Poślizg: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
→Pojazdy: i p praekłądnie pasowe |
→Zobacz też: + link |
||
Linia 19: | Linia 19: | ||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
||
* [[Poślizg (krystalografia)]] |
* [[Poślizg (krystalografia)]] |
||
* [[Poślizg (droga)]] |
|||
[[Kategoria:Mechanika]] |
[[Kategoria:Mechanika]] |
Wersja z 09:05, 16 gru 2007
Poślizg
Budowa maszyn
W budowie maszyn zjawisko występujące, gdy dwie stykające się powierzchnie poruszają się względem siebie. Poślizg może być pożądany (np. w sprzęgłach poślizgowych, hamulcach ciernych), lub szkodliwy (np. w przekładniach pasowych). Szczególnym przypadkiem poślizgu jest poślizg toczonego koła.
Silniki elektryczne
W silniku elektrycznym asynchronicznym poślizg opisuje różnicę między prędkością obrotową wirnika a prędkością synchroniczną (prędkość wirowania pola magnetycznego), wynikającą z liczby par biegunów i częstotliwości prądu zasilającego:
Pojazdy i przekładnie pasowe
W transporcie poślizg określa różnicę pomiędzy prędkością obwodową koła jezdnego lub pasowego, a prędkością liniową pojazdu pasa. Jest definiowany przez współczynnik poślizgu s:
-
- gdzie
- – prędkość liniowa pojazdu
- – prędkość obwodowa koła
- – prędkość kątowa koła
- – promień koła
Dla wartości współczynnika s=1 koła są zablokowane, natomiast dla s=0 pojazd porusza się bez poślizgu.