Infrastruktura: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja nieprzejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
świadczy usługi dotyczące obsługi sfery produkcyjnej bądź konsumpcyjnej;
usunięto powtórzenie
Linia 1: Linia 1:
'''Infrastruktura''', '''służba komunalna''' ([[łacina|łac]] ''infra'' = ''w dolnej części'' i ''structura'' = ''układ, szyk'') – podstawowe [[urządzenie|urządzenia]], [[budynek|budynki]] użyteczności publicznej i instytucje usługowe, których istnienie jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania [[gospodarka|gospodarki]] i [[społeczeństwo|społeczeństwa]].
'''Infrastruktura''', '''służba komunalna''' ([[łacina|łac]] ''infra'' = ''w dolnej części'' i ''structura'' = ''układ, szyk'') – podstawowe [[urządzenie|urządzenia]], [[budynek|budynki]] użyteczności publicznej i instytucje usługowe, których istnienie jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania [[gospodarka|gospodarki]] i [[społeczeństwo|społeczeństwa]].


Infrastruktura wspiera działalność produkcyjną, służy rozwojowi produkcji, choć sama nie bierze bezpośredniego udziału w produkcji.
Infrastruktura wspiera działalność produkcyjną, służy rozwojowi produkcji, choć sama nie bierze bezpośredniego udziału w produkcji. Oznacza układ i wzajemne relacje elementów (części) stanowiących całość np. budowy, ustroju, struktura kryształu, struktura społeczna, agrarna itp.

Słowo infrastruktura pochodzi od dwóch słów w języku łacińskim ''infra'' stanowi pierwszy człon wyrazów złożonych odpowiadający polskiemu pod, poniżej i struktura (''structura'') oznacza układ i wzajemne relacje elementów (części) stanowiących całość np. budowy, ustroju, struktura kryształu, struktura społeczna, agrarna itp.


== Cechy infrastruktury ==
== Cechy infrastruktury ==

Wersja z 21:29, 8 paź 2012

Infrastruktura, służba komunalna (łac infra = w dolnej części i structura = układ, szyk) – podstawowe urządzenia, budynki użyteczności publicznej i instytucje usługowe, których istnienie jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania gospodarki i społeczeństwa.

Infrastruktura wspiera działalność produkcyjną, służy rozwojowi produkcji, choć sama nie bierze bezpośredniego udziału w produkcji. Oznacza układ i wzajemne relacje elementów (części) stanowiących całość np. budowy, ustroju, struktura kryształu, struktura społeczna, agrarna itp.

Cechy infrastruktury

  1. służebny charakter – świadczy usługi dotyczące obsługi sfery produkcyjnej bądź konsumpcyjnej;
  2. bryłowatość urządzeń – oznacza, iż istnieje konieczność tworzenia całych obiektów od razu ze względu na kwestie ekonomiczne oraz technologiczne, nie da się ich budować etapami;
  3. wysoka kapitałochłonność – tworzenie urządzeń infrastruktury pociąga za sobą konieczność ponoszenia znacznych kosztów, które ze względu na bryłowatość zwracają się dopiero w długim okresie;
  4. skokowy sposób powstawania kosztów – oznacza, iż koszty infrastruktury rosną co pewien czas jako konsekwencja niepodzielności urządzeń infrastruktury
  5. długowieczność – czas użytkowania urządzeń infrastruktury jest bardzo długi;
  6. immobilność – nie da się przenosić urządzeń infrastruktury, zaś usługi świadczone przez urządzenia infrastruktury mogą być konsumowane na miejscu;
  7. urządzenia infrastruktury są względem siebie komplementarne a nie substytucyjne.

Funkcje infrastruktury

  1. transferowa – stwarza warunki przepływu w przestrzeni dóbr, energii oraz ludzi;
  2. usługowa – zaspokaja popyt na usługi zgłaszany poprzez sferę produkcyjną oraz konsumpcyjną;
  3. integracyjna – kształtuje więź społeczną, ekonomiczną i informacyjną w układach regionalnych;
  4. lokalizacyjna – poziom rozwoju infrastruktury na danym terenie świadczy o poziomie jego atrakcyjności (dostępność sieci transportowej, energii, zasobów wodnych itp.);
  5. akceleracyjna – poziom zagospodarowania infrastrukturalnego stanowi przesłankę rozwoju gospodarczego określonych regionów; rezerwa potencjału infrastruktury stanowi istotny czynnik rozwoju gospodarczego danego obszaru.

Podział

Klasyfikacja i podstawowy podział infrastruktury transportu

Dwa podstawowe rodzaje klasyfikacji:

  1. infrastruktura o charakterze przestrzennym: liniowa i punktowa
  2. infrastruktura gałęziowa

Podstawowy podział infrastruktury transportu

Elementy infrastruktury transportowej (liniowej i punktowej)

  1. Drogowa:
    • drogi kołowe – infrastruktura liniowa,
    • mosty,
    • tunele,
    • skrzyżowania (z innymi drogami i liniami kolejowymi),
    • węzły drogowe (parkingi, place przeładunkowe, manewrowe, drogowe przejścia graniczne),
    • sygnalizacja,
    • urządzenia do pobierania opłat.
  2. Kolejowa:
    • linie kolejowe (tory z podkładami) wraz z budowlami inżynierskimi (mosty, wiadukty, tunele, przepusty, przejazdy kolejowe),
    • urządzenia zabezpieczenia ruchu i łączności, sygnalizacja, sieć energetyczna (trakcja), sieć wodno-kanalizacyjna,
    • stacje (osobowe i towarowe – łącznie z peronami, placami utwardzonymi, etc.), terminale intermodalne, bocznice kolejowe, posterunki odgałęźne i odstępowe.
  3. Morska:
    • morskie obszary brzegowe (przybrzeżne) – przyległe odcinki linii brzegowych,
    • port morski z infrastrukturą: budowle hydro-techniczne (np. tory podejściowe, kanały), nabrzeża, place utwardzone (do przeładunków, składowania, magazynowania, parkowania, etc.), tory kolejowe, miejsca postojowe, doki.
  4. Wodna śródlądowa:
    • rzeki, kanały, jeziora i inne odcinki wodne specjalnie przystosowane do nawigacji,
    • urządzenia nawigacyjne i sygnalizacyjne (stałe oznakowania),
    • śluzy i stopnie wodne, tamy
    • porty wodne śródlądowe i infrastrukturą towarzyszącą.
  5. Lotnicza:
    • „korytarze powietrzne” (po zainstalowaniu naziemnych urządzeń prowadzenia, nadzoru i kontroli ruchu),
    • porty lotnicze z infrastrukturą, w tym pasy startowe,
    • urządzenia nadzoru i kontroli ruchu,
    • lądowiska

Zobacz też