Port lotniczy Düsseldorf: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m
drobne redakcyjne
m (MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Lotnisko infobox}})
m (drobne redakcyjne)
Jest jednym z największych portów lotniczych [[Niemcy|Niemiec]]. Uroczyste otwarcie portu miało miejsce 19 kwietnia 1927. W 2013 obsłużył 21,23 mln pasażerów, co daje średnią liczbę około 58 100 pasażerów dziennie. W 2012 roku najpopularniejszymi kierunkami lotów były: [[Monachium]], [[Berlin]], [[Palma de Mallorca]], [[Antalya]] oraz [[Londyn]]. Najwięcej pasażerów na tym lotnisku obsługują najwięksi niemieccy przewoźnicy: [[Air Berlin]] oraz [[Lufthansa]]<ref>[http://www.dus.com/dus_en/verkehrszahlen/ Statystyka lotniska], dane Düsseldorf Airport, dostęp: 2014-01-09r.</ref>.
 
== Podstawowe dane ==
Lotnisko jest przygotowane na obsługę 22 milionów pasażerów rocznie. Posiada dwie drogi startowe: południową o długości 3000 metrów oraz nieco krótszą północną (2700 metrów). Płyta postojowa wraz z miejscami przy rękawach pomieszczą 85 maszyn. Lotnisko posiada także 7 hangarów<ref>Strona internetowa Düsseldorf Airport, dostęp: 2014-01-09.</ref>.
 
== Historia ==
=== Wczesne lata ===
[[Plik:Alitalia Caravelle Haafke.jpg|thumb|left|Samolot [[Alitalia]] na lotnisku w Düsseldorfie w 1973 roku]]
19 września 1909 roku, na terenie położonym około 3&nbsp;km na południe od obecnego lotniska wylądował [[sterowiec]] [[LZ 3]]. Było to pierwsze wydarzenie związane z lotnictwem w Düsseldorfie. Obecne lotnisko zostało otwarte 19 kwietnia 1927, po dwóch latach budowy. Linie lotnicze [[Lufthansa]] uruchomiły połączenia z [[Berlin]]em, [[Hamburg]]iem, [[Kolonia (Niemcy)|Kolonią]] i [[Genewa|Genewą]]. Kiedy wybuchła [[II wojna światowa]] wstrzymano loty pasażerskie, a lotnisko stało się bazą [[Luftwaffe]].
 
Po zakończeniu wojny Düsseldorf znalazł się pod administracją brytyjską. Lotnisko ponownie oddano do użytku cywilnego w 1948 roku. Pierwszym połączeniem były loty były obsługiwane przez [[British European Airways]] do bazy [[Royal Air Force|RAF]] w [[Northolt]].
 
W 1950 roku przedłużono główny pas startowy do 2475 metrów. W 1964 roku rozpoczęto planowanie budowy nowego terminalu, o pojemności do 1,4 mln pasażerów, a w 1969 główna droga startowa została dodatkowo wydłużona do 3000 metrów.
W roku 1992, kiedy wybudowano drugi pas startowy, z lotniska skorzystało 12,3 mln pasażerów.
 
=== Pożar lotniska ===
[[Plik:Düsseldorf - International (Rhein-Ruhr - Lohausen) (DUS - EDDL) AN1700829.jpg|thumb|Przebudowa lotniska po pożarze]]
11 kwietnia 1996 na terenie portu lotniczego wybuchł [[pożar]]. Powodem była niewystarczająca [[ochrona przeciwpożarowa]] podczas prac [[spawanie|spawalniczych]] na wiadukcie drogowym nad halą przylotów Terminalu A. Pożar zniszczył znaczną część obiektów obsługi pasażerów na lotnisku.
W listopadzie 1997 roku Terminal C został całkowicie przebudowany, z trzema halami o lekkiej konstrukcji służącymi jako hala odlotów. W tym samym roku rozpoczęto budowę nowego dalekobieżnego dworca kolejowego na wschodnim skraju lotniska. W 1998 roku terminal został odbudowany. Niebawem lotnisko ponownie zmieniło swoją nazwę z „Rhine Ruhr Airport” na „Düsseldorf”, a także rozpoczęto przebudowę Terminala B oraz głównego budynku.
 
=== Lata 2000 ===
Pierwszy etap programu „Lotnisko 2000 +” rozpoczął się w 1999 roku wmurowaniem kamienia węgielnego przy podziemnym parkingu pod nowym terminalem.
 
W 2002 roku autobus wahadłowy między terminalami został zastąpiony przez [[Kolej jednoszynowa|kolej jednoszynową]] ''SkyTrain'' między budynkiem terminalu a dalekobieżną stacją kolejową. Podróż na trasie o długości 2,5&nbsp;km między terminalem a stacją jest prowadzona przy maksymalnej prędkości 50 kilometrów na godzinę. System został opracowany przez firmę [[Siemens AG|Siemens]]. Opiera się na podobnym systemie jak [[H-Bahn]] z dwiema liniami na terenie kampusu uniwersyteckiego w [[Dortmund]]zie.
 
== Dojazd na lotnisko ==
Lotnisko znajduje się blisko wielu węzłów autostradowych [[Zagłębie Ruhry|Zagłębia Ruhry]]. Aby dojechać na lotnisko wystarczy zjechać z autostrady A44 zjazdem o nazwie ''Düsseldorf Flughafen''.
 
Cechą wyróżniającą lotnisko jest posiadanie podwieszanej kolejki (zwanej SkyTrain<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.monorails.org/tMspages/SkyTrain.html| tytuł = Düsseldorf SkyTrain| język = en| data dostępu = 2016-07-06}}</ref>) o długości ok. 2,7&nbsp;km. Łączy ona stację kolejową oraz parkingi z terminalem. W skład kolejki wchodzi 5 pociągów, a każdy z nich posiada dwie łączone kabiny. Kolejka sterowana jest bezzałogowo i umożliwia przewóz 2 tysięcy pasażerów na godzinę.
 
== Linie lotnicze i połączenia ==
=== Terminal A ===
{| class="wikitable"
!Linia lotnicza
| align=center| [[Croatia Airlines]]
|
# {{flaga|CRO}} [[Port lotniczy Dubrownik|Dubrownik]] [(sezonowo])
# {{flaga|CRO}} [[Port lotniczy Split|Split]] [(sezonowo])
|- align=left
| align=center| [[Condor Airlines]]
|}
 
=== Terminal B ===
{| class="wikitable"
!Linia lotnicza
| align=center| [[Air Via]]
|
Sezonowe:
SEZONOWE:
# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Burgas|Burgas]]
# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Warna|Warna]]
| align=center| [[Bulgarian Air Charter]]
|
Sezonowe:
SEZONOWE:
# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Burgas|Burgas]]
# {{flaga|Bułgaria}} [[Port lotniczy Warna|Warna]]
| align="center"| [[Laudamotion]]
|
# {{Flaga|ESP}} [[Port lotniczy Alicante|Alicante]] ''(od 30 października 2018)''<ref>{{Cytuj |autor = UBM (UK) Ltd. 2018 |tytuł = Laudamotion adds Dusseldorf – Alicante route in W18 |czasopismo = Routesonline |data dostępu = 2018-10-25 |url = https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281192/laudamotion-adds-dusseldorf-alicante-route-in-w18/ |język = en-GB}}</ref>
|- align=left
| align=center| [[Northwest Airlines]]
|}
 
=== Terminal C ===
{| class="wikitable"
!Linia lotnicza
|}
 
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
 

Menu nawigacyjne