Airbus Group

Airbus Group

Państwo	Holandia
Siedziba	Leiden
Data założenia	2000
Prezes	Thomas Enders (CEO)
Zatrudnienie	116 805
Położenie na mapie Holandii Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|}
Strona internetowa

{{Przedsiębiorstwo infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | grafika = | wynik operacyjny = | commons = | rok = | przewodniczący RN = | udziałowcy = | kapitał własny = | opis grafiki = | nazwa oryginalna = | dyrektor = | ISIN = | państwo = | przychody = | symbol akcji = | aktywa = | wynik netto = | giełda = | data likwidacji = | adres = | numer rejestru = | współrzędne = | kapitał zakładowy = Nieznane pola: "lokalizacja", "branża", "zysk netto", "produkty", "zdjęcie", "filie", "ważni pracownicy", "zysk operacyjny", "obroty" oraz "kapitał". Nieoczekiwana grafika: "siedziba".

Airbus Group (dawniej European Aeronautic Defence and Space Company – EADS) – koncern lotniczo-zbrojeniowy, powstały w 2000 roku w wyniku fuzji aktywów Francji, Niemiec i Hiszpanii. Głównymi spółkami powiązanymi Airbus Group są Airbus, Airbus Helicopters i Airbus Defence & Space. Koncern EADS przechodzi obecnie przez proces restrukturyzacji. W jego ramach, 31 lipca 2013 roku, spółka ogłosiła iż podjęła decyzję o scaleniu ze spółką powiązaną Airbus, i przyjęciu nowej nazwy Airbus Group. 2 stycznia 2014 roku EADS oficjalnie przyjął nazwę Airbus Group.

Airbus A380

Historia

European Aeronautic Defence and Space Company utworzona została w 2000 r. z fuzji trzech przedsiębiorstw europejskich: niemieckiej DASA, francuskiej Aerospatiale Matra oraz hiszpańskiej CASA.

Ta fuzja odpowiadała zamiarom stworzenia przez Europejczyków grupy przemysłowej o znaczeniu światowym.

Eurofighter Typhoon

Eurocopter Tiger

Cztery przedsiębiorstwa przed fuzją

Niemiecki koncern DASA powstał z połączenia w 1989 r. spółek: Daimler-Benz (tylko technologie wojskowe), Dornier, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), MTU Muenchen, Telefunken Systemtechnik. W 1997 r. ze spółką zintegrowało się również przedsiębiorstwo Siemens Sicherungstechnik. Działalność grupy podzielona była na siedem działów: samoloty cywilne, helikoptery, samoloty wojskowe, infrastruktura kosmiczna, satelity, systemy cywilne i obronne oraz silniki lotnicze. W 1999 r. obroty koncernu wynosiły 9,2 mld euro, a zatrudnienie około 46 tys. pracowników (zysk spółki 199, 540 euro).

Grupa francuska Aérospatiale Matra powstała z fuzji państwowej spółki Aerospatiale i prywatnej spółki Matra kontrolowanej przez grupę Lagardere. W powstałej spółce państwo francuskie kontrolowało 48% akcji, a holding Lagardere 33%, 17% kapitału było w obrocie giełdowym, a 2% kontrolowali pracownicy spółki. Działalność koncernu dzieliła się na cztery działy: lotnictwo, obrona i transport kosmiczny, satelity, systemy, usługi i telekomunikacja. W 1999 roku Aerospatial Matra osiągnęła obroty rzędu 12,9 mld euro przy zatrudnieniu 52 387 pracowników (zysk wyniósł 246,250 euro).

Spółka CASA należała w 100% do państwa hiszpańskiego. W 1999 roku obroty spółki wynosiły 1,2 mld euro przy zatrudnieniu 7430 pracowników (zysk wynosił 161,50 euro). Działalność spółki obejmowała trzy działy: samoloty, przestrzeń kosmiczna i dział remontów.

W 2006 roku koncern był drugim producentem branży lotniczo-zbrojeniowej po Boeingu, a przed Lockheed Martinem pod względem całkowitej sprzedaży, za większość dochodów firmy odpowiada sektor lotnictwa cywilnego Airbus Commercial (63% w 2011).

Pod koniec 2011 roku 49,86% akcji EADS było dostępnych w obrocie giełdowym, pozostałe 50,14% należało do holdingów z Francji, Niemiec i Hiszpanii: SOGEADE (22,35%; Groupe Lagardère i rząd Francji), Daimler AG (22,35%; z czego 7,5% kupił państwowy bank KfW) i SEPI (5,45%; rząd Hiszpanii). Pod koniec 2012 EADS planował wprowadzić bardziej biznesową strukturę własności, w której Francja i Niemcy będą posiadały po 12% akcji, Hiszpania 4%, Daimler i Lagardère pozostałe 2%, a 70% trafi na sześć europejskich giełd.

W październiku 2012 niemiecki rząd zawetował negocjacje ws. fuzji EADS z koncernem zbrojeniowym BAE Systems.

31 lipca 2013 roku podjęto decyzję o zmianie nazwy konsorcjum. Uznano, że dotychczasowa nazwa EADS może być słabo rozpoznawalną marką, zwłaszcza na pozaeuropejskich rynkach. Decyzja weszła w życie 2 stycznia 2014 roku, tym samym dotychczasowy EADS stał się Airbus Group, w której to nazwie pierwszy człon określa sztandarowe produkt firmy.

ATV Jules Verne

Działalność

Od początku 2014 spółka prowadzi działalność zorganizowana w trzy działy:

• budowa samolotów cywilnych w ramach spółki Airbus
• budowa wojskowych samolotów transportowych, statków kosmicznych, satelitów telekomunikacyjnych i obserwacyjnych, systemów bezzałogowych, awionicznych, ostrzegawczych, radarowych, innych systemów elektronicznych w ramach działu Airbus Defence & Space (dawne Airbus Military, EADS Astrium i Cassidian)
• budowa helikopterów cywilnych i wojskowych w ramach spółki Airbus Helicopters (dawniej Eurocopter Group)

Do 2013 roku spółkę była zorganizowana w czterech działach: Airbus/Airbus Military, Eurocopter Group, EADS Astrium i Cassidian.

Ariane 5

Airbus Group jest właścicielem, udziałowcem lub kontraktorem w ramach:

• Airbus Group, Inc. (dawniej EADS North America) – filia koncernu zarejestrowana w USA
  • Airbus Helicopters, Inc. (dawniej American Eurocopter) – producent AS350 A-Star i UH-72A Lakota, sprzedawca śmigłowców Airbus Helicopters
• MBDA (37,5% udziałów w spółce) – producent wojskowych pocisków rakietowych
• Eurofighter GmbH (EADS Deutschland GmbH i CASA mają 46% udziałów) – producent myśliwca Eurofighter Typhoon
• NHIndustries (Airbus Helicopters ma 62,5%) – producent śmigłowca NHI NH90
• Dassault Aviation (46,76% udziałów) – francuski producent samolotów biznesowych Falcon i wojskowych Rafale
  • Thales Group (Dassault ma 20,8% udziałów) – francuski koncern elektroniczny specjalizujący się w systemach wojskowych
• ATR (50% udziału, pozostałe 50% ma Alenia Aeronautica) – francuski producent turbośmigłowych samolotów pasażerskich
• Socata (30%) – francuski producent lekkich samolotów lotnictwa ogólnego
• Arianespace (28,59%) – komercyjny transport kosmiczny
• Patria (26,8%) – fińska firma zbrojeniowa
• naprowadzanie geosatelitarne systemu Galileo (satelity produkcji Astrium)
• rakiety nośne Ariane 5 (Astrium) dla Europejskiej Agencji Kosmicznej

Zobacz też

• EADS Space Transportation
• EADS Sharc
• CASA C-295

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona EADS