Simmering (Wiedeń): Różnice pomiędzy wersjami
Na mapach: 48°10′N 16°27′E/48,166667 16,450000
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m MalarzBOT: poprawa wartości parametrów szablonu {{Dzielnica infobox}} |
m Dodaję nagłówek przed Szablon:Przypisy |
||
Linia 44: | Linia 44: | ||
Od 1852 r. mieści się tu duża fabryka taboru szynowego, wówczas [[Simmering-Graz-Pauker|Simmeringer Maschinen- und Waggonbaufabrik AG]], a obecnie należąca do koncernu Siemens – „Siemens SGP Verkehrstechnik GmbH”, zajmująca się produkcją taboru kolejowego. W 1927 r. trzy, a w 1928 r. pięć wagonów silnikowych z tej fabryki trafiło do [[Łódź|Łodzi]], do miejskiego przedsiębiorstwa tramwajowego „[[Kolej Elektryczna Łódzka]]”<ref>Żródlak w. i inni, ''Łódzkie tramwaje, 1898-1998''; Łódź 1998.</ref>. |
Od 1852 r. mieści się tu duża fabryka taboru szynowego, wówczas [[Simmering-Graz-Pauker|Simmeringer Maschinen- und Waggonbaufabrik AG]], a obecnie należąca do koncernu Siemens – „Siemens SGP Verkehrstechnik GmbH”, zajmująca się produkcją taboru kolejowego. W 1927 r. trzy, a w 1928 r. pięć wagonów silnikowych z tej fabryki trafiło do [[Łódź|Łodzi]], do miejskiego przedsiębiorstwa tramwajowego „[[Kolej Elektryczna Łódzka]]”<ref>Żródlak w. i inni, ''Łódzkie tramwaje, 1898-1998''; Łódź 1998.</ref>. |
||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
{{Przypisy}} |
||
Wersja z 07:23, 21 sty 2018
Dzielnica Wiednia | |||
| |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Miasto | |||
Prezydent |
Renate Angerer | ||
Powierzchnia |
23,23 km² | ||
Populacja (2010) • liczba ludności |
| ||
• gęstość |
3861 os./km² | ||
Kod pocztowy |
A-1110 | ||
Położenie na mapie Wiednia | |||
48°10′N 16°27′E/48,166667 16,450000 | |||
Strona internetowa |
Simmering (ⓘ[ˈzɪmɐˌʀɪŋ]) – jedenasta dzielnica Wiednia położona w południowo-wschodniej części miasta. Powstała w 1892 z połączenia samodzielnych gmin Simmering i Kaiserebersdorf, w 1955 powiększono ją o gminę Albern. Połączona jest z resztą miasta linią metra U3.
Od 1852 r. mieści się tu duża fabryka taboru szynowego, wówczas Simmeringer Maschinen- und Waggonbaufabrik AG, a obecnie należąca do koncernu Siemens – „Siemens SGP Verkehrstechnik GmbH”, zajmująca się produkcją taboru kolejowego. W 1927 r. trzy, a w 1928 r. pięć wagonów silnikowych z tej fabryki trafiło do Łodzi, do miejskiego przedsiębiorstwa tramwajowego „Kolej Elektryczna Łódzka”[2].
Przypisy
- ↑ Statistik Austria – http://www.statistik.at/web_de/statistiken/bevoelkerung/bevoelkerungsstand_und_veraenderung/bevoelkerung_zu_jahres-_quartalsanfang/023450.html.
- ↑ Żródlak w. i inni, Łódzkie tramwaje, 1898-1998; Łódź 1998.