Lando: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m Bot: Przenoszę 8 linków interwiki do Wikidata, znajdziesz je teraz w zasobie d:q2144333 |
+ wikisłownik |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Image:Wien Stefansdom fiaker DSC02643.JPG|thumb|right|430px|Lando spacerowe w roli fiakra przed [[Katedra św. Szczepana w Wiedniu|katedrą św. Szczepana w Wiedniu]]]] |
[[Image:Wien Stefansdom fiaker DSC02643.JPG|thumb|right|430px|Lando spacerowe w roli fiakra przed [[Katedra św. Szczepana w Wiedniu|katedrą św. Szczepana w Wiedniu]]]] |
||
'''Lando''' |
'''Lando''' – znany od [[XVIII wiek|XVIII w.]] otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego. |
||
Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą. |
Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą. |
||
Linia 7: | Linia 7: | ||
Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji [[kareta|karet]], niemieckiej miejscowości [[Landau in der Pfalz]] (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w [[XIX wiek|XIX]] i na początku [[XX wiek|XX w.]] jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze [[dorożka|fiakra]]. |
Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji [[kareta|karet]], niemieckiej miejscowości [[Landau in der Pfalz]] (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w [[XIX wiek|XIX]] i na początku [[XX wiek|XX w.]] jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze [[dorożka|fiakra]]. |
||
== Zobacz też == |
|||
{{Wikisłownik|lando}} |
|||
*[[landolet]] |
* [[landolet]] |
||
[[Kategoria:Pojazdy konne]] |
[[Kategoria:Pojazdy konne]] |
||
[[kategoria:Historyczne środki transportu]] |
[[kategoria:Historyczne środki transportu]] |
Wersja z 13:26, 4 cze 2014
Lando – znany od XVIII w. otwarty powóz czterokołowy, dwu- lub czterokonny, z czterema miejscami dla pasażerów i z podwyższonym siedzeniem z przodu dla powożącego.
Dwa jednakowe siedzenia pasażerów umieszczone są naprzeciw siebie. Charakterystyczny dla lando jest półkolisty kształt, w którym dolna krawędź drzwi jest najniższym punktem korpusu pojazdu. Lando wyposażone jest w rozkładaną na dwie części (przód i tył) budę na zawiasach, tworzącą po zamknięciu dach z oknami po bokach. Na zewnątrz pojazd obijany jest najczęściej czarną, lakierowaną skórą.
Pojazd został skonstruowany w XVII w. w znanej z produkcji karet, niemieckiej miejscowości Landau in der Pfalz (stąd nazwa). Początkowo używany jako pojazd dworski głównie w Niemczech i w Anglii, a w XIX i na początku XX w. jako reprezentacyjny i wyjazdowy pojazd miejski. Współcześnie można w niektórych miastach spotkać lando w charakterze fiakra.