Przekładnia elektryczna: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Nie na temat |
dopisano paragraf dot. zastosowania ww. przekładni w lokomotywach |
||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
Konstrukcja druga: |
Konstrukcja druga: |
||
[[Energia elektryczna]] dostarczana jest od [[silnik elektryczny|silnika elektrycznego]], połączonego mechanicznie z [[prądnica|prądnicą]], która wytwarza [[napięcie elektryczne]]. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w starszych rozwiązaniach [[spawarka elektryczna|spawarek elektrycznych]] (beztransformatorowych). |
[[Energia elektryczna]] dostarczana jest od [[silnik elektryczny|silnika elektrycznego]], połączonego mechanicznie z [[prądnica|prądnicą]], która wytwarza [[napięcie elektryczne]]. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w starszych rozwiązaniach [[spawarka elektryczna|spawarek elektrycznych]] (beztransformatorowych). |
||
Zastosowanie: |
|||
Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w spalinowozach. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych.<sup>[http://science.howstuffworks.com/transport/engines-equipment/diesel-locomotive1.htm 1] |
|||
</sup> To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to: [http://inforail.pl/text.php?id=35509 lokomotywa Lotos Bombardier model 2010] |
|||
[[Kategoria:Elektrotechnika]] |
[[Kategoria:Elektrotechnika]] |
||
Wersja z 11:58, 3 sty 2011
Przekładnia elektryczna - przekładnia składająca się z prądnicy, silnika elektrycznego oraz układu regulacji.
Konstrukcja pierwsza: Energia mechaniczna dostarczana do prądnicy zamieniana jest na prąd elektryczny, podlegający regulacji, dalej przekształcony na energię mechaniczną w silniku elektrycznym. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w nowoczesnych pojazdach z napędem hybrydowym i rekuperacją energii.
Konstrukcja druga: Energia elektryczna dostarczana jest od silnika elektrycznego, połączonego mechanicznie z prądnicą, która wytwarza napięcie elektryczne. Takie przekładnie elektryczne stosowane są w starszych rozwiązaniach spawarek elektrycznych (beztransformatorowych).
Zastosowanie: Przekładnia elektryczna jest podstawowym typem używanym w spalinowozach. Większość lokomotyw napędzanych silnikami spalinowymi wytwarza najpierw prąd elektryczny, najczęściej stały, który dopiero wykorzystywany jest do napędzania elektrycznych silników trakcyjnych.1 To rozwiązanie jest tak dobre, że stosowane jest powszechnie także w najnowszych pojazdach, w Polsce jest to: lokomotywa Lotos Bombardier model 2010