Hamulec wylotowy: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m drobne techniczne
m grafika
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjny.jpg|thumb|Hamulec wylotowy akcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjny.svg|thumb|Hamulec wylotowy akcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy reakcyjny.jpg|thumb|Hamulec wylotowy reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy reakcyjny.jpg|thumb|Hamulec wylotowy reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.jpg|thumb|Hamulec wylotowy<br />akcyjno-reakcyjny]]
[[Plik:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.jpg|thumb|Hamulec wylotowy<br />akcyjno-reakcyjny]]

Wersja z 11:17, 10 lut 2010

Hamulec wylotowy akcyjny
Plik:Hamulec wylotowy reakcyjny.jpg
Hamulec wylotowy reakcyjny
Plik:Hamulec wylotowy akcyjno reakcyjny.jpg
Hamulec wylotowy
akcyjno-reakcyjny

Hamulec wylotowy - urządzenie wylotowe zmniejszające odrzut broni palnej, nazywane czasami osłabiaczem odrzutu.

Działanie hamulca wylotowego polega na wytworzeniu siły o przeciwnym zwrocie niż siła wywołująca odrzut. Wykorzystuje się do tego efekty dynamiczne wypływu gazów prochowych (ciśnienie dynamiczne lub ciąg gazów prochowych).

  • Hamulce wylotowe akcyjne wykorzystują siłę ciśnienia dynamicznego wypływających z lufy gazów prochowych. Wypływający strumień gazów (mający kształt stożka) uderza w umieszczone w niewielkiej odległości od wylotu lufy ścianki i zostaje częściowo wyhamowany. Hamowanie strumienia gazów powoduje obniżenie ich energii kinetycznej i jednoczesny miejscowy wzrost ciśnienia (tzw. dynamicznego). Składowa tego ciśnienia równoległa do osi lufy powoduje zmniejszenie odrzutu.
  • Hamulce reakcyjne wykorzystują siłę ciągu gazów prochowych wydobywających się przez skierowane do tyłu otwory w ściankach hamulca wylotowego.
  • Hamulce akcyjno-reakcyjne wykorzystują zarówno siłę ciśnienia dynamicznego, jak i siłę ciągu wypływających gazów.

Skuteczność hamulca wylotowego ocenia się porównując prędkość lub energię odrzutu swobodnego broni z i bez hamulca wylotowego. Miarą skuteczności jest tzw. współczynnik efektywności hamulca:

ηe = (E0 - Eh) / E0 = (V²0 - V²h) / V²0

E0 i V0 - energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni bez hamulca wylotowego.

Eh i Vh - energia kinetyczna i prędkość odrzutu swobodnego broni z hamulcem wylotowym.

Hamulce wylotowe mogą zmniejszyć odrzut nawet o 60%, ale mają też wady. Mają duże rozmiary, a skierowane na bok lub do tyłu strumienie gazów stanowią zagrożenie dla osób znajdujących się obok wylotu lufy.

Stosuje się też wielofunkcyjne urządzenia wylotowe, łączące zwykle funkcje osłabiacza odrzutu i osłabiacza podrzutu broni.

Zobacz też