Nürburgring: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodane 6 bajtów ,  8 lat temu
m
drobna edycja
m (drobna edycja)
m (drobna edycja)
 
== Historia ==
We wczesnych latach dwudziestych na publicznych drogach w górach Eifel były organizowane wyścigi [[ADAC]] [[Eifelrennen]]. Były one jednak niebezpieczne i mało popularne. Postanowiono więc stworzyć nowy tor wyścigowy w górach Eifel. Tor został zaprojektowany przez firmę ''Eichler Architekturbüro'' z [[Ravensburg]]a, a jego budowa trwała od [[Wrzesień|września]] [[1925]] roku do [[Wiosna|wiosny]] [[1927]] roku.
 
Tor miał długość 28,265 km (17,5 [[Mila|mili]]), jego szerokość wynosiła od 8 do 9 [[metr]]ów, liczba zakrętów wynosiła 174. Tor składał się z dwóch części: Südschleife („pętla południowa”) długości 7,747 km oraz Nordschleife („pętla północna”) długości 22,810 km. Po jego ukończeniu odbywały się tam wyścigi ADAC Eifelrennen oraz [[Grand Prix Niemiec Formuły 1|Grand Prix Niemiec]]. Pod koniec lat 20. tor stracił nieco na znaczeniu. Po [[II wojna światowa|II wojnie światowej]] na tor powróciły najważniejsze imprezy: [[Grand Prix Niemiec Formuły 1|Grand Prix Niemiec]] (jako część Mistrzostw Świata Formuły 1). W [[1953]] roku wprowadzono wyścig 1000 km. W [[1970]] roku wprowadzono wyścig 24-godzinny.
 
W [[Lata 60. XX wieku|latach 60.]] tor stawał się coraz bardziej niebezpieczny ze względu na coraz większe prędkości osiągane przez samochody wyścigowe. Kierowcy postanowili zbojkotować wyścigi na torze Nürburgring, aby zostały wprowadzone zmiany konstrukcyjne. Podczas gdy tor był modyfikowany, GP Niemiec przeniesiono na tor [[Hockenheimring]]. Mimo przeprowadzonych zmian i wprowadzenia środków bezpieczeństwa, Ring był wciąż zbyt niebezpieczny i zbyt długi na przeprowadzanie wyścigów Formuły 1. W [[1975]] roku [[Niki Lauda]] ustanowił rekord przejazdu po Nordschleife, pokonując dystans 22,835 km w czasie poniżej 7 minut (6:58.6). Także on odniósł tam najpoważniejszy wypadek w swojej karierze wyścigowej. W [[1981]] roku rozpoczęły się prace nad zupełnie nowym torem o długości okrążenia 4,5 km (2,8 mili). W tym samym czasie Nordschleife zostało skrócone do 20 kilometrów i 800 metrow[[metr]]ów. Na skróconym odcinku rekordowo szybko pojechał [[Stefan Bellof]], który dystans ten pokonał w czasie 6:11.13 w [[Porsche]] [[Porsche 956|956]], co daje średnią 201,7622 [[Kilometr na godzinę|km/h]]. Rekord został ustanowiony w [[1983]] roku i do dziś nie został pobity.
 
W roku [[1984]] został ukończony i oddany do użytku nowy odcinek toru, zwany ''GP-Strecke''. Teraz spełniał już normy bezpieczeństwa. Odbywały się tam wyścigi [[Formuła 1|Formuły 1]], [[Grand Prix Niemiec Formuły 1|Grand Prix Niemiec]] i [[Grand Prix Europy Formuły 1|Grand Prix Europy]]. W [[2002]] roku tor został wydłużony do 5148 metrów.
2438

edycji

Menu nawigacyjne