Trambesòs: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
nowy artykuł |
drobne |
||
Linia 15: | Linia 15: | ||
==Tabor== |
==Tabor== |
||
Wszystkie [[tramwaj]]e sieci Trambesós jak i [[Trambaix]] obsługiwane są przez tabor dostarczony przez firmę [[Alstom]]. Wszystkie tramwaje są [[Tramwaj niskopodłogowy|niskopodłogowe]] oraz każdy z pojazdów jest [[Tramwaj dwusystemowy|dwukierunkowy]]. Każda |
Wszystkie [[tramwaj]]e sieci Trambesós jak i [[Trambaix]] obsługiwane są przez tabor dostarczony przez firmę [[Alstom]]. Wszystkie tramwaje są [[Tramwaj niskopodłogowy|niskopodłogowe]] oraz każdy z pojazdów jest [[Tramwaj dwusystemowy|dwukierunkowy]]. Każda jednostka mierzy 32m. długości i 2,65m. szerokości. Tramwaje są w pełni [[klimatyzacja|klimatyzowane]] i każdy posiada [[monitoring]]. Posiadają 64 miejsc siedzących, oraz specjalne miejsca przeznaczone na przewóz [[rower]]ów. Obecnie w całej sieci znajduję się 18 pojazdów. |
||
==Trasy== |
==Trasy== |
Wersja z 16:25, 4 sie 2008
Trambesòs - to szybki tramwaj łączący Sant Adrià de Besòs i Badalona z Barceloną w Hiszpanii. Pierwsza linia T4 została oddana do użytku 8 maja 2004 r. Jej trasa zaczyna się od Ciutadella-Vila Olímpica w Barcelonie a następnie rozciąga się przez pólnocno-wschodnią cześć miasta aż do Sant Adrià de Besòs. Druga linia Trambesós T5 została uruchomiona 13 października 2006 r. a jej trasa rozpoczyna się w Glòries w Barcelonie i wiedzie do Gorg w Badalonii. 16 czerwca 2008 r. została oddana do użytku nowa linia T6 a jej trasa wiedzie od Estació de Sant Adrià (gdzie jest połączona z siecią RENFE) do Gorg w Badalonii.
Historia
Sieć Trambesòs planowana była z zamiarem ponowngo reaktywacji tramwaju w Barcelonie jako uzupełnienie do metra W późnych latach 80-tych i na początku lat 90-tych konsorcjum Avenida Diagonal złożyło projekt opracowujący odtworzenie linii tramwajowych na terenie obszaru metropolitarnego Barcelony. W rezultacie w 1996 r. powstał projekt podzielony na dwie sieci: Trambesós i Trambaix.
W 1999 r. sieć Trambesòs zostaje ujęta w planie budowy całej infrastruktury. W lutym 2002, konsorcjum ATM przyzjae fundusze w kwocie 168,96 mln € na budowę i eksploatację na 25 lat sieci Trambesòs. W styczniu 2003 r., rozpoczynają się regularne prace budowlane a 8 maja 2004r. następuje uroczysta inauguracja wraz z otwarciem linii T4 sieci Trambesós.
14 lipca 2004 r. został zakończony pierwszy etap Trambesòs, wraz z rozbudową linii T4 o kolejne 4 przystanki do Ciutadella-Vila Olímpica, a 14 października 2006 r. zainaugurone zostało uruchomienie linii T5, która łączy Glòries z Besòs. 16 czerwca 2008 r. uruchomiono zaś nową linię T6.
Tabor
Wszystkie tramwaje sieci Trambesós jak i Trambaix obsługiwane są przez tabor dostarczony przez firmę Alstom. Wszystkie tramwaje są niskopodłogowe oraz każdy z pojazdów jest dwukierunkowy. Każda jednostka mierzy 32m. długości i 2,65m. szerokości. Tramwaje są w pełni klimatyzowane i każdy posiada monitoring. Posiadają 64 miejsc siedzących, oraz specjalne miejsca przeznaczone na przewóz rowerów. Obecnie w całej sieci znajduję się 18 pojazdów.
Trasy
Obecnie w całej sieci Trambesós jest 27 przystanków, jednakże 26 jest w użyciu, które odpowiednio są obsługiwane przez linie T4, T5 i T6. Spośród wszystkich 9 ma bezpośrednie lub bliskie połączenie z siecią metra, zaś 20 przystanków jest posiada wspólną platformę dla jazdy w obu kierunkach.
- Vila Olímpica
- Wellington
- Marina
- Teatre Nacional
- Glòries
- Ca l'Aranyó
- Pere IV
- Fluvià
- Selva de Mar
- El Maresme
- Fòrum
- Can Llima
- Central Tèrmica del Besòs
- Estació de Sant Adrià
- Glòries
- La Farinera
- Can Jaumandreu
- Espronceda
- Sant Martí de Provençals
- Besòs
- Alfons el Magnànim
- Parc del Besòs
- La Catalana
- Sant Joan Baptista
- Encants de Sant Adrià
- Sant Roc
- Gorg
- Gorg
- Sant Roc
- Encants de Sant Adrià
- Sant Joan Baptista
- La Catalana
- La Mina
- Central Tèrmica del Besòs
- Estació de Sant Adrià
Linki zewnętrzne
- Strona oficjalna (es), (ca), (en)
- Strona nieoficjalna (es), (ca), (en)