Christian Fittipaldi: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
m Dodano kategorię "Kierowcy 24h Le Mans" za pomocą HotCat
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę linki interwiki (24) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q172954
Linia 246: Linia 246:
[[Kategoria:Ludzie związani z São Paulo]]
[[Kategoria:Ludzie związani z São Paulo]]
[[Kategoria:Kierowcy 24h Le Mans]]
[[Kategoria:Kierowcy 24h Le Mans]]

[[bg:Кристиан Фитипалди]]
[[ca:Christian Fittipaldi]]
[[cs:Christian Fittipaldi]]
[[de:Christian Fittipaldi]]
[[en:Christian Fittipaldi]]
[[es:Christian Fittipaldi]]
[[fr:Christian Fittipaldi]]
[[id:Christian Fittipaldi]]
[[it:Christian Fittipaldi]]
[[lv:Kristians Fitipaldi]]
[[hu:Christian Fittipaldi]]
[[nl:Christian Fittipaldi]]
[[ja:クリスチャン・フィッティパルディ]]
[[no:Christian Fittipaldi]]
[[pt:Christian Fittipaldi]]
[[ro:Christian Fittipaldi]]
[[ru:Фиттипальди, Кристиан]]
[[sl:Christian Fittipaldi]]
[[sr:Кристијан Фитипалди]]
[[fi:Christian Fittipaldi]]
[[sv:Christian Fittipaldi]]
[[tr:Christian Fittipaldi]]
[[uk:Крістіан Фіттіпальді]]
[[vec:Christian Fittipaldi]]

Wersja z 16:28, 15 mar 2013

Szablon:Kierowca wyścigowy infobox Christian Fittipaldi (ur. 18 stycznia 1971 w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy, były kierowca Formuły 1, serii Champ Car i NASCAR.

Christian otrzymał imię na cześć Christiana Heinza, zmarłego podczas wyścigu 24h Le Mans w 1963 roku. Jest on synem Wilsona Fittipaldiego i bratankiem Emersona Fittipaldiego.

Kariera

Christian był uważany na początku lat 90. za jeden z największych talentów wyścigowych. Po zwycięstwie w klasyfikacji kierowców w Formule 3000 w 1991 roku trafił on do Formuły 1, a konkretnie do zespołu Minardi. W Formule 1 zadebiutował w sezonie 1992 w Grand Prix Republiki Południowej Afryki, ale odpadł w tym wyścigu, ponieważ na 43 okrążeniu zepsuł się alternator. W sezonie 1992 zdobył jeden punkt – w Grand Prix Japonii, co dało mu 17 miejsce w klasyfikacji generalnej na koniec sezonu. Rok później było już lepiej – 3 punkty za czwarte miejsce w RPA oraz 2 za piąte w Grand Prix Monako zaowocowały trzynastym miejscem na koniec sezonu. W sezonie 1994 Fittipaldi jeździł dla ekipy Footwork, zdobył 6 punktów (dwa razy czwarte miejsce – w Grand Prix Pacyfiku i Grand Prix Niemiec), co dało mu 15 miejsce w klasyfikacji końcowej. Po tamtym sezonie odszedł z Formuły 1.

Postanowił ścigać się w serii CART. Jego pierwszym sporym sukcesem w Ameryce Północnej było drugie miejsce w wyścigu Indianapolis 500 w 1995 roku, co dało mu tytuł debiutanta roku. W 1997 roku złamał obie nogi na skutek wypadku w wyścigu Gold Coast Indy 300, ale w późniejszym czasie powrócił do ścigania się. Pierwszy wyścig w serii CART wygrał w 1999 roku, a było to na torze Road America. Fittipaldi nigdy nie zdobył tytułu mistrzowskiego tej serii (najlepsze wyniki – piąty w 1996 i 2002 roku).

Później postanowił spróbować swych sił w serii NASCAR. W latach 2001-2002 wziął udział w trzech wyścigach Nationwide Series, i mimo że nie wypadł tam rewelacyjnie, przyciągnął uwagę Richarda Petty'ego. Podpisał kontrakt z zespołem Petty Enterprises i pod koniec roku 2002 zadebiutował w Winston Cup w Phoenix. W 2003 Fittipaldi po raz pierwszy wziął udział w wyścigu Daytona 500; miało to miejsce w teamie Andy Petree Racing. Po Daytonie wrócił do Petty Enterprises. Latem na skutek odejścia Johna Andrettiego otrzymał samochód z numerem 43. Następnie na krótko wyrzucono go z zespołu, ale później przyjęto go z powrotem (tym razem jeździł z numerem 44). Po tamtym sezonie odszedł z zespołu.

W 2004 roku wygrał dla zespołu Bell Motorsports wyścig Rolex 24 at Daytona na samochodzie Doran JE4-Pontiac; sztuki tej dokonał wraz z Terrym Borchellerem, Forestem Barberem i Andym Pilgrimem.

Fittipaldi podczas wyścigu Stock Car Brasil w Kurytybie w Mitsubishi Lancer w 2006 roku

W 2005 przeniósł się do serii Stock Car Brasil, w której ścigał się do 2007 roku.

W 2008 ścigał się w American Le Mans Series Acurą LMP2 dla Andretti Green Racing.

Starty w karierze

Sezon Seria Zespół Starty PP Zwyc. Punkty Pozycja
1990 Formuła 3 Sudamericana Fittipaldi Competicion 12 2 3 49 1.
Brytyjska Formuła 3 West Surrey Racing 17 1 1 36 4.
1991 Formuła 3000 Pacific Racing 10 4 2 47 1.
1992 Formuła 1 Minardi 10 0 0 1 18.
1993 Formuła 1 Minardi 14 0 0 5 14.
1994 Formuła 1 Footwork 16 0 0 6 15.
1995 CART Walker Racing 17 0 0 54 15.
1996 CART Newman/Haas Racing 16 0 0 110 5.
International Touring Car Championship AMG 2 0 0 1 26.
1997 CART Newman/Haas Racing 11 0 0 42 15.
1998 CART Newman/Haas Racing 18 0 0 56 14.
1999 CART Newman/Haas Racing 15 1 1 121 7.
2000 CART Newman/Haas Racing 19 0 1 96 12.
2001 CART Newman/Haas Racing 20 0 0 70 15.
NASCAR Busch Series Innovative Motorsports 1 0 0 46 141.
2002 CART Newman/Haas Racing 19 0 0 122 5.
NASCAR Winston Cup Petty Enterprises 1 0 0 40 81.
NASCAR Busch Series Innovative Motorsports 2 0 0 92 102.
2003 NASCAR Winston Cup Petty Enterprises 15 0 0 857 44.
2005 Stock Car Brasil Terra-Avallone Motorsport 11 0 0 32 23.
2006 Stock Car Brasil RC3-Bassani, Terra-Avallone Motorsport 8 0 0 9 27.

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Szablon:Mistrzowie F3000