Trójpłat: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Sprzątam Szablon:Cytuj |
link |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
'''Trójpłat''' – układ konstrukcyjny płatowca, [[samolot]]u o trzech płatach nośnych. Od [[dwupłat]]u różniący się posiadaniem trzeciego płata nośnego, pomiędzy górnym a dolnym. |
'''Trójpłat''' – układ konstrukcyjny płatowca, [[samolot]]u o trzech płatach nośnych. Od [[dwupłat]]u różniący się posiadaniem trzeciego płata nośnego, pomiędzy górnym a dolnym. |
||
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej rozpiętości, co zwiększało zwrotność tych samolotów. |
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej [[Rozpiętość skrzydeł|rozpiętości skrzydeł]], co zwiększało zwrotność tych samolotów. |
||
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]]. Sukcesy brytyjskiego [[samolot myśliwski|samolotu myśliwskiego]] [[Sopwith Triplane]] zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był [[Fokker Dr.I]].<ref>{{Cytuj|autor=Tomasz Goworek|rozdział=Trójpłatomania|tytuł=Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej|isbn=8320606896|issn=-0239-5983|wydanie=drugie|miejsce=Warszawa|wydawca=Wydawnictwa Komunikacji i Łączności}}</ref> [[Plik:Fok.Dr.I.jpg|thumb|left|Fokker Dr.I]] |
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]]. Sukcesy brytyjskiego [[samolot myśliwski|samolotu myśliwskiego]] [[Sopwith Triplane]] zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był [[Fokker Dr.I]].<ref>{{Cytuj|autor=Tomasz Goworek|rozdział=Trójpłatomania|tytuł=Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej|isbn=8320606896|issn=-0239-5983|wydanie=drugie|miejsce=Warszawa|wydawca=Wydawnictwa Komunikacji i Łączności}}</ref> [[Plik:Fok.Dr.I.jpg|thumb|left|Fokker Dr.I]] |
||
Wersja z 12:45, 7 lis 2016
Trójpłat – układ konstrukcyjny płatowca, samolotu o trzech płatach nośnych. Od dwupłatu różniący się posiadaniem trzeciego płata nośnego, pomiędzy górnym a dolnym.
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej rozpiętości skrzydeł, co zwiększało zwrotność tych samolotów.
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas I wojny światowej. Sukcesy brytyjskiego samolotu myśliwskiego Sopwith Triplane zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był Fokker Dr.I.[1]
Zobacz też
- ↑ Trójpłatomania, [w:] Tomasz Goworek, Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej, wyd. drugie, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, ISBN 83-206-0689-6, ISSN -0239-5983.