Trasa Sucharskiego: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne techniczne |
m popr. martwych LZ |
||
| Linia 93: | Linia 93: | ||
== Inwestycja == |
== Inwestycja == |
||
[[Plik:Gdańsk by Joymaster - 120.JPG|thumb|left|245px|[[Most wantowy]] [[Most im. Jana Pawła II w Gdańsku|im. Jana Pawła II w Gdańsku]] – element trasy]] |
[[Plik:Gdańsk by Joymaster - 120.JPG|thumb|left|245px|[[Most wantowy]] [[Most im. Jana Pawła II w Gdańsku|im. Jana Pawła II w Gdańsku]] – element trasy]] |
||
Trasa Sucharskiego jest inwestycją drogową zapisaną w projekcie budowy i modernizacji dróg w [[Gdańsk]]u w latach 2007–2013 o nazwie ''Gdańsk Szerokiej Drogi''. Całkowity koszt dokończenia inwestycji szacuje się na kwotę 0,82 mld zł<ref> |
Trasa Sucharskiego jest inwestycją drogową zapisaną w projekcie budowy i modernizacji dróg w [[Gdańsk]]u w latach 2007–2013 o nazwie ''Gdańsk Szerokiej Drogi''. Całkowity koszt dokończenia inwestycji szacuje się na kwotę 0,82 mld zł<ref>{{Cytuj |tytuł = Gdańsk Szerokiej Drogi |url = https://web.archive.org/web/20060925200721/http://www.gdansk.pl/article_news.php?category=512&article=5822&history= |opublikowany = Urząd Miejski w Gdańsku |data = 2006-09-25 |data dostępu = 2007-06-10}}</ref> – 1,25 mld zł<ref>Radio Gdańsk, 8 marca 2007.</ref>–1,2 mld zł<ref>{{Cytuj |tytuł = Trasa Sucharskiego etapami |data = 2007-07-07 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trasa-Sucharskiego-etapami-n23736.html |język = pl}}</ref>. Zgodnie z harmonogramem, inwestycja miała zostać zrealizowana w latach 2009-2011<ref>{{Cytuj |tytuł = Wielki powrót Trasy Sucharskiego |data = 2007-01-04 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Wielki-powrot-Trasy-Sucharskiego-n21682.html |język = pl}}</ref>. |
||
W grudniu 2006 [[Gazeta Wyborcza]] opublikowała informacje, że projekt został wykreślony z rządowej listy projektów współfinansowanych przez [[Unia Europejska|Unię Europejską]], przez co budowa stanęła pod znakiem zapytania. O powrót na tzw. listę indykatywną w [[Ministerstwo Infrastruktury|Ministerstwie Gospodarki Morskiej]] zabiegało większość polityków województwa pomorskiego. Inwestycja została przywrócona na listę decyzją posiedzenia [[Rada Ministrów w Polsce|Rady Ministrów]] z dnia 3 stycznia 2007<ref> |
W grudniu 2006 [[Gazeta Wyborcza]] opublikowała informacje, że projekt został wykreślony z rządowej listy projektów współfinansowanych przez [[Unia Europejska|Unię Europejską]], przez co budowa stanęła pod znakiem zapytania. O powrót na tzw. listę indykatywną w [[Ministerstwo Infrastruktury|Ministerstwie Gospodarki Morskiej]] zabiegało większość polityków województwa pomorskiego. Inwestycja została przywrócona na listę decyzją posiedzenia [[Rada Ministrów w Polsce|Rady Ministrów]] z dnia 3 stycznia 2007<ref>{{Cytuj |autor = Błażej Słowikowski |tytuł = Trasa Sucharskiego wróciła na listę |url = https://web.archive.org/web/20071004214610/http://www.gdansk.pl/article_news.php?category=512&article=6312 |opublikowany = Urząd Miejski w Gdańsku |data = 2007-01-03 |data dostępu = 2007-06-10}}</ref>. |
||
18.02.2009 r. Andrzej Bojanowski zastępca prezydenta miasta Gdańska powiedział, że projekt będzie realizowany kluczowymi etapami. Przetarg na pierwszy odcinek zostanie ogłoszony pod koniec 2009 r. Cała trasa powinna powstać do 2014 r. |
18.02.2009 r. Andrzej Bojanowski zastępca prezydenta miasta Gdańska powiedział, że projekt będzie realizowany kluczowymi etapami. Przetarg na pierwszy odcinek zostanie ogłoszony pod koniec 2009 r. Cała trasa powinna powstać do 2014 r. |
||
22 czerwca 2011 otwarto odcinek od Westerplatte do węzła „Ku Ujściu”, wybudowany przez firmę [[Skanska]]<ref name=gw22062011>[http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35612,9832122,Kawalek_Trasy_Sucharskiego_gotowy__ZDJECIA_.html |
22 czerwca 2011 otwarto odcinek od Westerplatte do węzła „Ku Ujściu”, wybudowany przez firmę [[Skanska]]<ref name=gw22062011>{{Cytuj |tytuł = Kawałek Trasy Sucharskiego gotowy [ZDJĘCIA] |url = http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35612,9832122,Kawalek_Trasy_Sucharskiego_gotowy__ZDJECIA_.html |opublikowany = Wyborcza.pl |data = 2011-06-22}}</ref><ref name=":0">{{Cytuj |tytuł = Trasa Sucharskiego: gotowe 2,7 km drogi, pozostała część za półtora roku |data = 2011-06-22 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Trasa-Sucharskiego-gotowe-27-km-drogi-pozostala-czesc-za-poltora-roku-n49106.html |język = pl}}</ref>. 22 czerwca 2011 podpisano umowę na budowę odcinka łączącego [[Południowa obwodnica Gdańska|Obwodnicę Południową]] z istniejącym odcinkiem trasy zaczynającym się przy ul. Elbląskiej<ref name=":0" />. 30 listopada 2012 oddano do użytku odcinek między węzłem ''Ku Ujściu'' a mostem wantowym<ref>{{Cytuj |tytuł = Odcinek Trasy Sucharskiego w Gdańsku będzie gotowy w grudniu 2012 r. |url = https://forsal.pl/artykuly/525723,odcinek-trasy-sucharskiego-w-gdansku-bedzie-gotowy-w-grudniu-2012-r.html,odcinek_trasy_sucharskiego_w_gdansku_bedzie_gotowy_w_grudniu_2012_r.html,komentarze-najnowsze,1 |opublikowany = Forsal.pl |data = 2011-06-22 |data dostępu = 2021-06-14}}</ref><ref>{{Cytuj |tytuł = Otwarcie Trasy Sucharskiego na Przeróbce |data = 2012-11-30 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Otwarcie-Trasy-Sucharskiego-na-Przerobce-n64302.html |język = pl}}</ref>. |
||
29 grudnia 2012 przejezdność uzyskał odcinek pomiędzy ul. Elbląską a Południową Obwodnicą<ref>{{Cytuj |tytuł = W sobotę pojedziemy Trasą Sucharskiego przez Olszynkę |data = 2012-12-28 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/W-sobote-pojedziemy-Trasa-Sucharskiego-przez-Olszynke-n64973.html |język = pl}}</ref>. W kierunku Portu Północnego na odcinek wjeżdża się poprzez węzeł Gdańsk-Port na Południowej Obwodnicy. |
29 grudnia 2012 przejezdność uzyskał odcinek pomiędzy ul. Elbląską a Południową Obwodnicą<ref>{{Cytuj |tytuł = W sobotę pojedziemy Trasą Sucharskiego przez Olszynkę |data = 2012-12-28 |data dostępu = 2020-02-01 |opublikowany = trojmiasto.pl |url = https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/W-sobote-pojedziemy-Trasa-Sucharskiego-przez-Olszynke-n64973.html |język = pl}}</ref>. W kierunku Portu Północnego na odcinek wjeżdża się poprzez węzeł Gdańsk-Port na Południowej Obwodnicy. |
||
| Linia 107: | Linia 107: | ||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
* {{Cytuj |tytuł = Budowa Trasy Sucharskiego |url = https://web.archive.org/web/20101009201552/http://www.gik.gda.pl/inwestycje/budowa-trasy-sucharskiego.html |opublikowany = Gdańskie Inwestycje Komunalne}} |
|||
* [http://www.gdansk.pl/multimedia?film=true?&play=31 Prezentacja projektu na stronie UM Gdańsk] |
|||
* [http://www.gik.gda.pl/inwestycje/budowa-trasy-sucharskiego.html Prezentacja projektu na stronie GIK] |
|||
{{Trasy Trójmiasta}} |
{{Trasy Trójmiasta}} |
||
Wersja z 13:25, 14 cze 2021
.JPG)
Trasa im. majora Henryka Sucharskiego – bezkolizyjna droga w Gdańsku, która łączy Terminal kontenerowy DCT oraz Port Północny z Południową Obwodnicą Gdańska. Trasa ta po wybudowaniu tunelu pod Martwą Wisłą stanowi jeden z ostatnich fragmentów tras europejskich E75 oraz E77 w Polsce.
Zadania drogi
Trasa Sucharskiego jako część drogi krajowej nr 89 stanowi podstawowe drogowe połączenie portu morskiego Gdańsk (a szczególnie Portu Północnego) z siecią pozostałych dróg krajowych, w tym z drogą ekspresową S7 i autostradą A1[1].
Drugim zadaniem Trasy Sucharskiego jest połączenie innych tras: południową obwodnicę Gdańska i budowanej Trasy Słowackiego. Ma stanowić część tzw. północnej obwodnicy Gdańska, w której skład będą wchodzić właśnie Trasa Sucharskiego, Trasa Słowackiego, Droga Zielona oraz Trasa Kaszubska (zwana też Trasą Lęborską).
Trasa umożliwia dojazd do portu z pominięciem Śródmieścia Gdańska. Połączy także (po ukończeniu Trasy Słowackiego) północne dzielnice Gdańska, Sopot i Gdynię z drogą nr 7 w kierunku Warszawy.
Przebieg
Trasa Sucharskiego przebiega przez następujące dzielnice i osiedla Gdańska:
Droga przecina Martwą Wisłę mostem im. Jana Pawła II w rejonie ul. Elbląskiej, który od oddania do użytku 9 listopada 2001 do czasu otwarcia Mostu Rędzińskiego we Wrocławiu w dniu 31 sierpnia 2011 był najdłuższym mostem wantowym w Polsce pod względem rozpiętości przęseł. Druga inwestycja – Tunel pod Martwą Wisłą, zaraz za ujściem Kanału Kaszubskiego do Martwej Wisły, została włączona do planu budowy Trasy Słowackiego[2].
Inwestycja
Trasa Sucharskiego jest inwestycją drogową zapisaną w projekcie budowy i modernizacji dróg w Gdańsku w latach 2007–2013 o nazwie Gdańsk Szerokiej Drogi. Całkowity koszt dokończenia inwestycji szacuje się na kwotę 0,82 mld zł[3] – 1,25 mld zł[4]–1,2 mld zł[5]. Zgodnie z harmonogramem, inwestycja miała zostać zrealizowana w latach 2009-2011[6].
W grudniu 2006 Gazeta Wyborcza opublikowała informacje, że projekt został wykreślony z rządowej listy projektów współfinansowanych przez Unię Europejską, przez co budowa stanęła pod znakiem zapytania. O powrót na tzw. listę indykatywną w Ministerstwie Gospodarki Morskiej zabiegało większość polityków województwa pomorskiego. Inwestycja została przywrócona na listę decyzją posiedzenia Rady Ministrów z dnia 3 stycznia 2007[7].
18.02.2009 r. Andrzej Bojanowski zastępca prezydenta miasta Gdańska powiedział, że projekt będzie realizowany kluczowymi etapami. Przetarg na pierwszy odcinek zostanie ogłoszony pod koniec 2009 r. Cała trasa powinna powstać do 2014 r.
22 czerwca 2011 otwarto odcinek od Westerplatte do węzła „Ku Ujściu”, wybudowany przez firmę Skanska[8][9]. 22 czerwca 2011 podpisano umowę na budowę odcinka łączącego Obwodnicę Południową z istniejącym odcinkiem trasy zaczynającym się przy ul. Elbląskiej[9]. 30 listopada 2012 oddano do użytku odcinek między węzłem Ku Ujściu a mostem wantowym[10][11].
29 grudnia 2012 przejezdność uzyskał odcinek pomiędzy ul. Elbląską a Południową Obwodnicą[12]. W kierunku Portu Północnego na odcinek wjeżdża się poprzez węzeł Gdańsk-Port na Południowej Obwodnicy.
Przypisy
- ↑ Wszystko o Trasie Słowackiego i Sucharskiego. trojmiasto.pl, 15 maja 2011.
- ↑ Trasa Słowackiego: zobacz już dziś, jak pojedziesz za cztery lata (dostęp: 11 lutego 2011).
- ↑ Gdańsk Szerokiej Drogi [online], Urząd Miejski w Gdańsku, 25 września 2006 [dostęp 2007-06-10] [zarchiwizowane z adresu 2006-09-25].
- ↑ Radio Gdańsk, 8 marca 2007.
- ↑ Trasa Sucharskiego etapami [online], trojmiasto.pl, 7 lipca 2007 [dostęp 2020-02-01] (pol.).
- ↑ Wielki powrót Trasy Sucharskiego [online], trojmiasto.pl, 4 stycznia 2007 [dostęp 2020-02-01] (pol.).
- ↑ Błażej Słowikowski, Trasa Sucharskiego wróciła na listę [online], Urząd Miejski w Gdańsku, 3 stycznia 2007 [dostęp 2007-06-10] [zarchiwizowane z adresu 2007-10-04].
- ↑ Kawałek Trasy Sucharskiego gotowy [ZDJĘCIA] [online], Wyborcza.pl, 22 czerwca 2011.
- ↑ a b Trasa Sucharskiego: gotowe 2,7 km drogi, pozostała część za półtora roku [online], trojmiasto.pl, 22 czerwca 2011 [dostęp 2020-02-01] (pol.).
- ↑ Odcinek Trasy Sucharskiego w Gdańsku będzie gotowy w grudniu 2012 r. [online], Forsal.pl, 22 czerwca 2011 [dostęp 2021-06-14].
- ↑ Otwarcie Trasy Sucharskiego na Przeróbce [online], trojmiasto.pl, 30 listopada 2012 [dostęp 2020-02-01] (pol.).
- ↑ W sobotę pojedziemy Trasą Sucharskiego przez Olszynkę [online], trojmiasto.pl, 28 grudnia 2012 [dostęp 2020-02-01] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Budowa Trasy Sucharskiego [online], Gdańskie Inwestycje Komunalne [zarchiwizowane z adresu 2010-10-09].