Pont de l’Artuby: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
nw. hasło Znaczniki: Brak kategorii VisualEditor |
Andrzei111 (dyskusja | edycje) m Andrzei111 przeniósł stronę Pont de l'Artuby do Pont de l’Artuby: typografia |
(Brak różnic)
| |
Wersja z 13:29, 27 wrz 2021
.jpg)
| |
| Długość całkowita |
142 m |
|---|---|
| Państwo | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
rzeka Artuby |
| Wysokość |
138 |
| Liczba przęseł |
1 |
| Rozpiętość przęseł |
110 |
| Data budowy |
1938-1940 |
| Projektant |
Pelnard-Considerere et Caquot |
Położenie na mapie Francji  | |
 43°43′48,8489″N 6°23′13,2220″E/43,730236 6,387006
| |
Pont de l'Artuby (także: Pont sur l'Artuby lub Pont de Chaulière) – most drogowy na południu Francji, w departamencie Var (region Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże), w ciągu drogi D71 z Aiguines do Comps-sur-Artuby, przerzucony nad rzeką Artuby (dopływem Verdon)[1].
Żelbetowy most nad szerokim na 110 metrów wąwozem rzeki (w miejscu tym zwanym Mescla)[2], zbudowano w latach 1938-1940. Wykonawcą tych prac było przedsiębiorstwo Thorrand et Cie z Nicei, zaś projektantem biuro projektowe Pelnard-Considerere et Caquot. Składa się z pojedynczego łuku. Podparty jest na wysokości 107 metrów, a w najwyższym punkcie osiąga wysokość 138 metrów. Jego długość wynosi 142 metry (rozpiętość przęsła to 110 metrów)[3].
Jest to najwyższy most w Europie umożliwiający uprawianie skoków na bungee[3]. Po zachodniej stronie kanionu utworzono parking z punktem widokowym[1].