Żuławska Kolej Dojazdowa: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m dr meryt |
m Dodanie numerów wagonów MBxd2. Dodanie szczegółów dot. wagonów letniaków. Znaczniki: VisualEditor Z urządzenia mobilnego Z wersji mobilnej (przeglądarkowej) |
||
| Linia 22: | Linia 22: | ||
* lokomotywy [[FAUR L45H|Lxd2]] – 3 szt. (294, 315, 325) |
* lokomotywy [[FAUR L45H|Lxd2]] – 3 szt. (294, 315, 325) |
||
* parowóz [[Px48]]-1907 „Wiluś”<ref>M. Izydorczak, ''Powrót pary na Żuławy'', „Świat Kolei” nr 1/2011, s. 7.</ref> (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.) |
* parowóz [[Px48]]-1907 „Wiluś”<ref>M. Izydorczak, ''Powrót pary na Żuławy'', „Świat Kolei” nr 1/2011, s. 7.</ref> (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.) |
||
* wagony motorowe [[MBxd2]] |
* wagony motorowe [[MBxd2]] (212, 304) |
||
* drezyna [[Warsztaty Kolei Dojazdowych Koronowo Wmc|Wmc]]-004 |
* drezyna [[Warsztaty Kolei Dojazdowych Koronowo Wmc|Wmc]]-004 |
||
* wagony [[A208P|A20D-P]] [[FAUR]] [[Bxhpi]] |
* wagony [[A208P|A20D-P]] [[FAUR]] [[Bxhpi]] |
||
* wagon zabytkowy [[1Aw]] |
* wagon zabytkowy [[1Aw]] |
||
* wagony letniaki [[BTxhpi|Btxhpi]] – |
* wagony letniaki [[BTxhpi|Btxhpi]] przebudowane z wagonów towarowych typu 3Kw i 4Kw – 4 szt. |
||
* wagon kryty Kddxz |
* wagon kryty Kddxz |
||
* wagony FTxh, FTdxh – 2 szt. |
* wagony FTxh, FTdxh – 2 szt. |
||
Wersja z 21:14, 14 maj 2019
Żuławska Kolej Dojazdowa (ŻKD) – kolej wąskotorowa (750 mm) na terenie powiatu nowodworskiego powstała na skutek wyodrębnienia ze struktur PKP części Gdańskich Kolei Dojazdowych. Właścicielem Żuławskiej Kolei Dojazdowej jest Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim. Obsługę kolejki zapewnia Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych, które było jednym z inicjatorów powstania ŻKD. W latach 2006–2008 operatorem kolejki było Stowarzyszenie Żuławskiej Kolei Dojazdowej. W 2009 roku, po wyroku sądowym potwierdzającym nieprawność rozwiązania umowy przez Starostwo, funkcję operatora ponownie pełni Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych[potrzebny przypis].
We wrześniu 2000 r. wraz ze Starostwem w Nowym Dworze Gdańskim, gminami Stegna i Sztutowo PTMKŻ podjęło działania na rzecz reaktywowania Żuławskiej Kolei Dojazdowej. 17 września 2001 r. Starostwo Powiatowe w Nowym Dworze Gdańskim przekazało w bezpłatne użytkowanie Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych część dzierżawionej już od PKP linii kolejowej. 15 sierpnia 2002 r. dla turystów i mieszkańców powiatu nowodworskiego odbył się pierwszy po sześciu latach przejazd pociągiem. Na początku 2003 r. Starostwo Nowodworskie przekazało w użyczenie dla PTMKŻ cały tabor będący już jego własnością. Dnia 21 czerwca 2003 ruszyły pierwsze planowe pociągi na Żuławskiej Kolei Dojazdowej. Obecnie ruch planowy po sieci ŻKD prowadzony jest w okresie maj, czerwiec i wrzesień w weekendy oraz w okresie letnich wakacji – codziennie, a w pozostałym czasie na zamówienie. Na mocy aneksu do umowy z lutego 2014 PTMKŻ jest operatorem kolejki do 31 grudnia 2023.
Baza i zarząd kolei znajduje się w Nowym Dworze Gdańskim w istniejącej lokomotywowni.
Podstawą działalności Żuławskiej Kolei Dojazdowej są kolejowe przewozy turystyczne na liniach:
Czynione są również starania, aby reaktywować szlak Tuja – Ostaszewo dla sezonowych przewozów pasażerskich.
Tabor Żuławskiej Kolei Dojazdowej:
- lokomotywy Lxd2 – 3 szt. (294, 315, 325)
- parowóz Px48-1907 „Wiluś”[1] (od 31 lipca 2010 r. do 2 maja 2012 r.)
- wagony motorowe MBxd2 (212, 304)
- drezyna Wmc-004
- wagony A20D-P FAUR Bxhpi
- wagon zabytkowy 1Aw
- wagony letniaki Btxhpi przebudowane z wagonów towarowych typu 3Kw i 4Kw – 4 szt.
- wagon kryty Kddxz
- wagony FTxh, FTdxh – 2 szt.
- platformy Pddxh, Pddx – 4 szt.
- transportery Tddyyhp – 9 szt.
- pług odśnieżny 802S
- 3 węglarki typu 69W z Mławskiej Kolei Dojazdowej, pozyskane we wrześniu 2014
Na terenie Muzeum Obozu Koncentracyjnego Stutthof w Sztutowie stoją jako pomnik dwa wagony towarowe:
- wagon platforma Pddxh
- wagon kryty Kddxz
W maju 2014 starostwo w Nowym Dworze Gdańskim – aktualny właściciel torowisk – rozstrzygnęło przetarg na rozbiórkę 11 km nieczynnego toru między Nowym Dworem Gdańskim a Kmiecinem i Wiercinami (8,61 km) oraz znajdującego się w Ostaszewie odcinka linii Ostaszewo – Nowa Cerkiew (3,31 km)[2]. Za pozyskany na tych odcinkach materiał zwycięzca przetargu wpłaci do kasy powiatu 536 tysięcy złotych. Początkowo planowano, że rozebrany zostanie również odcinek Nowy Dwór Gdański – Ostaszewo (co przysporzyłoby powiatowi kwotę 1,3 mln zł[3]), jednakże pod naciskiem opinii publicznej i mediów oraz w związku z wpisaniem tego odcinka do ewidencji zabytków woj. pomorskiego odstąpiono od tego zamiaru.
W 2014 roku pociągi kursowały w okresie 1–3 maja, w święto Bożego Ciała oraz w okresie letnich wakacji szkolnych. Ponadto w okresie 31 października – 2 listopada uruchomiono dodatkowe pociągi na cmentarz w Nowym Dworze Gdańskim, które przewiozły 914 pasażerów. Ogółem w 2014 przewieziono 43 105 pasażerów, co stanowi wzrost do poprzedniego roku o ok. 3 000 osób. Ponadto w 2014 uruchomiono ponad 20 pociągów na zamówienie[4].
W 2017 kolejka przewiozła 64 015 pasażerów, a w 2018 70 861 pasażerów. Liczby te zawierają również pasażerów przewiezionych w Okresie Wszystkich Świętych; w 2017 było ich 811, a w 2018 1580[5]. 8 listopada 2018 urząd marszałkowski podpisał umowę z operatorem, w myśl której samorząd województwa pomorskiego przeznaczy 850 tys. zł na dokumentację przygotowawczą do projektu związanego z rewitalizacją kolejki[6].
Zobacz też
- Linia kolejowa Stegna – Rybina – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy
- Linia kolejowa Prawy Brzeg Wisły – Stegna – Sztutowo
Przypisy
- ↑ M. Izydorczak, Powrót pary na Żuławy, „Świat Kolei” nr 1/2011, s. 7.
- ↑ BIP Powiatu Nowy Dwór Gdański.
- ↑ Piotr Celej Starostwo chciało rozebrać wąskotorówkę. Konserwator i miłośnicy kolejnictwa nie pozwalają [dostęp 2014-08-26].
- ↑ Podsumowanie 2014 r. na Żuławskiej Kolei Dojazdowej.
- ↑ Podsumowanie roku 2018
- ↑ Joanna Wiśniowska Pierwszy krok ku rewitalizacji kolei wąskotorowej na Żuławach