Prędkość decyzji: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
drobne redakcyjne |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Prędkość decyzji''' ('''V1''') – maksymalna [[prędkość]] umożliwiająca bezpieczne zatrzymanie samolotu na pasie startowym, wyliczana przed startem każdego [[samolot]]u wielosilnikowego, powyżej której załoga kontynuuje [[start (lotnictwo)|start]] samolotu (nie przerywa rozbiegu) nawet w wypadku awarii silnika. |
'''Prędkość decyzji''' ('''V1''') – maksymalna [[prędkość]] umożliwiająca bezpieczne zatrzymanie samolotu na pasie startowym, wyliczana przed startem każdego [[samolot]]u wielosilnikowego, powyżej której załoga kontynuuje [[start (lotnictwo)|start]] samolotu (nie przerywa rozbiegu) nawet w wypadku awarii silnika. |
||
Dla danego samolotu prędkość ta może być różna w zależności od: obciążenia na starcie, położenia lotniska, długości [[Droga startowa|pasa startowego]], warunków pogodowych (wiatru, ciśnienia atmosferycznego, temperatury powietrza) i innych czynników. |
|||
[[Kategoria:Parametry lotu]] |
[[Kategoria:Parametry lotu]] |
||
Aktualna wersja na dzień 00:07, 19 lip 2019
Prędkość decyzji (V1) – maksymalna prędkość umożliwiająca bezpieczne zatrzymanie samolotu na pasie startowym, wyliczana przed startem każdego samolotu wielosilnikowego, powyżej której załoga kontynuuje start samolotu (nie przerywa rozbiegu) nawet w wypadku awarii silnika.
Dla danego samolotu prędkość ta może być różna w zależności od: obciążenia na starcie, położenia lotniska, długości pasa startowego, warunków pogodowych (wiatru, ciśnienia atmosferycznego, temperatury powietrza) i innych czynników.