Toyota Proace: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
Usunięta treść Dodana treść
Michge (dyskusja | edycje)
m Michge przeniósł stronę Toyota ProAce do Toyota Proace
Michge (dyskusja | edycje)
drobne techniczne
Linia 1: Linia 1:
'''Toyota ProAce''' – [[samochód osobowy]] klasy wyższej oraz [[samochód dostawczy|dostawczy]] klasy średniej produkowany od 2013 roku przez japońską markę [[Toyota]]. Od 2016 roku wytwarzana jest druga generacja. Osobowa wersja zyskała dodatkowy człon nazwy - '''Verso'''.
'''Toyota Proace''' – [[samochód osobowy]] klasy wyższej oraz [[samochód dostawczy|dostawczy]] klasy średniej produkowany od 2013 roku przez japońską markę [[Toyota]]. Od 2016 roku wytwarzana jest druga generacja. Osobowa wersja zyskała dodatkowy człon nazwy - '''Verso'''.


Samochód wytwarzany jest razem z bliźniaczymi modelami marek koncernu PSA - Citroenem, Oplem i Peugeotem. (wcześniej także z Fiatem)
Samochód wytwarzany jest razem z bliźniaczymi modelami marek koncernu PSA - Citroenem, Oplem i Peugeotem. (wcześniej także z Fiatem)
Linia 5: Linia 5:
== Pierwsza generacja ==
== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
{{Auto infobox
|nazwa = Toyota ProAce I
|nazwa = Toyota Proace I
|zdjęcie = 2014 Toyota Proace 1200 L1H1 HDi 2.0 Front.jpg
|zdjęcie = 2014 Toyota Proace 1200 L1H1 HDi 2.0 Front.jpg
|opis zdjęcia = Toyota ProAce I
|opis zdjęcia = Toyota Proace I
|inne nazwy =
|inne nazwy =
|producent = [[Toyota]]
|producent = [[Toyota]]
Linia 15: Linia 15:
|miejsce produkcji = {{flaga|FRA}} [[Lieu-Saint-Amand]]
|miejsce produkcji = {{flaga|FRA}} [[Lieu-Saint-Amand]]
|poprzednik = [[Toyota Hiace|Toyota HiAce]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.flota.v10.pl/Nowa,Toyota,ProAce,czyli,kto,kogo,zrobi,w,bambuko,88271.html | tytuł = Nowa Toyota ProAce, czyli kto kogo zrobi w "bambuko" | autor = F. Bednarkiewicz | data = 2012-10-15 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = flota.v10.pl}}</ref>
|poprzednik = [[Toyota Hiace|Toyota HiAce]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.flota.v10.pl/Nowa,Toyota,ProAce,czyli,kto,kogo,zrobi,w,bambuko,88271.html | tytuł = Nowa Toyota ProAce, czyli kto kogo zrobi w "bambuko" | autor = F. Bednarkiewicz | data = 2012-10-15 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = flota.v10.pl}}</ref>
|następca = Toyota ProAce II
|następca = Toyota Proace II
|segment = [[van]] segmentu E<br />dostawcze segmentu D
|segment = [[van]] segmentu E<br />dostawcze segmentu D
|typy nadwozia = 4 i 5−drzwiowy [[samochód dostawczy]]
|typy nadwozia = 4 i 5−drzwiowy [[samochód dostawczy]]
Linia 37: Linia 37:
|commons = Category:Toyota ProAce I
|commons = Category:Toyota ProAce I
}}
}}
'''Toyota ProAce I''' została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.
'''Toyota Proace I''' została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.


[[Plik:2014 Toyota Proace 1200 L1H1 HDi 2.0 Rear.jpg|thumb|225px|left|Toyota ProAce I - tył]]
[[Plik:2014 Toyota Proace 1200 L1H1 HDi 2.0 Rear.jpg|thumb|225px|left|Toyota Proace I - tył]]


Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/10/16/toyota-proace-jumpy-i-expert-po-japonsku | tytuł = Toyota ProAce – Jumpy i Expert po japońsku | autor = Wojciech Kaczałek | data = 2012-10-16 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa<ref>{{cytuj stronę | url = http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/toyota-proace-nowy-model-sprzed-5-lat,1852970,326 | tytuł = Toyota proace. Nowy model sprzed... 5 lat | autor = | data = 2012-10-15 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.
Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem<ref>{{cytuj stronę | url = http://autokult.pl/2012/10/16/toyota-proace-jumpy-i-expert-po-japonsku | tytuł = Toyota ProAce – Jumpy i Expert po japońsku | autor = Wojciech Kaczałek | data = 2012-10-16 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa<ref>{{cytuj stronę | url = http://motoryzacja.interia.pl/samochody/premiery/news/toyota-proace-nowy-model-sprzed-5-lat,1852970,326 | tytuł = Toyota proace. Nowy model sprzed... 5 lat | autor = | data = 2012-10-15 | data dostępu = 2013-12-05 | opublikowany = autokult.pl}}</ref>.
Linia 52: Linia 52:
== Druga generacja ==
== Druga generacja ==
{{Auto infobox
{{Auto infobox
|nazwa = Toyota ProAce II<br />Toyota ProAce Verso
|nazwa = Toyota Proace II<br />Toyota Proace Verso
|zdjęcie = 2018 Toyota Proace Comfort 1.6 Front.jpg
|zdjęcie = 2018 Toyota Proace Comfort 1.6 Front.jpg
|opis zdjęcia = Toyota ProAce II
|opis zdjęcia = Toyota Proace II
|inne nazwy =
|inne nazwy =
|producent = [[Toyota]]
|producent = [[Toyota]]
Linia 61: Linia 61:
|okres produkcji = od 2016
|okres produkcji = od 2016
|miejsce produkcji = {{flaga|FRA}} [[Valenciennes]]
|miejsce produkcji = {{flaga|FRA}} [[Valenciennes]]
|poprzednik = Toyota ProAce I
|poprzednik = Toyota Proace I
|następca =
|następca =
|segment = [[van]] segmentu E<br />dostawcze segmentu D
|segment = [[van]] segmentu E<br />dostawcze segmentu D
Linia 85: Linia 85:
}}
}}


[[Plik:2018 Toyota Proace Comfort 1.6 Rear.jpg|thumb|225px|left|Toyota ProAce II - tył]]
[[Plik:2018 Toyota Proace Comfort 1.6 Rear.jpg|thumb|225px|left|Toyota Proace II - tył]]
[[Plik:2017 Toyota ProAce Verso Shuttle Li Diesel 2.0.jpg|thumb|225px|left|Toyota ProAce Verso - wersja osobowa]]
[[Plik:2017 Toyota ProAce Verso Shuttle Li Diesel 2.0.jpg|thumb|225px|left|Toyota Proace Verso - wersja osobowa]]


'''Toyota ProAce II''' została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę '''ProAce Verso'''.
'''Toyota Proace II''' została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę '''ProAce Verso'''.


Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w [[Valenciennes]] we Francji<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2015/12/these-are-new-peugeot-traveller-citroen.html | tytuł = These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans | data dostępu = 2015-12-01}}</ref>. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku<ref>{{Cytuj|tytuł=Toyota News - ProAce - TOYOTA PROACE VAN 2016 – szeroka oferta samochodów użytkowych od 73 000 zł netto|data=2016-09-02|data dostępu=2016-09-02|opublikowany=www.toyotanews.pl|url=http://www.toyotanews.pl/modele/u%25C5%25BCytkowe/pro-ace/informacje-prasowe/item/2781-toyota-proace-van-2016-%25E2%2580%2593-szeroka-oferta-samochod%25C3%25B3w-u%25C5%25BCytkowych-od-73-000-z%25C5%2582-netto.html}}</ref>
Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w [[Valenciennes]] we Francji<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.carscoops.com/2015/12/these-are-new-peugeot-traveller-citroen.html | tytuł = These Are The New Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer & Toyota Proace Vans | data dostępu = 2015-12-01}}</ref>. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku<ref>{{Cytuj|tytuł=Toyota News - ProAce - TOYOTA PROACE VAN 2016 – szeroka oferta samochodów użytkowych od 73 000 zł netto|data=2016-09-02|data dostępu=2016-09-02|opublikowany=www.toyotanews.pl|url=http://www.toyotanews.pl/modele/u%25C5%25BCytkowe/pro-ace/informacje-prasowe/item/2781-toyota-proace-van-2016-%25E2%2580%2593-szeroka-oferta-samochod%25C3%25B3w-u%25C5%25BCytkowych-od-73-000-z%25C5%2582-netto.html}}</ref>
Linia 132: Linia 132:
{{Samochody Toyota}}
{{Samochody Toyota}}


[[Kategoria:Samochody Toyota|ProAce]]
[[Kategoria:Samochody Toyota|Proace]]
[[Kategoria:Samochody dostawcze]]
[[Kategoria:Samochody dostawcze]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]
[[Kategoria:Samochody przednionapędowe]]

Wersja z 13:53, 20 sty 2021

Toyota Proacesamochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany od 2013 roku przez japońską markę Toyota. Od 2016 roku wytwarzana jest druga generacja. Osobowa wersja zyskała dodatkowy człon nazwy - Verso.

Samochód wytwarzany jest razem z bliźniaczymi modelami marek koncernu PSA - Citroenem, Oplem i Peugeotem. (wcześniej także z Fiatem)

Pierwsza generacja

Toyota Proace I
Ilustracja
Toyota Proace I
Producent

Toyota

Zaprezentowany

Hannower Auto Show 2012

Okres produkcji

2013 − 2016

Miejsce produkcji

Francja Lieu-Saint-Amand

Poprzednik

Toyota HiAce[1]

Następca

Toyota Proace II

Dane techniczne
Segment

van segmentu E
dostawcze segmentu D

Typy nadwozia

4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy

Silniki

Wysokoprężne:
1.6 D 89 KM
2.0 D 126 KM
2.0 D 161 KM

Skrzynia biegów

6−biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

H1: 4805 mm
H2: 5135 mm

Szerokość

1895 mm

Wysokość

L1: 1942 mm
H2: 2276 mm

Rozstaw osi

L1: 3000 mm
L2: 3122 mm

Masa własna

1736−1914 kg

Zbiornik paliwa

80 l

Liczba miejsc

2
5−7

Bagażnik

5−7 m3

Ładowność

1000−1200 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Citroën Jumpy
Fiat Scudo
Peugeot Expert

Konkurencja

Mercedes-Benz Vito
Opel Vivaro
Renault Trafic
Volkswagen Transporter

Toyota Proace I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.

Toyota Proace I - tył

Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem[2]. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa[3].

Wersje wyposażeniowe

  • Life − wersja podstawowa[4]
  • Active − wersja bogatsza

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacja

Toyota Proace II
Toyota Proace Verso
Ilustracja
Toyota Proace II
Producent

Toyota

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2016

Okres produkcji

od 2016

Miejsce produkcji

Francja Valenciennes

Poprzednik

Toyota Proace I

Dane techniczne
Segment

van segmentu E
dostawcze segmentu D

Typy nadwozia

4 i 5−drzwiowy van

Napęd

przedni

Długość

Medium: 4959 mm
Long: 5309 mm

Szerokość

2204 mm

Wysokość

1910 mm

Liczba miejsc

2
5−7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

Medium: 1600 l
Long: 2000l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Citroën Jumpy
Opel Vivaro
Peugeot Expert

Konkurencja

Mercedes-Benz Vito
Renault Trafic
Volkswagen Transporter
Hyundai H-1

Toyota Proace II - tył
Toyota Proace Verso - wersja osobowa

Toyota Proace II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji[5]. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku[6]

ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.

Warianty

ProAce Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

ProAce Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

ProAce Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażenia

  • Life
    Active
    Shuttle
    Family
    VIP

Bezpieczeństwo

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

Silniki

  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
  • Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
  • Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
    Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6[7][8].


Przypisy