SS Kraków (1925): Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodane 12 bajtów ,  8 lat temu
m
int.
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(→‎W PRL: drobne merytoryczne)
m (int.)
 
== Przed wojną ==
"Kraków"„Kraków” wszedł do [[Gdynia|Gdyni]] w styczniu 1927 roku. W uroczystości poświęcenia i podniesienia polskiej bandery uczestniczył ówczesny minister przemysłu i handlu, budowniczy portu w Gdyni [[Eugeniusz Kwiatkowski]]. Statek pływał głównie po [[Morze Bałtyckie|Bałtyku]] i [[Morze Północne|Morzu Północnym]], ale był też pierwszym statkiem [[Polska Marynarka Handlowa|Polskiej Marynarki Handlowej]], który w roku 1928 przeszedł przez [[Kanał Sueski]] w poszukiwaniu rynków zbytu na [[Morze Czerwone|Morzu Czerwonym]]. Tam też, w porcie [[Dżidda]], załadowano na pokład stado owiec − osobisty dar [[szejk]]a [[Arabia Saudyjska|Hidżazu]] dla Polski<ref name=Piwo>J.Piwowoński, s.18.</ref>.
 
Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku stał się – za sprawą drukowanej w odcinkach w tygodniku "[[Płomyczek]]" powieści – bardzo popularny wśród dzieci<ref name=Piwo/>.
 
== W konwojach ==
 
== W PRL ==
21 września 1945 "Kraków"„Kraków”, jako pierwszy polski statek po wojnie, wszedł do zrujnowanego portu w Gdyni. Od roku 1951 pływał dla [[Polska Żegluga Morska|Polskiej Żeglugi Morskiej]], a 1 stycznia 1959 został skasowany i przekazany Zarządowi Portu w [[Szczecin]]ie jako pływający magazyn MP 1<ref>J.Piwowoński, s.20.</ref>.
 
Ostatecznie w roku 1964 oddany został na złom.
13 642

edycje

Menu nawigacyjne