Ślad torowy: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m lit. |
m robot dodaje: cy:Hel bwyd cennad y meirw |
||
Linia 17: | Linia 17: | ||
[[bg:Килватер]] |
[[bg:Килватер]] |
||
[[cs:Úplav]] |
[[cs:Úplav]] |
||
[[cy:Hel bwyd cennad y meirw]] |
|||
[[de:Kielwasser]] |
[[de:Kielwasser]] |
||
[[en:Wake]] |
[[en:Wake]] |
Wersja z 05:40, 24 lut 2009
Kilwater, ślad torowy - zawirowanie wody za rufą poruszającej się jednostki pływającej, układające się w widoczny ślad spienionej wody. Zawsze jest wynikiem opływu kadłuba przez wodę, jego charakter zależy w dużej mierze od kształtu rufy jednostki. W dużej mierze zależy także od specyfiki napędu - charakterystyki i umieszczenia pędnika - najczęściej śruby danej jednostki. Przy złym kształcie rufy występuje zjawisko "ciągnięcia za rufą" wszelakich śmieci opisywane niekiedy w literaturze.
Kilwater jest niejednokrotnie lepiej widoczny z powietrza czy kosmosu od samej jednostki pływającej - przyczynia się do jej lokalizacji. W przypadku okrętów wojennych, a w szczególności okrętów podwodnych płynących na głębokości peryskopowej jest cechą bardzo nieporządaną - umożliwiającą wykrycie i zniszczenie okrętu.
W tekstach szant i piosenek żeglarskich kilwater jest często stosowanym motywem upływającego czasu, lub krajobrazu nocnego, np. "został po żeglarzach kilwater pijany szczęściem", lub "w kilwaterze Księżyca "Opty" dziób swój zanurza".
Kilwater jest również żelazną pozycją humoru żeglarskiego, kiedy to młodego i niedoświadczonego adepta żeglarstwa wysyła się po "pół wiadra kilwateru" (lub "klucz do kilwatera") do magazynu bosmana lub najbliższego sklepu żeglarskiego.