Port lotniczy Kielce-Obice: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Usunięte 24 190 bajtów ,  2 lata temu
port nie powstanie
m (MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Przedsiębiorstwo infobox}})
(port nie powstanie)
Znacznik: Nowe przekierowanie
#PATRZ [[Kielce#Lotniczy]]
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa = Port Lotniczy Kielce S.A.
|nazwa oryginalna =
|grafika =
|opis grafiki =
|państwo = Polska
|siedziba =
|adres = ul. Józefa Szermentowskiego 5,<br />25-405 [[Kielce]]<ref name=DT>{{Cytuj stronę | url = http://www.bip.plksa.eu/content/view/1/2/ | tytuł = Port Lotniczy Kielce Spółka Akcyjna | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = bip.plksa.eu}}</ref>
|data założenia = 18 marca 2008
|data likwidacji =
|forma prawna = [[spółka akcyjna]]
|prezes = Ryszard Muciek<ref name=PP>{{Cytuj stronę | url = http://www.bip.plksa.eu/content/view/5/6/ | tytuł = Organy i osoby sprawujące funkcje | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = bip.plksa.eu}}</ref>
|dyrektor =
|przewodniczący RN = Wojciech Zwierzchowski{{r|PP}}
|udziałowcy = [[Kielce|miasto Kielce]] (100%)
|rejestr = KRS
|numer rejestru = 0000304050
|zatrudnienie = 1 (pół etatu) (2014 r.)<ref name=NIK>{{Cytuj stronę | url = http://archive.is/mF40r | tytuł = NIK o lotnisku w Obicach: Działania nieskuteczne | data dostępu = 2015-01-19 | autor = Marcin Sztandera | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 15 stycznia 2015}}</ref>
|giełda =
|ISIN =
|symbol akcji =
|rok =
|przychody =
|wynik operacyjny =
|wynik netto =
|aktywa =
|kapitał własny =
|kapitał zakładowy = 4 mln PLN{{r|DT}}
|kod mapy = PL-SK
|współrzędne = 50,677726 20,620216
|opis miejsca = Port lotniczy Kielce-Obice
|commons =
|www = http://www.plksa.eu/
}}
'''Port lotniczy Kielce-Obice''' – planowany [[porty lotnicze w Polsce|port lotniczy]] na terenie miejscowości: [[Obice|Obic]] i [[Grabowiec (województwo świętokrzyskie)|Grabowca]]<ref name=LPL>{{Cytuj stronę | url = http://www.plksa.eu/content/view/72/32/ | tytuł = Lokalizacja Portu Lotniczego | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = plksa.eu}}</ref>, na granicy dwóch gmin – [[Morawica (gmina)|Morawicy]] i [[Chmielnik (gmina w województwie świętokrzyskim)|Chmielnika]]{{r|LPL}}, w [[powiat kielecki|powiecie kieleckim]], w [[województwo świętokrzyskie|województwie świętokrzyskim]].
 
Decyzję o budowie portu lotniczego w Obicach i Grabowcu podjęto w czerwcu 2006 roku<ref name=LwK>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060616/REPORTAZ/106160004 | tytuł = Lotnisko w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = A. Kowalczyk | opublikowany = echodnia.eu | data = 26 czerwca 2006}}</ref>. Konkurs na jego koncepcję architektoniczną został rozstrzygnięty w lutym 2009 roku<ref name=TbwlwO>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090216/POWIAT0104/546915678 | tytuł = Tak będzie wyglądało lotnisko w Obicach! (zdjęcia) | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 16 lutego 2009}}</ref>. W tym samym roku [[Urząd Lotnictwa Cywilnego]] wydał [[promesa|promesę]] zezwalającą na założenie lotniska cywilnego w Obicach<ref name=PROMESA>{{Cytuj stronę | url = http://lotniczapolska.pl/Promesa-dla-lotniska-w-Obicach,8754 | tytuł = Promesa dla lotniska w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = S. Kasjaniuk | opublikowany = lotniczapolska.pl | data = 2 września 2009}}</ref>. W 2012 roku w rejonie planowanego portu lotniczego przeprowadzono pierwsze prace budowlane, polegające na przebudowie napowietrznej linii elektroenergetycznej<ref name=AKTUALIA>{{Cytuj stronę | url = http://www.plksa.eu/content/view/87/54/lang,pl/ | tytuł = Aktualności | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = plksa.eu}}</ref>.
 
Port Lotniczy Kielce S.A. posiadał otrzymaną w marcu 2012 roku, po 31 miesiącach starań, decyzję środowiskową, zezwalającą na rozpoczęcie makroniwelacji terenu<ref name=JD>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120323/POWIAT0115/120329640 | tytuł = Jest decyzja środowiskowa dla lotniska w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = ATA | opublikowany = echodnia.eu | data = 23 marca 2012}}</ref>. Została ona zaskarżona przez właścicieli działek w Obicach oraz Stowarzyszenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130709/POWIAT0115/130708830 | tytuł = Coraz dalej do lotniska w Obicach. Decyzja środowiskowa uchylona, a czekaliśmy na nią prawie 5 lat | data dostępu = 2014-11-15 | autor = A. Kowalczyk | opublikowany = echodnia.eu | data = 9 lipca 2013}}</ref> i uchylona w lipcu 2013 roku przez [[Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska|Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska]]. Powodem tego były: niezgodne z przepisami rozpatrzenie w jednej decyzji środowiskowej budowy lotniska i wydobycia kruszywa, koniecznego do powstania pasa startowego, a także niekompletne dokumenty<ref name=AA>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130717/POWIAT0115/130719064 | tytuł = Albo kopalnia, albo lotnisko. W Kielcach wyjaśniano negatywną decyzję w sprawie portu lotniczego w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = ATA | opublikowany = echodnia.eu | data = 17 lipca 2013}}</ref>.
 
Do maja 2014 roku na planowaną inwestycję przeznaczono ponad 31 mln zł. Na kwotę tę złożyło się m.in. nabycie 530 ha ziemi, których zakup kosztował 22,368 mln zł, z czego 8 mln zł pochodziło z dotacji rządowej. Nadto 4,5 mln zł wydano na dokumentację w postaci raportów, analiz i studium wykonalności, zaś 4 mln zł miasto Kielce wniosło do powstałej w marcu 2008 roku spółki Port Lotniczy Kielce. Dalsze koszty budowy, po zmniejszeniu długości pasa startowego do 2500 m i rezygnacji z części obiektów kubaturowych, szacowane są na kwotę ok. 360 mln zł<ref name=ILE>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140520/POWIAT0104/140519135 | tytuł = Ile będzie nas kosztować lotnisko w Obicach? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = A. Kowalczyk | opublikowany = echodnia.eu | data = 20 maja 2014}}</ref><ref name=NWL>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,47262,15410130,Nowa_wersja_lotniska_w_Obicach__pas_krotszy__mniejsze.html | tytuł = Nowa wersja lotniska w Obicach: pas krótszy, mniejsze koszty | data dostępu = 2014-11-15 | autor = M. Sztandera | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 6 lutego 2014}}</ref>.
 
W latach 2008–2013 spółka Port Lotniczy Kielce przyniosła straty w wysokości blisko 2,7 mln zł, co związane było z nieuzyskiwaniem przychodów i generowaniem kosztów związanych z działalnością statutową{{r|NIK}}.
 
== Położenie ==
=== Kwestia budowy ===
[[Województwo świętokrzyskie|Świętokrzyskie]] jest jednym z trzech województw – obok [[województwo opolskie|opolskiego]] i [[województwo podlaskie|podlaskiego]] – nieposiadającym czynnego portu lotniczego. Zwolennicy budowy lotniska w Obicach, m.in. pełniący od 2002 roku funkcję prezydenta miasta [[Wojciech Lubawski]], zwracają uwagę na fakt, że bez niego Kielce, stanowiące drugi ośrodek targowy w kraju ([[Targi Kielce]]), oraz region stracą możliwość rozwoju. Podnoszone są również kwestie: poprawy konkurencyjności tej części Polski oraz przejęcia części pasażerów portu lotniczego [[Port lotniczy Kraków-Balice|Kraków-Balice]]<ref name=AZiP>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070108/POWIAT0104/101080069 | tytuł = Lotnisko oknem na świat? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = A. Kowalczyk | opublikowany = echodnia.eu | data = 8 stycznia 2007}}</ref>. W 2007 roku miasto zamówiło u brytyjskiej firmy Ove Arup opracowanie raportu, który miał wykazać ekonomiczny sens budowy lotniska. Zaprezentowano w nim dwie wersje – według optymistycznej port lotniczy miałby obsługiwać rocznie pięć milionów pasażerów i przynosić zysk na poziomie 74 mln zł, natomiast według ostrożnej – przyjmować dwa miliony osób i generować trzykrotnie mniejszy zysk<ref>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,35255,4610678.html | tytuł = Ove Arup: Obice, to się opłaca | data dostępu = 2014-11-15 | autor = Z. Nowak | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 24 października 2007}}</ref>.
 
Z drugiej strony Kielce położone są pomiędzy sześcioma lotniskami – [[Port lotniczy Warszawa-Okęcie|Warszawa-Okęcie]] (ok. 174 km), [[Port lotniczy Łódź-Lublinek|Łódź-Lublinek]] (ok. 147 km), [[Port lotniczy Kraków-Balice|Kraków-Balice]] (ok. 127 km), [[Port lotniczy Rzeszów-Jasionka|Rzeszów-Jasionka]] (ok. 155 km), [[Port lotniczy Katowice-Pyrzowice|Katowice-Pyrzowice]] (ok. 140 km) i [[Port lotniczy Lublin-Świdnik|Lublin-Świdnik]] (ok. 189 km). Został również oddany do użytku port lotniczy [[port lotniczy Radom-Sadków|Radom-Sadków]] (ok. 82 km). Budowę lotniska pod Kielcami za nieuzasadnioną ekonomicznie uznał m.in. marszałek województwa świętokrzyskiego [[Franciszek Wołodźko]], z którego inicjatywy nie została ona wpisana do projektu Regionalnego Programu Operacyjnego{{r|AZiP}}. Poseł [[Artur Gierada]] zwrócił uwagę na fakt nierentowności większości polskich portów lotniczych<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130718/POWIAT0104/130718898 | tytuł = Posłowie Platformy Obywatelskiej o lotnisku w Obicach. Oburzeni twierdzeniem o „politycznych rozgrywkach” | data dostępu = 2014-11-15 | autor = ATA | opublikowany = echodnia.eu | data = 18 lipca 2013}}</ref>. Eksperci [[Komisja Europejska|Komisji Europejskiej]] wypowiedzieli się negatywnie o raporcie Ove Arup, uznając, że ich prognozy są zawyżone nawet trzykrotnie. Jednocześnie zaproponowali m.in. skupienie się na rozbudowie połączeń kolejowych i drogowych z istniejącymi lotniskami, przede wszystkim w Warszawie i Krakowie<ref>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,35255,4772391.html | tytuł = Eksperci UE: Rozbudujcie lotnisko w... Radomiu | data dostępu = 2014-11-15 | autor = Z. Nowak | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 17 grudnia 2007}}</ref>.
 
=== Wybór Obic i Grabowca ===
O możliwość lokalizacji podkieleckiego lotniska na swoim terenie walczyły cztery świętokrzyskie gminy: [[Miedziana Góra (gmina)|Miedziana Góra]], [[Piekoszów (gmina)|Piekoszów]] oraz [[Morawica (gmina)|Morawica]] wraz z [[Chmielnik (gmina w województwie świętokrzyskim)|gminą Chmielnik]]. Gmina Miedziana Góra odpadła z rywalizacji najwcześniej, gdy nie udało jej się spełnić wszystkich przepisów [[prawo lotnicze|prawa lotniczego]]{{r|LwK}}. Gmina Piekoszów wystąpiła z propozycją przekazania na potrzeby przyszłego lotniska ponad 400-hektarowego terenu, w pobliżu wsi [[Rykoszyn]]. Gminy Morawica i Chmielnik zaproponowały miejsce w rejonie [[Obice|Obic]] i [[Grabowiec (województwo świętokrzyskie)|Grabowca]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,35255,3142440.html | tytuł = Gmina Piekoszów walczy o lokalizację lotniska na jej terenie | data dostępu = 2014-11-15 | autor = J. Kędracki | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 1 lutego 2006}}</ref>. W połowie czerwca 2006 roku firma konsultingowa, odpowiedzialna za niezależną ocenę, wskazała na Obice i Grabowiec, leżące ok. 23 km od [[Centrum (Kielce)|centrum]] Kielc{{r|LwK}}.
 
Samorząd województwa świętokrzyskiego forsował projekt budowy portu lotniczego pod Kielcami w oparciu o istniejące w [[Masłów Pierwszy|Masłowie]] [[lotnisko Kielce-Masłów|lotnisko sportowe]] (położone w linii napowietrznej ok. 26 km na północny-wschód od Obic). Urząd marszałkowski skłonny był przekazać na jego rozbudowę kilkadziesiąt milionów złotych z środków unijnych. W tym celu Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich ogłosił we wrześniu 2013 roku przetarg na przebudowę przebiegającej obok lotniska [[droga wojewódzka nr 745|drogi wojewódzkiej nr 745]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,35255,14616940,Maslow_bez_unijnego_wsparcia__Czas_na_Obice_.html?pelna=tak | tytuł = Masłów bez unijnego wsparcia. Czas na Obice? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = M. Sztandera | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 17 września 2013}}</ref>. Jednakże ze względu na fakt, iż z europejskiego wsparcia finansowego skorzystać mogę jedynie lotniska znajdujące się w sieci [[Transeuropejska sieć transportowa|TEN-T]], władze województwa wskazały w 2014 roku tereny w Obicach jako zarezerwowane na potrzeby portu lotniczego, zwracając jednocześnie uwagę, że lotnisko w Masłowie jest potrzebne dla lotów sportowych, turystycznych, dyspozycyjnych i biznesowych<ref>{{Cytuj stronę | url = http://kielce.wyborcza.pl/kielce/1,47262,16197008,Marszalek_do_Obic__Chce_wspolpracowac.html | tytuł = Marszałek do Obic? Chce współpracować. Prezydent: Będę wychwalał pod niebiosa | data dostępu = 2014-11-15 | autor = M. Sztandera | opublikowany = kielce.gazeta.pl | data = 22 czerwca 2014}}</ref>.
 
=== Centralny Port Lotniczy ===
W 2013 władze Kielc złożyły wniosek do ministra skarbu państwa [[Mikołaj Budzanowski|Mikołaja Budzanowskiego]] w sprawie utworzenia w Obicach [[Centralny Port Lotniczy dla Polski|Centralnego Portu Lotniczego dla Polski]]. Zgodnie z dokumentem, CPL miałby początkowo obsługiwać ruch pasażerski i towarowy, natomiast docelowo stanowić duże centrum logistyczne dla [[Europa Wschodnia|Europy Wschodniej]]. Autorzy uzasadnienia zwrócili uwagę na stosunkowo niewielkie oddalenie od [[Warszawa|Warszawy]], [[Kraków|Krakowa]] czy [[Katowice|Katowic]] oraz położenie między drogami krajowymi ([[droga krajowa nr 7 (Polska)|7]], [[droga krajowa nr 73 (Polska)|73]], [[droga krajowa nr 74 (Polska)|74]]) oraz przy [[linia kolejowa nr 8|linii kolejowej numer 8 Warszawa–Kraków]]. Podnieśli nadto kwestię wzrastającego zapotrzebowania na usługi transportu lotniczego<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130313/POWIAT0104/130319574 | tytuł = Centralny Port Lotniczy dla Polski w podkieleckich Obicach? Pierwsze samoloty wystartują w 2018 roku? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = P. Więcek | opublikowany = echodnia.eu | data = 13 marca 2013}}</ref> – zgodnie z rządową ''Strategią Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku)'' roczna liczba pasażerów ma wzrosnąć w ciągu 20 lat z 30,4 mln (2015) do 78,2 mln (2035)<ref>{{Cytuj książkę | tytuł = Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) | url = http://www.mir.gov.pl/Transport/Zrownowazony_transport/SRT/Documents/Strategia_Rozwoju_Transportu_do_2020_roku.pdf | wydawca = [[Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej]] | miejsce = Warszawa | rok = 2013 | strony = 36 | data dostępu = 2014-11-15}}</ref>.
 
== Realizacja ==
=== Projekt ===
Ogłoszonym w sierpniu 2008 roku konkursem na projekt portu lotniczego zainteresowanych było osiem firm i konsorcjów, jednak swoje prace złożyło pięć. Ich oceną zajął się sąd konkursowy. Zgłoszone koncepcje zawierały zarówno część opisową, jak i wizualizację przyszłego lotniska<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090210/POWIAT0104/527313976 | tytuł = Jakie będzie lotnisko w Obicach? Pięć firm zgłosiło swoje koncepcje | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 10 lutego 2009}}</ref>.
 
W lutym 2009 roku wyłoniono zwycięzcę konkursu. Wygrała oferta złożona przez konsorcjum firm – Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych „Polconsult” i Autorską Pracownię Architektury „Kuryłowicz”. Koncepcja przedstawiona przez projektantów zakładała budowę lotniska etapami, zgodnie z przyjętym przez nich założeniem, że przyrost pasażerów następuje w perspektywie lat. Według projektu obsługa pasażerów odbywałaby się początkowo na parterze i pierwszym piętrze w budynku administracyjnym, położonym niedaleko [[wieża kontroli lotów|wieży kontroli lotów]]. Drugim etapem byłaby budowa dużego [[terminal pasażerski|terminala]], mająca nastąpić w momencie, kiedy port lotniczy zacząłby obsługiwać rocznie co najmniej 500 tys. osób{{r|TbwlwO}}.
 
Pierwotny plan zakładał wybudowanie [[droga startowa|pasa startowego]] o długości 2800 m i szerokości 60 m (45 m + 2 × 7,5 m)<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.plksa.eu/content/view/74/35/lang,pl/ | tytuł = Parametry projektowanego Portu Lotniczego | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = plksa.eu}}</ref>. Po przeprowadzonej analizie zdecydowano w 2014 roku o skróceniu długości drogi startowej do 2500 m i rezygnacji z części obiektów kubaturowych, co pozwala zredukować szacunkowe koszty budowy z 630 mln zł do 360 mln zł{{r|NWL}}.
 
=== Środowisko ===
W 2007 roku przeprowadzono liczenie roślin i zwierząt zamieszkujących teren planowanego portu lotniczego. Zbadanie stanu flory i fauny było konieczne w celu ubiegania się o decyzję środowiskową dla lotniska<ref name=PPiZ>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140415/POWIAT0115/140419255 | tytuł = Policzą ptaki i zwierzęta na lotnisku w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = ATA | opublikowany = echodnia.eu | data = 15 kwietnia 2014}}</ref>. O jej wydanie Port Lotniczy Kielce S.A. wystąpił w sierpniu 2009 roku; otrzymał ją po 31 miesiącach, w marcu 2012 roku. Od decyzji odwołali się jednak mieszkańcy Obic i ekolodzy z Pracowni na rzecz Wszystkich Istot<ref name=RAPORT>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120928/POWIAT0104/120928832 | tytuł = Kiedy polecą samoloty z lotniska w Obicach? Raport specjalny | data dostępu = 2014-11-15 | autor = P. Więcek | opublikowany = echodnia.eu | data = 28 września 2012}}</ref>, w związku z czym została ona w lipcu 2013 roku uchylona przez [[Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska|Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska]]. Powodem tego były: niezgodne z przepisami rozpatrzenie w jednej decyzji środowiskowej budowy lotniska i wydobycia kruszywa, konicznego do powstania pasa startowego, a także niekompletne dokumenty{{r|AA}}. Miasto odwołało się do [[Wojewódzki sąd administracyjny|Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego]], ale przegrało{{r|NWL}}.
 
W celu uzyskania nowej decyzji środowiskowej Port Lotniczy Kielce S.A. zorganizował w 2014 roku przetarg na inwentaryzację przyrodniczą terenu przyszłego lotniska, który wygrała Pracownia Badań Ekologicznych „Natura”{{r|NWL}}. W tym samym roku rozpoczęto ponowny proces badania flory i fauny, którym został objęty nie tylko obszar planowanego portu lotniczego, ale również, w przypadku ptaków, teren odległy o 9 km{{r|PPiZ}}.
 
=== Przygotowania do budowy ===
Do maja 2007 roku miasto Kielce wykupiło ok. 120 ha ziemi<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070509/AKTUALNOSCI/70509007 | tytuł = Region > Obice są w planach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 9 maja 2007}}</ref>. W trakcie prowadzonych prac przygotowawczych, zmierzających do wybudowania lotniska, powstała spółka Port Lotniczy Kielce S.A, powołana aktem notarialnym 18 marca 2008 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.plksa.eu/component/option,com_frontpage/Itemid,28/lang,pl/ | tytuł = Geneza powołania spółki | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = plksa.eu}}</ref>. W listopadzie 2008 roku pozyskała ona plan organizacji ruchu lotniczego na lotnisku i w jego regionie, opracowany przez [[Polska Agencja Żeglugi Powietrznej|Polską Agencję Żeglugi Powietrznej]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081110/AKTUALNOSCI/592996774 | tytuł = Kielce > Kolejny niezbędny dokument dla Obic | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 10 listopada 2008}}</ref>. W 2009 roku, po wykupieniu ok. 450 ha ziemi, miasto podjęło decyzję, że kolejne sto niezbędnych hektarów pozyska poprzez [[wywłaszczenie (prawo)|wywłaszczenie]]. Uzasadnieniem takiego postępowania były m.in. żądania zbyt wygórowanych cen przez właścicieli<ref>{{Cytuj stronę | url = http://lotniczapolska.pl/Koniec-wykupu-gruntow-pod-lotnisko-w-Obicach,8033 | tytuł = Koniec wykupu gruntów pod lotnisko w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = K. Kucharski | opublikowany = lotniczapolska.pl | data = 17 lipca 2009}}</ref>.
 
W 2009 roku [[Urząd Lotnictwa Cywilnego]] wydał [[promesa|promesę]] zezwalającą na założenie lotniska cywilnego w Obicach; dokument ważny był do 31 grudnia 2013 roku{{r|PROMESA}}. Również w 2009 roku miasto odebrało całą koncepcję architektoniczno-budowlaną lotniska oraz projekt wyrównania terenu<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090926/POWIAT0104/947694507 | tytuł = Jest projekt lotniska w Obicach | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 26 września 2009}}</ref>. Zapowiedziano wówczas rozpoczęcie wiosną następnego roku makroniwelacji terenu, tj. zrównania Kamiennej Góry w Grabowcu<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091207/POWIAT0104/925489993 | tytuł = Gigantyczna operacja! Pod budowę lotniska w Obicach przesuną miliony ton gruntu | data dostępu = 2014-11-15 | autor = JaS | opublikowany = echodnia.eu | data = 7 grudnia 2009}}</ref>. Nie doszło jednak do niej ze względu na brak decyzji środowiskowej; nie rozpoczęto również zapowiadanego wydobycia znajdującego się w tym miejscu kruszywa, którego złoża szacowano na 15 mln t{{r|RAPORT}}.
 
W kwietniu 2012 roku rozstrzygnięto pierwszy przetarg na prace budowlane na terenie przyszłego portu lotniczego, dotyczące przebudowy sieci energetycznych<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120426/POWIAT0104/120429103 | tytuł = Lotnisko w Obicach. Wkrótce pierwsze prace budowlane | data dostępu = 2014-11-15 | autor = ATA | opublikowany = echodnia.eu | data = 26 kwietnia 2012}}</ref>. Zakończono je pięć miesięcy później, we wrześniu. Nowo wybudowana sieć objęła 970 m linii napowietrznej oraz 1395 m linii kablowej podziemnej{{r|AKTUALIA}}. Do maja 2014 pozyskano łącznie ok. 530 ha ziemi z potrzebnych ok. 570 ha{{r|ILE}}.
 
== Zobacz też ==
* [[Lotnisko Kielce-Masłów]]
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
 
== Linki zewnętrzne ==
* {{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070108/POWIAT0104/101080069 | tytuł = Lotnisko oknem na świat? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = Agata Kowalczyk | opublikowany = echodnia.eu | data = 8 stycznia 2007}}
* {{Cytuj stronę | url = http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120928/POWIAT0104/120928832 | tytuł = Kiedy polecą samoloty z lotniska w Obicach? Raport specjalny | data dostępu = 2014-11-15 | autor = Paweł Więcek | opublikowany = echodnia.eu | data = 28 września 2012}}
* {{Cytuj stronę | url = http://www.strefabiznesu.echodnia.eu/artykul/najpierw-male-potem-duze-jest-szansa-na-szybkie-uruchomienie-lotniska-w-maslowie-i-portu-w-obicach | tytuł = Najpierw małe, potem duże. Jest szansa na szybkie uruchomienie lotniska w Masłowie i portu w Obicach? | data dostępu = 2014-11-15 | autor = Paweł Więcek | opublikowany = strefabiznesu.echodnia.eu | data = 8 lutego 2013}}
* {{Cytuj stronę | url = http://www.plksa.eu/component/option,com_ponygallery/Itemid,56/func,viewcategory/catid,1/ | tytuł = Wizualizacja projektu | data dostępu = 2014-11-15 | opublikowany = plksa.eu}}
 
{{Lotniska w Polsce}}
 
[[Kategoria:Chmielnik (gmina w województwie świętokrzyskim)]]
[[Kategoria:Lotniska w województwie świętokrzyskim]]
[[Kategoria:Morawica (gmina)]]
[[Kategoria:Planowane porty lotnicze w Polsce]]
[[Kategoria:Transport w Kielcach]]

Menu nawigacyjne