Ford Bantam: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
→Trzecia generacja: drobne techniczne |
dr. |
||
| Linia 11: | Linia 11: | ||
|premiera = Kwiecień 1983 |
|premiera = Kwiecień 1983 |
||
|okres produkcji = 1983 – 1990 |
|okres produkcji = 1983 – 1990 |
||
|miejsce produkcji = {{flaga|ZAF}} [[Port Elizabeth]]<br/>{{flaga|ZAF}} [[Pretoria]] |
|miejsce produkcji = {{flaga|ZAF|1961}} [[Port Elizabeth]]<br/>{{flaga|ZAF|1961}} [[Pretoria]] |
||
|poprzednik = |
|poprzednik = |
||
|następca = Ford Bantam II |
|następca = Ford Bantam II |
||
Wersja z 13:45, 14 kwi 2020
Ford Bantam – samochód dostawczo-osobowy typu pickup klasy kompaktowej, a następnie klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1983 – 2011.
Pierwsza generacja
 Ford Bantam I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1983 |
| Okres produkcji |
1983 – 1990 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford Bantam II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1640 mm |
| Rozstaw osi |
2393 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Bantam I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku.
W 1983 roku południowoafrykański oddział Forda przedstawił pickupa opartego na bazie modelu Escort jako niewielki, dwudrzwiowy samochód o ładowności około 500 kg jako charakterystyczny dla wielu krajów południowej półkuli typ samochodu łączący cechy nisko położonej kabiny kierowcy z dużą przestrzenią transportową[1]. W lokalnej ofercie Ford Bantam I uplasował się poniżej większego modelu P100. Produkcja pojazdu odbywał się początkowo w fabryce Forda w Port Elizabeth, a czasem przenosząc się do Pretorii[2].
Lifting
Wraz z prezentacją czwartej generacji Forda Escorta, na którym pierwsza generacja modelu Bantam była oparta, także i ten model przeszedł restylizację wyglądu nadwozia. Pojawił się nowy pas przedni, z innym kształtem zderzaków, atrapy chłodnicy i reflektorów.
Silniki
- L4 1.3l HCS
- L4 1.3l CVH
- L4 1.6l CVH
Druga generacja
.jpg) Ford Bantam II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 1990 |
| Okres produkcji |
1990 – 2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Bantam I |
| Następca |
Ford Bantam III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Szerokość |
1645 mm |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Ford Bantam II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1990 roku.
Druga generacja modelu Bantam powstała według zupełnie nowej koncepcji, jako model oparty na bazie modelu Tonic i co za tym idzie - technologii Mazdy.
Wynikało to z przejęcia produkcji tej linii modelowej przez południowoafrykańską spółkę Samcor, która była wspólną inicjatywą Forda i Mazdy polegając na wymianie technologicznej obu firm. Równolegle z Fordem Bantamem, w RPA oferowano bliźniaczy model Mazda Rustler[3].
Silniki
- L4 1.3l E3
- L4 1.5l E5
- L4 1.6l B6
Trzecia generacja
.jpg) Ford Bantam III przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2002 |
| Okres produkcji |
2002 – 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Bantam II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2–drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4457 mm |
| Szerokość |
1793 mm |
| Wysokość |
1477 mm |
| Rozstaw osi |
1429 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Bantam III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.
Trzecia i ostatnia generacja Forda Bantama powstała według nowej koncepcji, jako mniejszy pickup oparty na technologii miejskiego modelu Ford Fiesta. Samochód był identyczny zarówno pod kątem wymiarów, jak i wyglądem z brazylijską odmianą modelu Courier[4].
Restylizacje
Podczas trwającej 9 lat produkcji Forda Bantam III, samochód przeszedł dwie restylizacje. Pierwsza, przeprowadzona w 2006 roku, obejmowała nieznacznie zmiany w atrapie chłodnicy i wyglądzie reflektorów. Z kolei druga, z 2009 roku, była znacznie rozleglejsza i była identyczna w zakresie z sedanem Ikon. Reflektory się zaokrągliły, a także zmodyfikowano atrapę chłodnicy. Produkcja zakończyła się w sierpniu 2011 roku bez bezpośredniego następcy[5][6].
Silniki
- L4 1.3l Zetec-SE
- L4 1.6l Zetec Rocam
Przypisy
- ↑ Ford Bantam production to be terminated by year-end. Engineering News, 2011-08-05. [dostęp 2018-03-25]. (ang.).
- ↑ Ehud Menipaz, Amit Menipaz: International Business: Theory and Practice. SAGE, 2011, s. 509. ISBN 978-1-4462-4320-6. (ang.).
- ↑ Ford, Mazda zoom apart. CAR Magazine, 2002-09-01. [dostęp 2018-03-25]. (ang.).
- ↑ End of the road for Ford's Bantam. IOL Motoring, 2011-07-15. [dostęp 2018-03-25]. (ang.).
- ↑ End of the road for Ford's Bantam. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).
- ↑ End of road for faithful Bantam. [dostęp 2020-04-13]. (ang.).