Lando: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Addbot (dyskusja | edycje)
m Bot: Przenoszę 8 linków interwiki do Wikidata, znajdziesz je teraz w zasobie d:q2144333
+ wikisłownik
Linia 1: Linia 1:
[[Image:Wien Stefansdom fiaker DSC02643.JPG|thumb|right|430px|Lando spacerowe w roli fiakra przed [[Katedra św. Szczepana w Wiedniu|katedrą św. Szczepana w Wiedniu]]]]
[[Image:Wien Stefansdom fiaker DSC02643.JPG|thumb|right|430px|Lando spacerowe w roli fiakra przed [[Katedra św. Szczepana w Wiedniu|katedrą św. Szczepana w Wiedniu]]]]


'''Lando''', znany od [[XVIII wiek|XVIII w.]] otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego.
'''Lando''' znany od [[XVIII wiek|XVIII w.]] otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego.


Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą.
Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą.
Linia 7: Linia 7:
Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji [[kareta|karet]], niemieckiej miejscowości [[Landau in der Pfalz]] (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w [[XIX wiek|XIX]] i na początku [[XX wiek|XX w.]] jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze [[dorożka|fiakra]].
Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji [[kareta|karet]], niemieckiej miejscowości [[Landau in der Pfalz]] (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w [[XIX wiek|XIX]] i na początku [[XX wiek|XX w.]] jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze [[dorożka|fiakra]].


'''Zobacz też'''
== Zobacz też ==
{{Wikisłownik|lando}}
*[[landolet]]
* [[landolet]]

[[Kategoria:Pojazdy konne]]
[[Kategoria:Pojazdy konne]]
[[kategoria:Historyczne środki transportu]]
[[kategoria:Historyczne środki transportu]]

Wersja z 13:26, 4 cze 2014

Lando spacerowe w roli fiakra przed katedrą św. Szczepana w Wiedniu

Lando – znany od XVIII w. otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego.

Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą.

Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji karet, niemieckiej miejscowości Landau in der Pfalz (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w XIX i na początku XX w. jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze fiakra.

Zobacz też