Port lotniczy Warszawa-Modlin: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycjanastępna edycja →
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
modyfikacja
→‎Bezterminowe zamknięcie lotniska: sekcja do dopracowania w zakresie informacji o uszkodzeniach i zamknięciu lotniska
Linia 60: Linia 60:


=== Bezterminowe zamknięcie lotniska ===
=== Bezterminowe zamknięcie lotniska ===
{{Dopracować|sekcja|aktualizacja=2020-05}}
22 grudnia 2012 r. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie cofnął pozwolenie na użytkowanie betonowej części pasa startowego portu lotniczego Modlin. Powodem decyzji były pęknięcia pasa (złuszczenia) i dziury zagrażające bezpieczeństwu lotów. W następstwie tej decyzji wstrzymane zostały operacje lotów regularnych<ref>[http://www.pb.pl/3000639,54276,tusk-winni-problemow-lotniska-w-modlinie-nie-unikna-odpowiedzialnosci. Tusk: winni problemów lotniska w Modlinie nie unikną odpowiedzialności - Puls Biznesu - pb.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref><ref>http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,lotnisko-modlin-stawia-ultimatum-wykonawcy-pasa-startowego,76508.html.</ref><ref>http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,13357947,_Pas_w_Modlinie_zbudowac_od_nowa___Jest_niebezpieczny.html.</ref>. Linie lotnicze Ryanair operujące na lotnisku rozpoczęły operacje na Lotnisku Chopina. WizzAir rozpoczął operacje z Lotniska Chopina wcześniej, tj. 17 grudnia 2012 r.<ref>{{Cytuj|tytuł=Szok! Wizz Air przenosi się na Okęcie|data dostępu=2016-04-12|opublikowany=www.fly4free.pl|url=http://www.fly4free.pl/szok-wizz-air-przenosi-sie-na-okecie/}}</ref>
22 grudnia 2012 r. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie cofnął pozwolenie na użytkowanie betonowej części pasa startowego portu lotniczego Modlin. Powodem decyzji były pęknięcia pasa (złuszczenia) i dziury zagrażające bezpieczeństwu lotów. W następstwie tej decyzji wstrzymane zostały operacje lotów regularnych<ref>[http://www.pb.pl/3000639,54276,tusk-winni-problemow-lotniska-w-modlinie-nie-unikna-odpowiedzialnosci. Tusk: winni problemów lotniska w Modlinie nie unikną odpowiedzialności - Puls Biznesu - pb.pl<!-- Tytuł wygenerowany przez bota -->]</ref><ref>http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,lotnisko-modlin-stawia-ultimatum-wykonawcy-pasa-startowego,76508.html.</ref><ref>http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,13357947,_Pas_w_Modlinie_zbudowac_od_nowa___Jest_niebezpieczny.html.</ref>. Linie lotnicze Ryanair operujące na lotnisku rozpoczęły operacje na Lotnisku Chopina. WizzAir rozpoczął operacje z Lotniska Chopina wcześniej, tj. 17 grudnia 2012 r.<ref>{{Cytuj|tytuł=Szok! Wizz Air przenosi się na Okęcie|data dostępu=2016-04-12|opublikowany=www.fly4free.pl|url=http://www.fly4free.pl/szok-wizz-air-przenosi-sie-na-okecie/}}</ref>


Wersja z 02:38, 4 maj 2020

Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Ilustracja
Terminal pasażerski
Państwo

 Polska

Miejscowość

Nowy Dwór Mazowiecki

Typ

Cywilne

Właściciel

Agencja Mienia Wojskowego, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, Województwo mazowieckie, Miasto Nowy Dwór Mazowiecki

Zarządca

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.

Data otwarcia

2012

Kod IATA

WMI

Kod ICAO

EPMO

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

104 m n.p.m.

Statystyki ruchu
Liczba pasażerów

3 081 966 (2018)[1]

Cargo

0(2016)[2] t

Liczba operacji

17 543 (2016)[1]

Położenie na mapie Zakroczymia
Mapa konturowa Zakroczymia, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego
Mapa konturowa powiatu nowodworskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie gminy Zakroczym
Mapa konturowa gminy Zakroczym, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „WMI”
Ziemia52°27′04″N 20°39′06″E/52,451111 20,651667
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port Lotniczy Warszawa/Modlin (kod IATA: WMI, kod ICAO: EPMO) – międzynarodowy port lotniczy w Nowym Dworze Mazowieckim, drugi dla aglomeracji warszawskiej, zlokalizowany około 35 km na północny zachód od granicy śródmieścia Warszawy. Lotnisko obsługuje loty rejsowe krótkiego i średniego zasięgu tanich linii lotniczych[3] do miast europejskich, loty krajowe i rejsy czarterowe[4]. Obecnie na lotnisku operuje jedna linia lotnicza – Ryanair, realizująca regularne połączenia do 49 europejskich miast[5]. Lotnisko od V 2014 roku posiada drugą kategorię systemu nawigacji ILS.

Planowane połączenie kolejowe ze stacją pasażerską w podziemiach terminala nie zostało jeszcze zrealizowane[6]. Maksymalna przepustowość lotniska na początku funkcjonowania oceniana była na 2–2,3 mln osób rocznie, obecnie określana jest na 3–3,5 mln osób rocznie[7][8][9].

Budowa portu lotniczego kosztowała 451 400 000 zł[10].

Profil działalności

Port ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na Lotnisko Chopina w Warszawie, głównie samoloty tanich linii (na lotnisku operuje jedna linia – Ryanair), czarterowe i towarowe.

Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego drugiego lotniska dla Warszawy, którego realizacja jest nadal rozważana. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko miało zostać oddane do użytku przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w roku 2012[11]. Sprawę komplikował protest ekologów, którzy sprzeciwiali się budowie lotniska, podnosząc niekorzystne położenie portu blisko Wisły, występujące na trasie lądowania liczne klucze ptactwa oraz mgły.

Udziałowcami przedsięwzięcia są:

Operatorzy portu lotniczego

Po ogłoszeniu informacji 1 lutego 2012 przez Wizzair o przeniesieniu połączeń z Lotniska Chopina, Piotr Okienczyc prezes lotniska Modlin, zapewnił o równoległych rozmowach z 4 innymi przewoźnikami[13][14]. Od lipca do grudnia 2012 z lotniska operowały 2 linie niskokosztowe – Wizzair i Ryanair. Wizzair posiadał w swojej flocie samoloty Airbus A320-200[15], natomiast Ryanair samoloty typu Boeing 737-800. Po zamknięciu lotniska 22 grudnia 2012 roku i jego ponownym otwarciu w czerwcu 2013, na lotnisko powróciła jedynie linia Ryanair.

Historia

Zdjęcie satelitarne lotniska w Modlinie wykonane między 12 a 16 grudnia 1961 przez amerykańskiego satelitę wywiadowczego. W lewym dolnym rogu widoczny również fort I Twierdzy Modlin.

Port powstał na bazie istniejącego wcześniej lotniska wojskowego, które istniało w latach 1940-2000, stacjonowała tam między innymi 45 Lotnicza Eskadra Doświadczalna (1976-1999). 10 września 2009 roku wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę cywilnego portu lotniczego przez spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.[16]. W momencie rozpoczęcia modernizacji było ono bardzo zaniedbane. 8 lutego 2010 obiekt został wpisany do rejestru lotnisk cywilnych przez ULC[17]. Oznaczało to, że teoretycznie od tego momentu mogły na nim już lądować samoloty, aczkolwiek wciąż nie było tam wystarczającej infrastruktury. Budowę oficjalnie rozpoczęto 8 października 2010[18]. Dzień otwarty na lotnisku odbył się 7 lipca 2012 r. Rejsowe loty pasażerskie rozpoczęły się 15 lipca 2012. W pierwszym miesiącu swojego funkcjonowania lotnisko obsłużyło ponad 161 tysięcy pasażerów, z tego 118 tysięcy linii Wizzair i 41,8 tysięcy linii Ryanair, wykonano 1106 operacji lotniczych[19].

Linie lotnicze Wizz Air jako pierwsze ogłosiły wykonywanie lotów z lotniska Modlin. 1 lutego 2012 władze linii zakomunikowały, że wszystkie loty z lotniska Chopina w Warszawie zostaną przeniesione 18 lipca 2012[20]. 8 lutego 2012 Ryanair ogłosił uruchomienie lotów do Brukseli-Charleroi, Dublina, Londynu-Stansted, Mediolanu-Bergamo, Oslo-Rygge, Rzymu-Ciampino oraz Sztokholmu-Skavsta.

Pierwszy regularny samolot rejsowy typu Airbus A320 wylądował na lotnisku Modlin 15 lipca 2012 roku po godz. 17:30 i był to samolot linii Wizz Air z pasażerami z Budapesztu[21].

Bezterminowe zamknięcie lotniska

22 grudnia 2012 r. Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie cofnął pozwolenie na użytkowanie betonowej części pasa startowego portu lotniczego Modlin. Powodem decyzji były pęknięcia pasa (złuszczenia) i dziury zagrażające bezpieczeństwu lotów. W następstwie tej decyzji wstrzymane zostały operacje lotów regularnych[22][23][24]. Linie lotnicze Ryanair operujące na lotnisku rozpoczęły operacje na Lotnisku Chopina. WizzAir rozpoczął operacje z Lotniska Chopina wcześniej, tj. 17 grudnia 2012 r.[25]

Przedstawiciele inwestora, generalnego wykonawcy (Erbud), podwykonawcy i ekspertów technologii materiałowej ocenili, że uszkodzenia pasa nastąpiły przy progach 08 i 26, w części wykonanej z betonu cementowego do którego użyto skały osadowej margla[26]. Wierzchnia część pasa zostanie zdarta i ułożona od nowa.

Zarząd lotniska twierdził, powołując się na ekspertyzy niezależnego Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, że problemy z pasem i drogami kołowania były spowodowane przez zastosowanie niewłaściwego kruszywa przy budowie[27]. Raport stwierdzał, iż: powodem uszkodzeń jest obecność w zastosowanym do mieszanki betonowej kruszywie znaczącej liczby ziaren węglanowych i węglanowo-ilastych, które nie powinny się w tym kruszywie znaleźć. Port Lotniczy potwierdził, że spękania pasa startowego nie zostały spowodowane użyciem do odladzania nawierzchni pasa startowego nieodpowiednich środków, co sugerował wcześniej generalny wykonawca pasa, przedsiębiorstwo Erbud (Bud Invent nadzorowało inwestycję), zanim okazało się, że drogi kołowania na których nie stosuje się środków chemicznych również zostały zniszczone.

24 czerwca 2013 Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na wznowienie startów i lądowań dużych pasażerskich samolotów na lotnisku Modlin[28]. W związku z tym, linia Ryanair ogłosiła, że przeniesie swoją bazę i wszystkie swoje loty z lotniska Chopina na lotnisko Modlin 30 września 2013 roku[29]. Linia Wizzair zdecydowała się nie wracać do Modlina.

Ważniejsze wydarzenia

Widok na lotnisko i Twierdzę Modlin z lotu ptaka (2013)
Wnętrze terminalu pasażerskiego
Terminal pasażerski z autobusem kursującym wahadłowo do stacji kolejowej Modlin
  • 1 lutego 2012 – ogłoszenie decyzji Wizzair o przeniesieniu lotów z Lotniska Chopina na Lotnisko Warszawa/Modlin oraz ogłoszenie siatki połączeń. John Stephenson wiceprezes linii Wizzair ocenił, iż powodem decyzji jest możliwość zaoferowania większej ilości połączeń, tańsze bilety o 15-20% oraz możliwość operacji lotniczych 24/h[8].
  • 18 kwietnia 2012 – ogłoszenie lotów do Barcelony, Bolonii, Bristolu, East Midlands, Eindhoven, Frankfurtu-Hahn, Glasgow Prestwick, Liverpoolu, Manchesteru i Paryża-Beauvais przez Ryanair.
  • 31 maja 2012 – ujawniono podczas certyfikacji lotniska, tysiące otworów, które pojawiły się na betonowym pasie startowym. Nigdy czegoś takiego nie widziałem. – Niepokojące. Jeśli w świeżej nawierzchni betonowej takie wady powstały, to musiała być jakaś wada techniczna mieszanki. Uszkodzenia nawierzchni mogą być powodem awarii koła samolotu podczas lądowania lub startu. Także to lepiszcze, którym wypełniane są powstałe dziury może w dłuższym terminie zachowywać się różnie ocenił ekspert Bogusław Holeksa, realizator budowy lotniska w Kaniowie koło Bielska Białej. Natomiast kierownik Laboratorium Diagnostyki Nawierzchni Instytutu Badawczego Dróg i Mostów prof. Mirosław Graczyk ocenił: – Może świadczyć, że na tym pasie stało się coś niezwykłego. Nie wiem, czy to skutek zastosowanej technologii, błędów w wykonaniu, czy wadliwych materiałów[30]
  • 13 lipca 2012 – ULC zatwierdził opłaty lotniskowe dla lotniska Modlin[31][32].
  • 15 października 2012 – po trzech miesiącach działalności Port lotniczy Warszawa-Modlin obsłużył półmilionowego pasażera.
  • 12 listopada 2012 – ogłoszenie pierwszych połączeń czarterowych na Majorkę, Fuerteventurę, do Enfidhy, Antalyi oraz Bodrum (loty mają się rozpocząć w kwietniu 2013).
  • 8 grudnia 2012 – inauguracja sezonowego, zimowego połączenia do Grenoble przez Wizz Air, pierwszy rejs wystartował z Lotniska Chopina.
  • 12 grudnia 2012 – Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał pozytywną decyzję w sprawie budowy 5,5 km torów kolejowych oraz stacji kolejowej położonej przy lotnisku Modlin.
  • 12 grudnia 2012 – ogłoszenie lotów do Bari, Pizy, Trapani, Marsylii oraz na Palme de Mallorca przez Ryanair w sezonie letnim 2013.
  • 18 grudnia 2012 – Wizz Air przeniósł wszystkie operacje na lotnisko Chopina na okres Świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku (do 6 stycznia 2013). Powodem decyzji były częste mgły i brak systemu ILS na lotnisku Modlin.
  • 19 grudnia 2012 – ogłoszenie sezonowego połączenia na Kretę (Chania) przez Ryanair, które ma wystartować 26 kwietnia 2013.
  • 22 grudnia 2012 – Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję zamykającą betonową część (ok. 1000 m) drogi startowej z powodu jej zniszczenia, w związku z czym lotnisko mogło obsługiwać jedynie samoloty, którym do lądowania wystarczała droga startowa o długości 1500 m. Wszystkie samoloty kodu C, takie jak Airbus A320 lub Boeing 737 nie mogą wykonywać operacji lotniczych na skróconej drodze startowej, co spowodowało przeniesienie wszystkich lotów obsługiwanych przez linie lotnicze Ryanair na Lotnisko Chopina w Warszawie[33].
  • 27 grudnia 2012 – rozpoczęto prace przy naprawie pasa. Robotnicy ERBUDU ręcznie zasklepiali bruzdy spękanego pasa betonowego. Wykonawca modernizacji drogi startowej – spółka giełdowa Erbud SA, która wybudowała pas jest zobowiązana do dokonania naprawy wszystkich uszkodzeń występujących na drodze startowej w ramach gwarancji. Przedsiębiorstwo zostanie też zobowiązane do pokrycia strat wynikłych z konieczności zawieszenia działania portu lotniczego[34].
  • 5 stycznia 2013 – generalny wykonawca drogi startowej, przedsiębiorstwo Erbud SA złożyło pisemne oświadczenie o zakończeniu prac naprawczych progów 08 i 26, betonowej części drogi startowej Lotniska Warszawa-Modlin, próbując przekonać władze o 100% sprawności pasa[35].
  • 8 stycznia 2013 – Wizz Air zapowiedział pozew odszkodowawczy od Portu Lotniczego Modlin w wysokości 11 mln zł za poniesione szkody w wyniku działań lotniska (na pokrycie strat w związku z zamknięciem lotniska 22 grudnia 2012), zapewnia też, że po naprawie pasa wróci na lotnisko Warszawa-Modlin[36].
  • 8 stycznia 2013 – Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego zauważył poprawę stanu pasu startowego po kontroli, jednak nie mógł wydać pozytywnej decyzji w sprawie ponownego uruchomienia lotniska, ponieważ nie wykonano hydrofobizacji, czyli zabezpieczenia asfaltu przed nasiąkaniem wodą. Na wiosnę wykonawca pasa lotniska będzie musiał zburzyć 2 krańcowe odcinki pasa startowego[37].
  • 24 stycznia 2013 – Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego podtrzymał decyzję o zakazie użytkowania dwóch betonowych fragmentów pasa startowego lotniska Modlin[38].
  • 6 lutego 2013 – ogłoszenie informacji o stanie pasa startowego oraz decyzji o działaniach naprawczych – konieczności jego wyburzenia i budowy od nowa. Linie lotnicze Ryanair oraz Wizz Air nie będą korzystały z lotniska do czasu zakończenia odbudowy – planowane wykonywanie operacji lotniczych z lotniska Chopina do 30 kwietnia 2013[39].
  • 13 lutego 2013 – dojście do porozumienia między wykonawcą zniszczonego pasa startowego – przedsiębiorstwem Erbud a Portem Lotniczym. Naprawa wykonana w styczniu przez wykonawcę okazała się nieskuteczna, ze względu na skały marglowe użyte przez wykonawcę do budowy pasa – powodem uszkodzenia pasa i jego licznych niemożliwych do skontrolowania jednocześnie występujących wyłuszczeń, jest użycie jako składnika betonu skały osadowej – margla, która jako kruszywo nie nadaje się do tego typu konstrukcji, uznał dyrektor ITWL[40], dlatego też strony uzgodniły odbudowę pasa w technologii tożsamej do tej w której jest wykonany obecnie pas – beton cementowy. Tańsza technologia (beton asfaltowy) proponowana przez wykonawcę przedsiębiorstwo giełdowe Erbud SA nie została zaakceptowana[41].
  • 18 lutego 2013 – ujawniono kolejne uszkodzenia na lotnisku – zniszczeniu uległ nie tylko pas startowy jak wcześniej podawano, ale również zaczął pękać beton na drogach kołowania. Zarząd lotniska zagroził też wykonawcy – Erbudowi, że jeśli nie zgodzi się na odbudowę, betonowego pasa startowego, to prace dokona inne przedsiębiorstwo, a – zgodnie z umową – koszty poniesie Erbud[42].
  • 5 marca 2013 – Ryanair zapowiedział, że od 30 czerwca zamierza wykonywać operacje lotnicze z lotniska w Modlinie[43]
    Mimo zapowiadanego porozumienia w sprawie oświadczenia Erbudu nie doszło do porozumienia, Port lotniczy zapowiedział dalsze negocjacje w tej sprawie[44].
  • 11 marca 2013 – rozpoczęto zrywanie 26 centymetrowej warstwy betonu na dwóch krańcowych fragmentach pasa startowego w celu jego odbudowy. Dostarczono również próbki mieszanki cementowo betonowej w celu analizy przez ITWL.
  • 17 czerwca 2013 – Nadzór budowlany uchylił zakaz użytkowania lotniska Modlin. Aby lotnisko znów ruszyło, potrzebna jest jeszcze pozytywna decyzja Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
  • 18 czerwca 2013 Na Lotnisku Warszawa/Modlin, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej rozpoczęła obloty systemu ILS (Instrument Landing System), wprowadzając je tym samym w fazę testów. Po ich zakończeniu (ok. 2 miesiące), urządzenie zostanie wpisane do rejestru Lotniczych Urządzeń Naziemnych (LUN) w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, osiągając tym samym kategorię I. Wtedy rozpocznie się kolejny etap testów do kat. II.
  • 24 czerwca 2013 Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na wznowienie startów i lądowań dużych pasażerskich samolotów na lotnisku Modlin.
  • 30 września 2013 – Ryanair powraca na lotnisko Modlin. Pierwszy lot (FR 2876) wystartował o 10:25 do Palma de Mallorca.
  • 5 listopada 2013 – lotnisko świętuje obsłużenie milionowego pasażera.
  • 1 maja 2014 – na lotnisku zaczął funkcjonować system ILS cat. II
  • 23 października 2014 – Ryanair uruchamia bazę na terenie lotniska w Modlinie[45]
  • 20 października 2015 – Port lotniczy obsłużył 5 milionowego pasażera[46].
  • 16 lutego 2016 – Ryanair ogłosił uruchomienie nowego połączenia do Porto. Jest to 37 kierunek Ryanair realizowany z/do Lotniska w Modlinie.
  • 11 marca 2016 – Port obsłużył 6 milionowego pasażera.
  • 17 listopada 2016 – Port obsłużył 8 milionowego pasażera[47].
  • 24 kwietnia 2017 – Port obsłużył 9 milionowego pasażera[48].
  • 16 lipca 2019 – Port obsłużył 16 milionowego pasażera[49].

Powstawanie cywilnego portu lotniczego

W 2005 Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” i Agencja Mienia Wojskowego podpisały umowę, dzięki której lotnisko Modlin mogło uzyskać status lotniska publicznego.

Jednak uruchomienie lotniska Modlin, początkowo planowane na połowę 2005, przez wiele miesięcy odwlekało się z powodu sporów udziałowców[50].

W kwietniu 2006 ogłoszono, że ministerstwo infrastruktury wycofało się ze spółki inwestycyjnej na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, który przeznaczył początkowo 16 mln zł na cele modernizacji lotniska. Doprowadzenie lotniska Modlin do statusu portu lotniczego wymagało dużych nakładów inwestycyjnych – co najmniej 540 mln zł[51]. W czerwcu 2006 ówczesny minister transportu Jerzy Polaczek zapowiedział, że lotnisko zacznie działać we wrześniu 2007, jednak tak się nie stało.

26 października 2006 Prezes ULC Grzegorz Kruszyński wydał promesę zezwolenia na założenie lotniska cywilnego użytku publicznego. Promesa ważna 24 miesiące była zapewnieniem, że po spełnieniu wymogów ustawy Prawo lotnicze wnioskujący uzyskają zezwolenie na założenie lotniska[52].

Do najistotniejszych warunków wydania zezwolenia Prezes ULC zaliczył:

  • Przedstawienie pozytywnego stanowiska wojewódzkiego inspektora ochrony środowiska odnośnie wpływu zakładanego lotniska na środowisko.
  • Przedstawienie pozytywnej opinii odnośnie braku kolizji pomiędzy ruchem lotniczym prowadzonym z projektowanego lotniska a ruchem prowadzonym z sąsiednich lotnisk.
Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.
ilustracja
Państwo

 Polska

Siedziba

Nowy Dwór Mazowiecki

Adres

ul. gen. Wiktora Thommee 1a
05-102 Nowy Dwór Mazowiecki

Data założenia

29 grudnia 2003

Forma prawna

Sp. z o.o.

Prezes

p.o Prezes LESZEK CHORZEWSKI

Przewodniczący rady nadzorczej

sześcioosobowa rada nadzorcza:
przewodniczący:
Marek Miesztalski
członkowie rady nadzorczej:
Jacek Robert Gereluk
Waldemar Zwierko
Marcin Kubicza
Witold Czyż

Marek Wojciech Sitarski
Grzegorz Hlebowicz

Udziałowcy

Agencja Mienia Wojskowego – 34,43 proc.
Samorząd województwa mazowieckiego – 30,37 proc.
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze – 30,39 proc.
Miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 4,81 proc[12]

Nr KRS

0000184990

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

323 824 500,00 PLN

Strona internetowa

8 listopada 2006 doszło do porozumienia wśród współudziałowców budowy portu: w ciągu następnych dwóch tygodni zawiązano spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Po około 1/3 jej udziałów mają: Agencja Mienia Wojskowego (w zamian za przekazane spółce na własność grunty pod port, w sumie 292 hektary), Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” i samorząd województwa mazowieckiego, który sfinansuje część inwestycji, przekazując spółce 16 mln zł w 2006, 30 mln w 2007, i 50 mln w 2008. Gmina Nowy Dwór posiada 5% udziałów spółki. Koszt inwestycji (łącznie z gruntem Agencji Mienia Wojskowego) obecnie szacuje się na 200 – 300 mln zł. Według wicemarszałka województwa Waldemara Roszkiewicza port miał rozpocząć działanie w „pierwszym kwartale 2008, ale będziemy robić wszystko, by uruchomić pierwsze lądowania do końca 2007”[53].

12 stycznia 2007 udostępniono biznesplan portu opracowany przez przedsiębiorstwo Ernst & Young[51]. Zakładał on uruchomienie lotniska w październiku 2008 i milion przewiezionych pasażerów w 2009. Nie zawierał on możliwości dojazdu koleją na lotnisko w dniu jego uruchomienia. Prezes spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Piotr Okienczyc zapowiedział rozpoczęcie budowy terminalu lotniczego i remontu drogi startowej na drugą połowę 2007[54].

2 maja 2007 „Gazeta Wyborcza” podała, że przygotowywany raport oddziaływania lotniska Modlin na środowisko stwierdza, iż rozbudowa lotniska ograniczy liczbę ptaków w okolicy – w tym chronionych, i że zaistnieje większe niż na innych lotniskach ryzyko kolizji ptaków z samolotami, jak i że burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego Jacek Kowalski obecnie szacuje najwcześniejszą datę otwarcia portu na zimę 2009[55].

21 grudnia 2007 Polskie Radio podało, że wojewoda mazowiecki otrzymał już poprawiony raport środowiskowy dotyczący lotniska i że najnowsza docelowa data uruchomienia portu to przełom 2009/2010[56].

Na konferencji prasowej w lutym 2008 podano jako datę uruchomienia portu rok 2010, podobno z dojazdem kolejowym czynnym[57].

23 października 2008 dziennik „Polska” podał, że w ciągu kilku dni robotnicy zaczną ustawiać ogrodzenie wokół lotniska, które ma być przebudowane. W listopadzie 2008 roku sąd wydał decyzję oddalającą protest złożony przez Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków w sprawie pozwolenia na przebudowę lotniska Modlin[58]. Ostatecznie wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę w dniu 10 września 2009 roku[11].

19 lipca 2010 „Gazeta Wyborcza” podała, że wojewoda mazowiecki i marszałek województwa podpisali akt przekazania 276 hektarów gruntu należącego do Skarbu Państwa na rzecz powstającego lotniska Modlin. Aby przekazać ziemię, potrzebna była zgoda aż trzech ministerstw: Infrastruktury, Obrony Narodowej i Skarbu Państwa[59].

Linie lotnicze Ryanair chcą uruchomić bazę operacyjną w Porcie Lotniczym Warszawa – Modlin. Poinformowali o tym na konferencji prasowej przedstawiciele przewoźnika. W ciągu pięciu lat Ryanair chce zbazować na lotnisku Modlin 10 samolotów, otworzyć 40 połączeń, przewozić rocznie 3,5 miliona pasażerów i stworzyć 3500 miejsc pracy. W pierwszym roku działalności (jesienią 2012) otwartych przez Ryanair ma zostać ok. 10-12 kierunków[60]

6 czerwca 2012 Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję o pozwoleniu na użytkowanie części lotniczej portu, pas startowy uzyskał pozytywną ocenę Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych.

Lotnisko może przyjmować wszystkie samoloty z/do kodu C (mniejsze oraz np. takie jak Airbus A320, Boeing 737). Planowo w drugiej połowie lipca rozpoczęły się regularne rejsy lotnicze. 15 lipca rozpoczęły się rejsy linii Wizz Air, a 16 lipca pojawiły się pierwsze samoloty linii lotniczej Ryanair[61].

Od 2014 na lotnisku stacja meteorologiczna[62].

Kierunki lotów i linie lotnicze

Linia lotnicza Kierunek
Ryanair
  1. Hiszpania Alicante
  2. Jordania Amman[63]
  3. Grecja Ateny
  4. Hiszpania Barcelona-El Prat
  5. Wielka Brytania Belfast-International[64]
  6. Wielka Brytania Birmingham[64]
  7. Włochy Bolonia
  8. Wielka Brytania Bristol
  9. Belgia Bruksela-Charleroi
  10. Ukraina Charków
  11. Irlandia Dublin
  12. Wielka Brytania East Midlands
  13. Wielka Brytania Edynburg[64]
  14. Holandia Eindhoven
  15. Wielka Brytania Glasgow-International[65]
  16. Szwecja Göteborg[66]
  17. Niemcy Kolonia/Bonn[67]
  18. Ukraina Kijów-Boryspol[68]
  19. Wielka Brytania Leeds/Bradford[64]
  20. Wielka Brytania Liverpool
  21. Wielka Brytania Londyn-Stansted
  22. Ukraina Lwów[68]
  23. Hiszpania Madryt
  24. Hiszpania Malaga[69]
  25. Wielka Brytania Manchester
  26. Włochy Mediolan-Bergamo
  27. Włochy Neapol[70]
  28. Wielka Brytania Newcastle[64]
  29. Norwegia Oslo-Torp[71]
  30. Cypr Pafos
  31. Francja Paryż-Beauvais
  32. Włochy Rzym-Ciampino
  33. Irlandia Shannon
  34. Szwecja Sztokholm-Skavsta
  35. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion[72]
  36. Hiszpania Teneryfa-Południe
  37. Hiszpania Walencja[64]
  38. Austria Wiedeń[73]

Sezonowo:

  1. Bułgaria Burgas[74]
  2. Włochy Cagliari[75]
  3. Grecja Chania
  4. Portugalia Faro[76]
  5. Izrael Ejlat-Ramon[77]
  6. Grecja Korfu[78]
  7. Portugalia Lizbona
  8. Francja Marsylia
  9. Hiszpania Palma de Mallorca
  10. Włochy Pescara
  11. Włochy Piza
  12. Portugalia Porto[79]
  13. Włochy Rimini
  14. Grecja Saloniki
  15. Hiszpania Sewilla[80]
  16. Włochy Wenecja-Treviso[80]
Mapy z kierunkami lotów
Mapa konturowa Europy
Kierunki lotów regularnych do Europy z lotniska Warszawa-Modlin
Mapa konturowa świata
Kierunki lotów regularnych pozaeuropejskich z lotniska Warszawa-Modlin

Statystyki ruchu

Zestawienia roczne

Rok Pasażerowie Zmiana Cargo (tony) Operacje lotnicze
2012 857 481
2013 344 566 -59.8%
2014 1 703 743 394.4%
2015 2 589 286 51.9%
2016 2 859 191 10.4%
2017 2 931 503 2.5%
2018 3 081 966 5.1%

Połączenia komunikacyjne

Połączenie kolejowe

 Osobny artykuł: Modlin (stacja kolejowa).
Stacja kolejowa Modlin, gdzie docierają pociągi z Warszawy, a skąd odjeżdżają autobusy na lotnisko

Obecnie lotnisko nie posiada działającego bezpośredniego połączenia kolejowego. Pociągi Kolei Mazowieckich kursują z Warszawy Centralnej oraz Warszawy Gdańskiej do stacji docelowej Modlin, skąd co 20 minut kursuje shuttle-bus dowożący pasażerów bezpośrednio na lotnisko. Cała podróż zajmuje około 60 minut z centrum Warszawy, zaś przejazd z Lotniska Chopina trwa około 90 minut.

W planach jest utworzenie stałego połączenia kolejowego między Warszawą a portem lotniczym Modlin[81], o co starają się zwłaszcza władze Nowego Dworu Mazowieckiego, które widzą w nowym lotnisku szansę rozwoju.

W grudniu 2009 marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik podjął decyzję o wybudowaniu brakującego elementu infrastruktury, przy czym wybrano koncepcję droższą o 100 milionów złotych w postaci stacji podziemnej[82]. Stacja podziemna umożliwi dalszą rozbudowę lotniska w przyszłości. Docelowo powstanie połączenie z lotniskiem Chopina w Warszawie o charakterze szybkiej kolei miejskiej. W kwietniu 2013 roku marszałek Struzik poinformował o zamiarze przekazania realizacji budowy połączenia kolejowego kolejowej do Modlina spółce PKP PLK[83]. Najnowsze informacje[84] podają rok 2022 jako rok ukończenia dojazdu kolejowego do lotniska.

Połączenie autokarowe oraz taxi

Linia autobusowa ModlinBus/OKBus łączy centrum Warszawy i Łodzi z terminalem Lotniska Warszawa/Modlin przez całą dobę i bez przesiadek. Rozkład jazdy dopasowany jest do godzin odlotów i przylotów. Do lotniska i z lotniska kursują również autobusy FlixBus, zatrzymujące się w różnych miastach. Istnieje także wiele innych przedsiębiorstw, które oferują połączenia autokarowe z Warszawy i innych miast Polski.

Taksówki są dostępne pod terminalem. Koszt przejazdu kształtuje się w granicach 119 zł – 250 zł za kurs w jedną stronę. Przejazd do centrum Warszawy zajmuje ok. 35–40 minut[85].

Połączenia drogowe

Port lotniczy jest położony blisko istniejącej sieci drogowej. Droga krajowa nr 62 łączy lotnisko z drogami głównymi. Są to: droga krajowa nr 61 Warszawa-Augustów oraz droga ekspresowa S7 Warszawa-Gdańsk.

W przeszłości planowano połączenie lotniska Modlin z Trasą Olszynki Grochowskiej, ale obecnie losy tej koncepcji są nieznane[86].

Planowane inwestycje

Biznesplan udostępniony w styczniu 2007[51] przewiduje m.in. dwa terminale pasażerskie, ogrodzenie lotniska, oświetlenie nawigacyjne lotniska, system ILS, który ma powstać do końca 2012 roku, modernizację dróg kołowania, wybudowanie terminala cargo, remont i wydłużenie drogi startowej z obecnych wymiarów 2500 × 60 m do 2800 × 60 m, modernizację i poszerzenie płyty postoju samolotów, budowę dwóch dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej, parkingi i podjazdy do terminali.

Niektóre z tych zamierzeń już nie figurują w planach zamieszczonych w listopadzie 2007 na nowej stronie internetowej portu (w sekcji „Plany na przyszłość”), w tym jakiekolwiek przedłużenie drogi startowej czy poszerzenie płyty postoju samolotów lub budowa dróg szybkiego zjazdu z drogi startowej (za to istnieje wzmianka o dopuszczeniu kołowania po dobiegu na samej drodze startowej). Budowę terminala cargo przesunięto w bliżej nieokreśloną „dalszą przyszłość”.

12 grudnia 2012 Port lotniczy Warszawa-Modlin otrzymał pozytywną decyzję środowiskową Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie na budowę 5,5 km torów kolejowych oraz stacji kolejowej położonej przy lotnisku Modlin. Obecnie pociągi Kolei Mazowieckich zatrzymują się na stacji kolejowej Modlin, położonej ok. 3,5 km od terminala. Stamtąd co 20 minut kursują autobusy wahadłowe. Inwestycja ma być zrealizowana w obecnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej, czyli do końca 2014 roku i ma kosztować 180 mln zł.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ a b Rekordowy 2018 rok w MPL Warszawa-Modlin - Rynek Lotniczy.
  2. ↑ Ilość obsłużonego cargo on board (w kg) w polskich portach lotniczych w ruchu krajowym i międzynarodowym w roku 2015–2016. [w:] Urząd Lotnictwa Cywilnego [on-line]. ulc.gov.pl. [dostęp 2016-03-30].
  3. ↑ Wild: otwarcie CPK oznacza zmiany dla Lotniska Chopina - rdc.pl
  4. ↑ Piotr Czauderna: Modlin już działa. natemat.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-02-19]. (pol.).
  5. ↑ Z Modlina do Porto – Lotnicza Polska - [online], lotniczapolska.pl [dostęp 2016-04-12].
  6. ↑ Jarosław Osowski: Kolejne problemy lotniska w Modlinie. Teraz kolejowe.. gazeta.pl, 2013-02-04. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  7. ↑ Legislacja.rcl.gov.pl/dokument/45137.
  8. ↑ a b PAP: Wizzair od lipca przenosi się z lotniska Chopina do Modlina. onet.pl, 2012-02-01. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  9. ↑ Lotnisko w Modlinie na fali wzrostów [online], PolskieRadio.pl [dostęp 2016-04-12].
  10. ↑ http://www.mazowieckie.pl/palm/pl/4/11064/Lotnisko_w_Modlinie_otwarte.html.
  11. ↑ a b Pozwolenie na budowę Portu Lotniczego Warszawa – Modlin wydane. Mazowiecki Urząd Wojewódzki. [dostęp 2009-10-08].
  12. ↑ a b Struktura własnościowa spółki.
  13. ↑ http://natemat.pl/552,modlin-kontra-chopin-startuje-walka-pomiedzy-lotniskami.
  14. ↑ Krzysztof Śmietana: WizzAir przenosi się z Okęcia. Będzie taniej, ale daleko. wyborcza.biz, 2012-02-02. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  15. ↑ http://wizzair.com/pl-PL/about_us/company_information.
  16. ↑ Lotnisko Modlin, „Lotnictwo”, nr 10 (2009), s. 28, ISSN 1732-5323
  17. ↑ Modlin w rejestrze lotnisk, „Lotnictwo”, nr 3 (2010), s. 14, ISSN 1732-5323
  18. ↑ Rusza budowa lotniska w Modlinie. tvp.info. [dostęp 2010-10-09].
  19. ↑ Modlin: 161 tysięcy pasażerów w pierwszym miesiącu działania, „Lotnictwo”, nr 9 (2012), s. 10, ISSN 1732-5323
  20. ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air przenosi się do Modlina. 2012-02-01. [dostęp 2012-02-01]. (pol.).
  21. ↑ Lotnisko w Modlinie. Wylądował pierwszy samolot. money.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-07-15].
  22. ↑ Tusk: winni problemów lotniska w Modlinie nie unikną odpowiedzialności - Puls Biznesu - pb.pl
  23. ↑ http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,lotnisko-modlin-stawia-ultimatum-wykonawcy-pasa-startowego,76508.html.
  24. ↑ http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/1,34862,13357947,_Pas_w_Modlinie_zbudowac_od_nowa___Jest_niebezpieczny.html.
  25. ↑ Szok! Wizz Air przenosi się na Okęcie [online], www.fly4free.pl [dostęp 2016-04-12].
  26. ↑ http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,lotnisko-modlin-pas-startowy-pod-lupa-prokuratora,72718.html.
  27. ↑ http://www.polskatimes.pl/artykul/765689,zarzad-lotniska-modlin-problemy-z-pasem-spowodowalo-zle,id,t.html.
  28. ↑ Komunikat ULC z 25 czerwca 2013 ws. eksploatacji lotniska w Modlinie. [dostęp 2013-07-03].
  29. ↑ Cezary Pytlos: Ryanair wraca do Modlina. [w:] forsal.pl [on-line]. 2013-09-10. [dostęp 2013-09-26].
  30. ↑ Alicja Wejner: Uszkodzona płyta startowa lotniska w Modlinie już przed otwarciem. rp.pl, 2012-05-31. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  31. ↑ ULC zatwierdził opłaty lotniskowe dla lotniska w Modlinie.
  32. ↑ Taryfa opłat.
  33. ↑ Droga startowa częściowo zamknięta.
  34. ↑ Ruszyły prace na jednej z zamkniętych części pasa lotniska w Modlinie.
  35. ↑ Modlin: Zakończono remont progów pasa - Pasazer.com
  36. ↑ Wizz air traci 11 mln zł w wyniku działań lotniska.
  37. ↑ Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, Linie kolejowe, PKP PLK, Telekomunikacja, Operatorzy
  38. ↑ Jest decyzja WINB! Pas startowy w Modlinie nie nadaje się do użytku!
  39. ↑ Instytut Wojsk Lotniczych – Pas lotniska Modlin błędnie wykonany, należy go ponownie wybudować.
  40. ↑ Do budowy użyto margla !!
  41. ↑ Tańsza technologia odbudowy pasa nie zaakceptowana.
  42. ↑ http://wiadomosci.dziennik.pl/wydarzenia/artykuly/419673,nowe-awarie-w-modlinie-psuja-sie-kolejne-czesci-lotniska.html.
  43. ↑ http://www.air-journal.fr/2013-03-06-ryanair-trafic-en-recul-pas-de-modlin-avant-juillet-568557.html.
  44. ↑ http://wiadomosci.dziennik.pl/wydarzenia/artykuly/421180,firma-erbud-nie-porozumiala-sie-z-modlinem-w-sprawie-pasa-startowego.html.
  45. ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira w Modlinie otwarta [online], Pasazer.com [dostęp 2016-04-12].
  46. ↑ Lotnisko Modlin: już pięć milionów pasażerów [online], Onet Wiadomości [dostęp 2016-04-12] (pol.).
  47. ↑ 8 mln pasażerów Modlina. [dostęp 2016-11-18].
  48. ↑ Jakub Bujnik: Modlin: 9 milionów obsłużonych pasażerów. pasazer.com, 2017-04-24. [dostęp 2017-04-26]. (pol.).
  49. ↑ Marek Rymkiewicz: 16 mln pasażerów w 7-lecie istnienia Portu Lotniczego Warszawa/Modlin. modlinairport.pl, 2019-07-16. [dostęp 2019-07-19].
  50. ↑ Gazeta Wyborcza, „Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie”, 9 października 2006, [1].
  51. ↑ a b c Biznesplan portu lotniczego Modlin opracowany przez Ernst & Young z 12 stycznia 2007.
  52. ↑ Rzeczpospolita, „Tanie latanie z Modlina”, 27 października 2006, [2].
  53. ↑ Rzeczpospolita, Karolina Baca: „Pierwsze loty do Modlina za półtora roku”, 9 listopada 2006, [3].
  54. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: „Tanie lotnisko w Modlinie bez kolei”, 13 stycznia 2007, [4].
  55. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: „Czy czapla i orzeł wstrzymają lotnisko w Modlinie”, 2 maja 2007, [5].
  56. ↑ Polskie Radio Online, „Raport środowiskowy lotniska Modlin”, 21 grudnia 2007, [6].
  57. ↑ „Lotnisko w Modlinie ma zacząć działać w pierwszym kwartale 2010”, Gazeta.pl, 25 lutego 2008. Link sprawdzony 2008-03-05.
  58. ↑ Lotnisko trochę bliżej. Życie Warszawy. [dostęp 2009-10-08].
  59. ↑ Podpisano akt notarialny ws. nieruchomości lotniska. Gazeta Wyborcza Stołeczna. [dostęp 2010-07-19].
  60. ↑ w modlinie.php|Ryanair chce otworzyć bazę w Modlinie.
  61. ↑ Lotnisko Warszawa/Modlin może już przyjmować samoloty.
  62. ↑ Bernard Budzyński. Zarys historii instrumentalnych obserwacji pogody w Warszawie. „Kronika Warszawy”. 2(154), s. 46, 2016. 
  63. ↑ Ryanair: Z Modlina i Krakowa do Ammanu.
  64. ↑ a b c d e f Anna Żuchlińska, Nowe połączenia Ryanair z Modlina [online] [dostęp 2016-04-26] (pol.).
  65. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair kasuje dwa połączenia do Szkocji. [dostęp 28 lutego 2018]. (pol.).
  66. ↑ Paweł Cybulak, Ryanair: Z Modlina do Göteborga [online] [dostęp 2015-07-20] (pol.).
  67. ↑ Paweł Cybulak, Z Modlina do Kolonii-Bonn [online], pasazer.com [dostęp 2015-03-10] (pol.).
  68. ↑ a b Paweł Cybulak, Siedem tras z Polski na Ukrainę [online], pasazer.com [dostęp 2018-03-23] (pol.).
  69. ↑ Dominik Sipiński, Ryanair poleci z Modlina do Malagi [online], pasazer.com [dostęp 2015-04-30] (pol.).
  70. ↑ Dominik Sipiński, Ryanair: Z Neapolu do Modlina i Gdańska [online], pasazer.com [dostęp 2016-12-01] (pol.).
  71. ↑ Anna Żuchlińska, Ryanair kasuje loty z Polski do Oslo Rygge” [online], pasazer.com [dostęp 2016-06-01] (pol.).
  72. ↑ Warsaw Modlin Airport (WMI).
  73. ↑ Nowa trasa Ryanair z Modlina! [online]
  74. ↑ Trzy nowe trasy z Polski do Burgas.
  75. ↑ Tomasz Świerczyński: „ Nowa trasa Ryanair na Sardynię! Polecicie z Warszawy (Modlin) do Cagliari!”. [dostęp 26 listopada 2016]. (pol.).
  76. ↑ Dominik Sipiński, Nowa trasa krajowa Ryanaira! [online], pasazer.com [dostęp 2016-08-30] (pol.).
  77. ↑ Anna Żuchlińska: Sześć nowych tras Ryanaira z Polski do Izraela. pasazer.com. [dostęp 1 lutego 2017]. (pol.).
  78. ↑ Piotr Golianek, Ryanair poleci z Polski na Korfu [online], pasazer.com [dostęp 2015-10-14] (pol.).
  79. ↑ Anna Żuchlińska, Ryanair: Z Warszawy Modlina do Porto [online], pasazer.com [dostęp 2016-02-16] (pol.).
  80. ↑ a b Mirosław Pachowicz: Nowe połączenia Ryanair z Modlina. pasazer.com. [dostęp 15 lutego 2017]. (pol.).
  81. ↑ BBCPolska, „Port lotniczy Modlin”, 6 lipca 2005, [7].
  82. ↑ Puls Biznesu: Podziemna stacja na lotnisku w Modlinie. Rynek kolejowy.pl, 2009-12-04. [dostęp 2009-12-26].
  83. ↑ http://www.legio24.pl/modlin-mazowsze-nie-wybuduje-linii-kolejowej-na-lotnisko/.
  84. ↑ Koleją na lotnisko w Modlinie najszybciej z końcem 2022 roku - Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictw... [online], www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 2018-10-19].
  85. ↑ strona internetowa portu lotniczego, „Port lotniczy Modlin”, 20 grudnia 2012, [8].
  86. ↑ Trasa Olszynki Grochowskiej.

Linki zewnętrzne

Porty lotnicze i lotniska w Polsce
Porty lotnicze
czynne
planowane
Lotniska
cywilne
według rejestru ULC
wojskowe
niekontrolowane
nieczynne
zlikwidowane

Sylwetka samolotu

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Warszawa-Modlin&oldid=59666058”