Nowa Sól (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami

Nowa Sól
Państwo	Polska
Miejscowość	Nowa Sól
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
	Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi; peronowych	3
Kasy
	Linie kolejowe
	273 Wrocław Główny – Szczecin Główny; 371 Wolsztyn – Żagań;
	Położenie na mapie Nowej Soli Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Położenie na mapie województwa lubuskiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Położenie na mapie powiatu nowosolskiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}\|type:railwaystation}
	Multimedia w Wikimedia Commons

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja nieprzejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 20:25, 18 lut 2018

Nowa Sól – stacja kolejowa w Nowej Soli, w województwie lubuskim, w Polsce.

Infrastruktura

Budynek dworca

Budynek dworca usytuowany jest na poziomie ulicy. Do głównego wejścia prowadzą schody, lecz istnieje możliwość wejścia do środka od strony peronów po pochylni, dzięki czemu do budynku mogą się dostać osoby niepełnosprawne bez konieczności pokonywania schodów.

Na terenie dworca znajduje się poczekalnia, kasy biletowe POLREGIO, toaleta (wejście od strony peronów) oraz posterunek Straży Miejskiej. Dworzec znajduje się w trakcie modernizacji, ukończenie remontu planowane jest na połowę 2018 roku.

Obok budynku znajduje się postój taksówek, przystanek autobusowy komunikacji miejskiej oraz dworzec autobusowy.

Perony

Na terenie stacji Nowa Sól znajdują się dwa przelotowe perony pasażerskie. Peron I połączony jest z budynkiem stacji i posiada jedną krawędź. Odprawiane są z niego pociągi w kierunku Zielonej Góry, Szczecina, Kołobrzegu. Peron II jest peronem wyspowym - posiada dwie krawędzie. Z toru 2 odprawiane są pociągi w kierunku Głogowa, Wrocławia, Opola, Gliwic, Katowic, Krakowa i Przemyśla, natomiast tor 3 obsługuje pociągi w kierunku Poznania i Rzepina.

Na peronach zamontowane są tablice informacyjne z rozkładami jazdy, urządzenia nagłaśniające oraz ławki dla podróżnych. Perony połączone są tunelem podziemnym. Istnieje możliwość poruszania się pomiędzy peronami na poziomie torów, ma to ułatwić dostanie się osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Specjalne przejście oddalone jest od budynku stacji o około 100 metrów w kierunku północnym.

Połączenia

^{stan na dzień 18.02.2018 r.}

Miasto posiada bezpośrednie połączenia kolejowe do największych polskich miast pociągami kategorii REGIO, TLK, IC obsługiwane pociągami spółek Polregio oraz PKP Intercity. Z Nowej Soli można dojechać do stacji:

Wrocław Główny (REGIO, TLK, IC)
Zielona Góra (REGIO, TLK, IC)
Poznań Główny (REGIO)
Kraków Główny (IC)
Przemyśl Główny (IC)
Gliwice (IC, TLK)
Szczecin Główny (IC, TLK)
Kołobrzeg (TLK)
Głogów (REGIO, TLK, IC)
Opole Główne (IC, TLK)
Tarnów (IC)
Katowice (IC, TLK)

W związku z remontem linii kolejowej nr 273 tzw. "Naodrzanki" ilość połączeń kolejowych systematycznie wzrasta.

Linki zewnętrzne

Nowa Sól w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Nowa Sól
Linia 273 Wrocław Główny - Szczecin Główny (130,675 km)
Bytom Odrzański odległość: 118,708 km		Niedoradz odległość: 138,64 km
Linia 371 Wolsztyn - Żagań (52,135 km)
Otyń odległość: 46,566 km		Ciepielów odległość: 56,951 km

@@ Linia 43: / Linia 43: @@
 Na terenie stacji Nowa Sól znajdują się dwa przelotowe perony pasażerskie. Peron I połączony jest z budynkiem stacji i posiada jedną krawędź. Odprawiane są z niego pociągi w kierunku Zielonej Góry, Szczecina, Kołobrzegu. Peron II jest peronem wyspowym - posiada dwie krawędzie. Z toru 2 odprawiane są pociągi w kierunku Głogowa, Wrocławia, Opola, Gliwic, Katowic, Krakowa i Przemyśla, natomiast tor 3 obsługuje pociągi w kierunku Poznania i Rzepina.
-Na peronach zamontowane są tablice informacyjne z rozkładami jazdy, urządzenia nagłaśniające oraz ławki dla podróżnych. Perony połączone są tunelem podziemnym. Istnieje możliwość poruszania się pomiędzy peronami na poziomie torów, ma to ułatwić dostanie się na peron osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Specjalne przejście oddalone jest od budynku stacji o około 100 metrów w kierunku północnym.
+Na peronach zamontowane są tablice informacyjne z rozkładami jazdy, urządzenia nagłaśniające oraz ławki dla podróżnych. Perony połączone są tunelem podziemnym. Istnieje możliwość poruszania się pomiędzy peronami na poziomie torów, ma to ułatwić dostanie się  osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Specjalne przejście oddalone jest od budynku stacji o około 100 metrów w kierunku północnym.
 == Połączenia ==