Matam: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m robot dodaje: wo:Maatam |
m wolof |
||
| Linia 35: | Linia 35: | ||
|wikiquote = |
|wikiquote = |
||
}} |
}} |
||
'''Matam''' - miasto w północno-wschodnim [[Senegal]]u nad rzeką [[Senegal (rzeka)|Senegal]], ośrodek administracyjny regionu [[Matam (region)|Matam]], ok. 17 tys. mieszkańców. |
'''Matam''' ([[język wolof|wolof]]: ''Maatam'') - miasto w północno-wschodnim [[Senegal]]u nad rzeką [[Senegal (rzeka)|Senegal]], ośrodek administracyjny regionu [[Matam (region)|Matam]], ok. 17 tys. mieszkańców. |
||
W czasach kolonialnych Matam było początkowo [[fort]]em, broniącym [[Francja|francuskich]] posiadłości przed zbrojnymi napaściami miejscowych plemion, a następnie [[faktoria|faktorią]] handlową dla statków zmierzających wzdłuż rzeki Senegal. Matam podupadło wraz z żeglugą i obecnie rolę ważnego węzła komunikacyjnego w regionie pełni pobliskie miasto [[Ouro Sogui]]. |
W czasach kolonialnych Matam było początkowo [[fort]]em, broniącym [[Francja|francuskich]] posiadłości przed zbrojnymi napaściami miejscowych plemion, a następnie [[faktoria|faktorią]] handlową dla statków zmierzających wzdłuż rzeki Senegal. Matam podupadło wraz z żeglugą i obecnie rolę ważnego węzła komunikacyjnego w regionie pełni pobliskie miasto [[Ouro Sogui]]. |
||
Wersja z 06:37, 22 gru 2007
Szablon:Miasto zagranica infobox Matam (wolof: Maatam) - miasto w północno-wschodnim Senegalu nad rzeką Senegal, ośrodek administracyjny regionu Matam, ok. 17 tys. mieszkańców.
W czasach kolonialnych Matam było początkowo fortem, broniącym francuskich posiadłości przed zbrojnymi napaściami miejscowych plemion, a następnie faktorią handlową dla statków zmierzających wzdłuż rzeki Senegal. Matam podupadło wraz z żeglugą i obecnie rolę ważnego węzła komunikacyjnego w regionie pełni pobliskie miasto Ouro Sogui.
Z czasów kolonialnych w Matam zachowało się jedynie kilka zrujnowanych budynków.
Źródło
- Burke, Andrew i Else, David, The Gambia & Senegal, Lonely Planet Publications, 2002, str. 281-282