Grand Prix San Marino 1992: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
kwalifikacje |
→Kwalifikacje: klasyfikacja po wyścigu |
||
Linia 39: | Linia 39: | ||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|3|1|{{Flaga|BRA}} [[Ayrton Senna]]|[[McLaren]]|G|1:23.086|0:00.201|0:01.244|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|3|1|{{Flaga|BRA}} [[Ayrton Senna]]|[[McLaren]]|G|1:23.086|0:00.201|0:01.244|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|4|2|{{Flaga|AUT}} [[Gerhard Berger]]|[[McLaren]]|G|1:23.418|0:00.332|0:01.576|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|4|2|{{Flaga|AUT}} [[Gerhard Berger]]|[[McLaren]]|G|1:23.418|0:00.332|0:01.576|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|5|19|{{Flaga| |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|5|19|{{Flaga|DEU}} [[Michael Schumacher]]|[[Benetton_Formula|Benetton-Ford]]|G|1:23.701|0:00.283|0:01.859|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|6|20|{{Flaga|GBR}} [[Martin Brundle]]|[[Benetton_Formula|Benetton-Ford]]|G|1:23.904|0:00.203|0:02.062|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2|6|20|{{Flaga|GBR}} [[Martin Brundle]]|[[Benetton_Formula|Benetton-Ford]]|G|1:23.904|0:00.203|0:02.062|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|7|27|{{Flaga|FRA}} [[Jean Alesi]]|[[Ferrari]]|G|1:23.970|0:00.066|0:02.128|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1|7|27|{{Flaga|FRA}} [[Jean Alesi]]|[[Ferrari]]|G|1:23.970|0:00.066|0:02.128|}} |
||
Linia 66: | Linia 66: | ||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1| |8|{{Flaga|GBR}} [[Damon Hill]]|[[Brabham|Brabham-Judd]]|G|1:28.423|0:00.667|0:07.140|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|1| |8|{{Flaga|GBR}} [[Damon Hill]]|[[Brabham|Brabham-Judd]]|G|1:28.423|0:00.667|0:07.140|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2| |7|{{Flaga|BEL}} [[Eric van de Poele]]|[[Brabham|Brabham-Judd]]|G|1:28.832|0:00.409|0:07.549|}} |
{{Formuła 1/Kwalifikacje|2| |7|{{Flaga|BEL}} [[Eric van de Poele]]|[[Brabham|Brabham-Judd]]|G|1:28.832|0:00.409|0:07.549|}} |
||
{{Formuła 1/Kwalifikacje Bottom}} |
|||
===Wyścig=== |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu Top|zmianapoz}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|1|5|{{Flaga|GBR}} [[Nigel Mansell]]|[[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault]]|G|60|1h28:40.927||R|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|2|6|{{Flaga|ITA}} [[Riccardo Patrese]]|[[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault]]|G|60|+0:09.451||R|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|3|1|{{Flaga|BRA}} [[Ayrton Senna]]|[[McLaren]]|G|60|+0:48.984||R|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|4|20|{{Flaga|GBR}} [[Martin Brundle]]|[[Benetton_Formula|Benetton-Ford]]|G|60|+0:53.007||P|2}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|5|9|{{Flaga|ITA}} [[Michele Alboreto]]|[[Arrows]]-[[Mugen]]|G|59|+1 okr.||P|4}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|6|22|{{Flaga|ITA}} [[Pierluigi Martini]]|[[Scuderia Italia]]-[[Ferrari]]|G|59|+1 okr.||P|9}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|7|33|{{Flaga|BRA}} [[Mauricio Gugelmin]]|[[Jordan_Grand_Prix|Jordan Grand Pirx]]|G|58|+2 okr.||P|11}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|8|3|{{Flaga|FRA}} [[Olivier Grouillard]]|[[Tyrrell]]|G|58|+2 okr.||P|12}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|9|26|{{Flaga|FRA}} [[Erik Comas]]|[[Ligier]]|G|58|+2 okr.||P|4}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|10|10|{{Flaga|JPN}} [[Aguri Suzuki]]|[[Arrows]]-[[Mugen]]|G|58|+2 okr.||P|1}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|11|21|{{Flaga|FIN}} [[JJ Lehto]]|[[Scuderia Italia]]-[[Ferrari]]|G|57|+3 okr.|silnik|P|5|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|12|16|{{Flaga|AUT}} [[Karl Wendlinger]]|[[Leyton_House]]|G|57|+3 okr.||R|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1|13|17|{{Flaga|FRA}} [[Paul Belmondo]]|[[March]]-[[Ilmor]]|G|57|+3 okr.||P|11}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2|14|4|{{Flaga|ITA}} [[Andrea de Cesaris]]|[[Tyrrell]]|G|55|+5 okr.|układ paliwowy|R|}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |30|{{Flaga|JPN}} [[Ukyo Katayama]]|[[Larrousse]]-[[Lamborghini]]|G|40||poślizg|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |27|{{Flaga|FRA}} [[Jean Alesi]]|[[Ferrari]]|G|39||kolizja z [[Gerhard Berger|Bergerem]]|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |2|{{Flaga|AUT}} [[Gerhard Berger]]|[[McLaren]]|G|39||kolizja z [[Jean Alesi|Alesim]]|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |29|{{Flaga|BEL}} [[Bertrand Gachot]]|[[Larrousse]]-[[Lamborghini]]|G|32||poślizg|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |25|{{Flaga|BEL}} [[Thierry Boutsen]]|[[Ligier]]|G|29||silnik|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |32|{{Flaga|ITA}} [[Stefano Modena]]|[[Jordan]]|G|25||skrzynia biegów|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |24|{{Flaga|ITA}} [[Gianni Morbidelli]]|[[Minardi]]-[[Lamborghini]]|G|24||silnik|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |15|{{Flaga|ITA}} [[Gabriele Tarquini]]|[[Fondmetal]]|G|24||silnik|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |19|{{Flaga|DEU}} [[Michael Schumacher]]|[[Benetton_Formula|Benetton-Ford]]|G|20||poślizg/zawieszenie|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |28|{{Flaga|ITA}} [[Ivan Capelli]]|[[Ferrari]]|G|11||poślizg|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|1| |23|{{Flaga|BRA}} [[Christian Fittipaldi]]|[[Minardi]]-[[Lamborghini]]|G|8||skrzynia biegów|NS}} |
|||
{{Formuła 1/Klas wyscigu|2| |12|{{Flaga|ENG}} [[Johnny Herbert]]|[[Lotus]]|G|8||skrzynia biegów|NS}} |
Wersja z 17:15, 10 paź 2009
4. wyścig z 15 w sezonie | ||||
Autodromo Enzo e Dino Ferrari | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
60 | |||
Długość okrążenia |
5,040 km | |||
Dystans |
302,400 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
32 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nigel Mansell | |||
Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
Najszybsze okrążenie |
Riccardo Patrese | |||
4. Grand Prix w sezonie 1992 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix San Marino | ||||
|
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Renault | G | 1:21.842 | - | - |
2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | G | 1:22.895 | 0:01.053 | 0:01.053 |
3 | 1 | Ayrton Senna | McLaren | G | 1:23.086 | 0:00.201 | 0:01.244 |
4 | 2 | Gerhard Berger | McLaren | G | 1:23.418 | 0:00.332 | 0:01.576 |
5 | 19 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:23.701 | 0:00.283 | 0:01.859 |
6 | 20 | Martin Brundle | Benetton-Ford | G | 1:23.904 | 0:00.203 | 0:02.062 |
7 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:23.970 | 0:00.066 | 0:02.128 |
8 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 1:24.192 | 0:00.222 | 0:02.350 |
9 | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Mugen | G | 1:24.706 | 0:00.484 | 0:02.834 |
10 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier | G | 1:25.043 | 0:00.337 | 0:03.171 |
11 | 10 | Aguri Suzuki | Arrows-Mugen | G | 1:25.134 | 0:00.091 | 0:03.262 |
12 | 16 | Karl Wendlinger | Leyton_House | G | 1:25.483 | 0:00.349 | 0:03.611 |
13 | 26 | Erik Comas | Ligier | G | 1:25.543 | 0:00.060 | 0:03.671 |
14 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell | G | 1:25.637 | 0:00.093 | 0:03.764 |
15 | 22 | Pierluigi Martini | Scuderia Italia-Ferrari | G | 1:25.838 | 0:00.201 | 0:03.965 |
16 | 21 | JJ Lehto | Scuderia Italia-Ferrari | G | 1:25.865 | 0:00.027 | 0:03.992 |
17 | 30 | Ukyo Katayama | Larrousse-Lamborghini | G | 1:25.982 | 0:00.117 | 0:04.109 |
18 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan Grand Pirx | G | 1:26.056 | 0:00.074 | 0:04.283 |
19 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:26.182 | 0:00.126 | 0:04.409 |
20 | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell | G | 1:26.404 | 0:00.278 | 0:04.687 |
21 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi-Lamborghini | G | 1:26.681 | 0:00.403 | 0:05.090 |
22 | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal | G | 1:26.765 | 0:00.362 | 0:05.452 |
23 | 32 | Stefano Modena | Jordan | G | 1:26.774 | 0:00.009 | 0:05.461 |
24 | 17 | Paul Belmondo | March-Ilmor | G | 1:27.194 | 0:00.420 | 0:05.681 |
25 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Lamborghini | G | 1:27.229 | 0:00.035 | 0:05.716 |
26 | 12 | Johnny Herbert | Lotus | G | 1:27.270 | 0:00.041 | 0:05.757 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
11 | Mika Hakkinen | Lotus | G | 1:27.437 | 0:00.397 | 0:06.154 | |
14 | Andrea Chiesa | Fondmetal | G | 1:27.756 | 0:00.319 | 0:06.473 | |
8 | Damon Hill | Brabham-Judd | G | 1:28.423 | 0:00.667 | 0:07.140 | |
7 | Eric van de Poele | Brabham-Judd | G | 1:28.832 | 0:00.409 | 0:07.549 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |