Linka Bowdena: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Usunięte 2 bajty ,  4 lata temu
drobne redakcyjne
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
(drobne redakcyjne)
(drobne redakcyjne)
Linka Bowdena umożliwia przenoszenie mechanicznych sił wzdłużnych na odległość. Przenosi siły rozciągające i umożliwia uruchamianie części mechanicznych urządzenia: zwieranie lub rozwieranie [[Hamulec szczękowy|szczęk hamulcowych]], chwytaków, przepustów, dysz itp. Wewnętrzne cięgno zwiera się lub rozwiera za pomocą umieszczonego na końcu linki spustu lub dźwigni uruchamiającej zaczepione po drugiej stronie elementy jak szczęki, zwieracze, rozwieracze oraz spusty{{odn|Stanisław Legutko|2010}}{{odn|Andrzej Dyczkowski|1998}}.
 
==Historia i zastosowanie==
Wynaleziona została w 1902 roku przez Sir [[Frank Bowden|Franka Bowdena]], założyciela i właściciela brytyjskiej firmy produkującej rowery - [[Raleigh Bicycle Company]].
 
==Zastosowanie==
Początkowo stosowano ją w rowerach jednak wkrótce znalazła zastosowanie także w innych urzadzeniach i pojazdach mechanicznych. Obecnie stosuje się ją w konstrukcji rowerów jako linka hamulcowa oraz linka od [[Przerzutka rowerowa|przerzutek]]. Cięgno stosowane jest powszechnie w motoryzacji gdzie pełni ważną funkcję w [[System hamulcowy samochodu|systemach hamulcowych]] - linki hamulcowej, a także w napędzie pojazdu jako linka gazu{{odn|Stanisław Legutko|2010}}.
 
31 533

edycje

Menu nawigacyjne