Queen", o pojemności brutto 241 ton, który zatonął w 24 czerwca 1909 roku[6].
Pomiędzy 1 grudnia 1890 roku a 1974 rokiem w Adventure Bay znajdował się urząd pocztowy[7].
Obecnie Adventure Bay stanowi atrakcję turystyczną.
Przypisy
- ↑ Australian Bureau of Statistics (25 October 2007)., "Adventure Bay (State Suburb)". 2006 Census QuickStats., 18 sierpnia 2007 .
- ↑ a b c Hough, Richard, 1922-1999., Captain James Cook, London: Coronet, 2003, ISBN 978-0-340-82556-3, OCLC 51106748 .
- ↑ J.W. Forsyth , 'Tasman, Abel Janszoon (1603–1659)', Australian Dictionary of Biography, National Centre of Biography, Australian National University, http://adb.anu.edu.au/biography/tasman-abel-janszoon-2716/text3823,, 1967 .
- ↑ a b c d J.C. Beaglehole , ed. (1959). The Journals of Captain James Cook on His Voyages of Discovery II, vol. I:The Voyage of the Resolution and Adventure 1772-1775. Cambridge University Press., s. 150–151, OCLC 299995193 .
- ↑ Janusz. Szczepański , Odkrycia : podróże kapitana Cooka, Wyd. 1, Poznań: Rebis, 2007, ISBN 978-83-7301-896-9, OCLC 315850790 .
- ↑ https://wrecksite.eu/wreck.aspx?54817 .
- ↑ Premier Postal History. "Post Office List". Premier Postal Auctions. Retrieved 16 June 2012.