Łożysko ślizgowe: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
+en: |
ort. w skutek -> wskutek |
||
Linia 7: | Linia 7: | ||
;Łożyska olejowe dzielą się na |
;Łożyska olejowe dzielą się na |
||
;'''Łożyska hydrodynamiczne''': w których film olejowy tworzy się samoczynnie |
;'''Łożyska hydrodynamiczne''': w których film olejowy tworzy się samoczynnie wskutek zjawisk [[hydrodynamika|hydrodynamicznych]] powstających w szczelinie |
||
;'''Łożyska hydrostatyczne''': w tego typu łożyskach dodatkowo do panewki dostarczany jest olej pod ciśnieniem. |
;'''Łożyska hydrostatyczne''': w tego typu łożyskach dodatkowo do panewki dostarczany jest olej pod ciśnieniem. |
||
Wersja z 15:54, 12 maj 2006
Łożysko ślizgowe - łożysko nie posiadające ruchomych elementów pośredniczących. Czop wału lub inny obrotowy element jest umieszczony w cylindrycznej panewce z pasowaniem luźnym.
Łożyska ślizgowe dzielą się na:
- łożyska suche
- okresowo smarowane smarem stałym lub niesmarowane w ogóle. Panewki takich łożysk wykonane są ze stopów łożyskowych lub z tworzyw sztucznych, takich jak teflon. Używane są do połączeń słabo obciążonych i mniej odpowiedzialnych.
- łożyska powietrzne
- w których dystans między wałem a panewką utrzymywany jest przez poduszkę powietrzną wytworzoną przez sprężone powietrze dostarczane do panewki. Łożyska tego typu stosuje się w urządzeniach precyzyjnych, w których na wałach występują niewielkie siły promieniowe.
- łożyska olejowe
- W tego typu łożyskach część jego korpusu wypełniona jest olejem. W czasie ruchu wału, pomiędzy powierzchnią wału a panewką tworzy się cienka warstwa oleju (film olejowy), która jest wystarczająca do podtrzymania wału.
- Łożyska olejowe dzielą się na
- Łożyska hydrodynamiczne
- w których film olejowy tworzy się samoczynnie wskutek zjawisk hydrodynamicznych powstających w szczelinie
- Łożyska hydrostatyczne
- w tego typu łożyskach dodatkowo do panewki dostarczany jest olej pod ciśnieniem.