Katastrofa lotu Thai Airways International 261: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m drobne redakcyjne |
m MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Katastrofa lotnicza infobox}} + WP:SK |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Katastrofa lotnicza infobox |
{{Katastrofa lotnicza infobox |
||
|nazwa |
|nazwa = Katastrofa lotu Thai Airways 261 |
||
|grafika = |
|grafika = |
||
|wielkość grafiki = |
|||
|opis grafiki = |
|opis grafiki = |
||
| ⚫ | |||
|państwo = THA |
|państwo = THA |
||
| ⚫ | |||
|data = [[11 grudnia]] [[1998]] |
|data = [[11 grudnia]] [[1998]] |
||
|czas = 19:10 |
|czas = 19:10 |
||
| Linia 16: | Linia 15: | ||
|ocaleni razem = 45 osób |
|ocaleni razem = 45 osób |
||
|typ = [[Airbus A310|Airbus A310-300]] |
|typ = [[Airbus A310|Airbus A310-300]] |
||
|nazwa |
|nazwa statku = |
||
|użytkownik = [[Thai Airways International|Thai Airways]] |
|użytkownik = [[Thai Airways International|Thai Airways]] |
||
|numer = HS-TIA |
|numer = HS-TIA |
||
| Linia 27: | Linia 26: | ||
|ranni = |
|ranni = |
||
|ocaleni = |
|ocaleni = |
||
| |
|stopniN = 9 |minutN = 8 |sekundN = 23 |
||
| |
|stopniE = 99 |minutE = 19 |sekundE = 50 |
||
|minut_dł = 19 |
|||
|sekund_dł = 50 |
|||
|długość = E |
|||
|stopni_szer = 09 |
|||
|minut_szer = 08 |
|||
|sekund_szer = 23 |
|||
|szerokość = N |
|||
|opis = |
|||
|pozycja = |
|||
|commons = |
|commons = |
||
|wikinews = |
|wikinews = |
||
Wersja z 10:04, 12 lis 2012
Szablon:Katastrofa lotnicza infobox Katastrofa lotu Thai Airways 261 wydarzyła się 11 grudnia 1998 roku w Surat Thani w Tajlandii. Samolot Airbus A310-300 (nr rej. HS-TIA) linii Thai Airways (lot nr 261), lecący ze 146 osobami na pokładzie rozbił się w czasie podchodzenia do lądowania. W katastrofie zginęło 101 osób (90 pasażerów i 11 członków załogi), a 45 osób zostało rannych.
Samolot wystartował z portu lotniczego Bangkok-Don Muang o godzinie 19:10. Lot do Surat Thani miał trwać dwie godziny. Gdy samolot dolatywał do lotniska Surat Thani Airport, kapitan zmniejszył wysokość lotu w celu podjęcia próby podchodzenia do lądowania. W okolicach lotniska panowały bardzo złe warunki atmosferyczne - padał ulewny deszcz, a widoczność była mocno ograniczona. Pierwsze dwie próby podchodzenia do lądowania, zakończyły się fiaskiem. W czasie trzeciej próby samolot rozbił się dwie mile na południowy zachód od lotniska. Jak ustalono, przyczyną katastrofy była dezorientacja przestrzenna pilotów, wywołana złymi warunkami atmosferycznymi.